据美国《华盛顿邮报》9月15日报道，美国海军舰艇的主要制造商亨廷顿-英格尔斯工业旗下的英格尔斯船厂目前急需一个新的干船坞，但美国公司并不能提供类似产品。于是他们把目光投向了美国以外，考察首选第一站就是中国。这次访问立刻引起了五角大楼和防务问题专家的担忧，他们认为不应该让中国企业参与到美国军事项目之中。
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英格尔斯造船是亨廷顿-英格尔斯工业集团旗下的一个子公司。亨廷顿-英格尔斯集团标榜自己是“美国最大的军用舰艇制造商”。它为美国海军制造的军舰数量远远超过其他制造商，美国海军现役的尼米兹级和福特级核动力航母均由该集团的纽波特纽斯船厂建造。而英格尔斯船厂则承建了圣安东尼奥级船坞登陆舰和美国号两栖突击舰。. X: a5 D- ~% u, q
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据悉，英格尔斯的高管上个月在中国花了两周时间考察了7个港口。期间，他们还与美国驻上海总领事馆的官员会面。 1 p2 d$ i- y: J' W0 m
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英格尔斯高管在会见驻沪总领馆官员的过程中得到了美国参议院拨款委员会主席泰德·科克兰（Thad Cochran）的大力协助。科克兰来自密西西比州，而英格尔斯船厂是该州单体规模最大的雇主。
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根据美国国务院事后向《华盛顿邮报》说明，“驻沪总领馆是应科克兰参议员的请求，与英格尔斯公司代表会面的。英格尔斯方面正在寻找一家中国供应商为船厂修建一艘新的干船坞。他们希望从总领馆方面就如何同中国企业做生意给出一些建议。”
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! o0 B/ S6 P: S: l) w. s' D 据美国驻沪总领馆商务处官员透露，英格尔斯方面已经开始起草技术评估报告。“中国是首选”，这位官员在电邮中写道，“其他考察对象还包括韩国和日本。” 5 `7 q/ o7 }+ ]( t! V
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但似乎，英格尔斯船厂此前并没有就这次访华通知任何美国部门。在英格尔斯考察团离开上海后，驻沪国防事务联络官史蒂夫·安杰尔（Steve Angel）立刻向五角大楼、海军和驻华大使馆紧急通报了此事。安杰尔表示，他不清楚此事是否和美国海军有何关系。不过为了安全起见他还是上报了此事。 6 k. V# d, h" Y( k- M) |, P1 _9 I
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% ]% M _. C& R9 z. A 《华盛顿邮报》就此事采访了一些美国的亚洲问题专家，他们认为，中国企业为美国海军的制造商提供干船坞存在着实际的安全风险。因为所有中国大型企业都与中国政府有密切关系。 + b8 c0 ?9 {9 Y1 U+ N6 B+ m3 j/ m/ l9 ?
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: b, g# P% H8 _% k6 Q6 c( N 亚洲问题专家迈克尔·奥斯林煞有介事地表示，“我们都知道中国企业和政府有关系，我们都知道中国政府会对企业施加影响，我们也都知道中国企业能拿到政府补助。所以中国政府之后肯定会有动作。”据此，他认为中国政府很可能通过该项目秘密植入窃听设备窃取美国海军机密。
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另一方面，奥斯林还表示购买中国产品就是拿美国纳税人的钱去资助中国国防企业。“为啥不向我们的盟友日本和韩国购买，这就等同于在资助中国国防，这就是我们想干的吗？” , R4 W k8 e- T2 W
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美国“Breaking Defense”新闻站称，来自日韩这两个美国盟友的产品能不能在造价上与中国产品竞争，目前尚不甚明了。 ! n/ }8 w& C5 M0 J# ]
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8 t1 {: M1 P5 Z& E5 i8 Q4 n 《华盛顿邮报》该报道的作者乔希·罗因（Josh Rogin）在最后写道，美国国内工业在21世纪居然不能支持自己造船业，这真是一大耻辱。但美国国防供应商在走出去与“美国海军最大对手”做生意时，最好多想两遍。
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9 A: Q) a4 J' ^) y" u5 c6 _ 对于《华盛顿邮报》对于此事的质疑，美国国防部拒绝就此事发表任何评论。英格尔斯船厂发言人表示，美国船厂设备目前都亟待更新换代，英格尔斯也在全球范围内寻找设备提供商。他们还未做出最后决定，现在讨论此事还为时尚早。
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( W' F! o, M3 L3 Z9 b- e 对于《华盛顿邮报》刊载的所谓亚洲问题专家的评论，美国“Breaking Defense”新闻站引述一位美国国会关系人士的话称，“我要指出，中国是我们最大的贸易伙伴之一。我看不出来从他们那儿买艘干船坞和从他们手里买电视机有任何区别。严格说，干船坞又不涉及什么敏感技术”。 1 p- \! ~3 Q# U& w% w) j
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该报道同时表示，美国国防部系统里都使用中国产芯片了，搞不懂进口干船坞对美国国家安全有什么危害。“Breaking Defense”同时解释道，干船坞仅仅是在物理上起到支撑船体的作用，并不会与电子系统相连。
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其实，美国造船厂在建造海军舰艇时使用了中国设备根本就不是什么新闻。
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7 j6 ^; e* y1 F$ w' H3 ]- ? 观察者网此前报道，被称为“未来战舰”的朱姆沃尔特号导弹驱逐舰（DDG-1000）当年下水的时候就用到了产自中国的浮船坞。这艘举力28000吨的浮船坞由中国江都粤海造船有限公司制造，在2000年出口美国巴斯钢铁公司。这也是当时我国为美国制造的最大特种工程船。 + d" u: G4 T* p. i7 S2 ^9 s% H% i
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t9 A B0 n3 S. d9 c, ^+ @ 这艘船坞此后也成为了巴斯钢铁的主力干船坞。除了朱姆沃尔特号外，多艘哈利·伯克级驱逐舰也都在这艘干船坞内建造下水。 ! y0 _8 n+ m/ E5 }" s
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除了这艘干船坞外，朱姆沃尔特号的建造过程也没有离开“中国制造”的身影。在吊装上层结构部件的过程中，港口吊机用的就是上海港机的产品。目前上海港机已经被振华港机收购。 - C5 N2 v" A4 _6 H0 w
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4 o9 [/ q1 {' P2 V1 Y% H9 `6 p; @ 而振华港机在国外更是大名鼎鼎。2013年3月29日，美国总统奥巴马在迈阿密一港口发表演讲，鼓励私人企业与资本投资美国基建，呼吁大家广泛使用“美国货”。奥巴马演讲时，一阵风将他身后港口起重机上一面美国国旗吹掉，底下露出了大大的“ZPMC”（振华港机）的商标。当时CNN还嘲讽道，白宫工作人员下回绑国旗的绳子应该更结实一点。3 K$ I+ O+ e# K0 B: U
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在大西洋对岸，英国人为了建造伊丽莎白女王级航母，还特别向振华港机订购了1500吨级的重型龙门吊“歌利亚”，负责起吊组装航母各分段。
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* K8 V; V2 [& q& x; j; u 就在不久之前，观察者网还报道过，有一位澳大利亚参议员因为澳军军服由中国制造而大喊“耻辱”。西方国家对于中国制造或是出于自己的小算盘，或是出于情绪成见，总是对中国制造有着一种“恐惧症”。近日英国人也批准了欣克利角核电站项目，看来英国人已经克服了他们的恐惧症，就看他们大洋另一端的亲戚们什么时候好了
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