东海、南海,中国都有新行动) B! k* L. d3 q, _
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第一个精彩表现: 中国海警船渔船同时出现在钓鱼岛海域
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$ \/ l0 p8 f* Y/ w9 R 据日本媒体报道,日本第11管区海上保安总部5日称,当天下午进入钓鱼岛领海的中国船只包括6艘渔船和2艘海警船。这是中国公务船和渔船首次同时进入钓鱼岛附近领海。" w. K3 ^6 g# s9 y+ [
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4 f9 \; g7 N2 |1 P. ` 对日本外务省就此提出的交涉,中国外交部回应:中方在钓鱼岛问题上的立场是明确的,一贯的。此外,中国海洋局也有回应:8月7日,中国海警2166、33115舰船编队在钓鱼岛领海内巡航。
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6 U4 B5 H+ G5 Z( e8 ]9 v' { 第二个精彩表现:中国空军组织轰-6K等多型主战飞机赴南海战斗巡航
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9 \! l& X! P. b" r& m4 @ h 中国空军6日宣布:中国空军组织轰-6K、苏-30等多型战机飞赴南海,对南沙岛礁和黄岩岛附近空域实施战斗巡航。期间,中国空军苏-30战机两次实施海上空中加油。5 v" _- R* e0 `( c& X1 H' k! t4 _
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1 ^! x/ l+ j. I1 k 新行动为何很给力?( h) v# }3 z0 m
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海警船巡航、空军主战飞机赴南海战斗巡航,这些事光是听一听就知道非常给力。海警船渔船同时出现在钓鱼岛海域,已经“给力”到日本要提出交涉的地步了。对此,中国外交部门的回应也毫不含糊,三层意思清晰明了:日本抗议无效;日本应“冷静看待目前事态”,别惹是生非;日本要正视现实,“共同为有关海域的稳定作出建设性努力”。, c* V/ A4 e' g( W; l0 j% x2 ^
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与此同时,中国空军主战飞机赴南海战斗巡航也显示了中国在努力两三年后取得的系统优势。中国空军可以组织轰-6K、苏-30等多型战机飞赴南海实施战斗巡航,苏-30战机实施海上空中加油,就已经表明中国在南海具备强大的空中实力。中国之前在南海岛礁进行的基础设施建设也派上大用场,在未来维护南海主权的各种博弈中,还将发挥更大助力。, \4 D2 D# z' @/ [* A0 A: U
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7 G) G2 x+ C; U! ^ 主动出手,是为表明中国态度和信心' F: w6 H1 _6 i9 W
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在东海、南海几乎同时出手,中国这么干,将会让日本等国家明白三件事:
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第一,中国在南海、东海不惹事也不怕事: P1 i& u% k. Q4 s0 b' g- U
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5 K. f3 E2 d' z- p' y- x+ L; M 南海仲裁案,冲在前面的是菲律宾,但日本一些人在背后也有不少小动作,幻想能浑水摸鱼,从中渔利。对于这种投机者,当然很有必要腾出手警告下。
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' {5 U _* L/ J# Z! `! U2 y 此外,近几年东亚地区的不少风波,都和美国推行的亚太再平衡战略脱不了干系。因此,在所谓的南海仲裁案炮制出来后,中国在南海、东海同时采取强势动作,就是要让各种热衷于挑拨是非的人明白:中国不惹事但也不怕事,即使有人或个别国家在东海、南海同时生事端,中国不仅不怕,还有绝对可靠、强大的实力让惹是生非者付出代价。! h$ }# g! F% C+ P
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7 n0 Q& @8 ^/ \: P 第二,中国有实力和信心拿回自己的权益& o3 L) E c G9 P2 v
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过去,限于装备条件,中国很多的海洋权益没有得到有效维护,被一些周边国家乘机非法侵占。现在,中国已经具备了维护海权的各种能力,此时当然要积极维护国家海洋权益,将过去没有维护到的权益维护好。8 K/ \9 s2 q, {+ M( K! u
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' u. q8 X7 T! s 海警船常态化巡航钓鱼岛海域,空军战机常态化南海战斗巡航,练的是战术战法,砺的是血性胆气,不仅宣告“中国固有领土”的事实,更能借机真正拿回属于中国的权益。) x( w7 a1 M; U" \2 a
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第三,中国有能力主动出击,再煽风点火要悠着点!2 a! l. c; T J' s; \
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A# _1 r+ K% F$ { e3 K7 W& [ M5 q 需要强调的是,日本一些人憋着劲鼓动南海仲裁,打的算盘就是让南海问题复杂化,令中国难以应对,从而为日本在东海的各种图谋带来可乘之机。然而,这几天中国的举动已然证明,中国在南海的海上、空中都已经具备优势,不但能应对外界制造的各种麻烦,还有主动出击的能力,在东海也完全能腾出精力应对。譬如,南海进行空军战机战斗巡航,一点也不耽搁中国的海警船渔船同时出现在钓鱼岛海域。
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也许还有人觉得中国不够硬气,外交部对日本的回应不直接。这是对中国实力的误解,在维护主权权益上,做什么永远比说什么重要!通过在东海、南海的主动出手,中国已经让日本等国家的一些人明白:在南海煽风点火,在东海制造风波,无论打什么样的算盘,都不会得逞!幻想浑水摸鱼的人该悠着点了!9 [! S% M' Z8 Q6 e& {% b. Y5 I
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