车主突发致命疾病 特斯拉自动驾驶急送医

一名密苏里州的特斯拉车主在驾驶Model X时突发肺栓塞，幸好他开启了自动驾驶功能，并成功导航至最近医院，因及时就医，车主与死神擦肩而过，成功获救。

车主突发致命疾病 特斯拉自动驾驶急送医

据介绍，此位Model X车主名为约书亚-尼利（Joshua Neally），今年37岁。他是一名律师，而且刚刚收到Model X不久。尼利知道5月发生的特斯拉自动驾驶第一起致命交通事故，因此，尼利对于自动驾驶功能的使用也一直比较谨慎。7月26日，尼利已经驾驶Model X一周时间，并逐渐开始有条件的使用自动驾驶功能。尼利说：“我不是一个不怕死的人，我对妻子承诺说会一直小心使用自动驾驶功能。”但尼利承认，他有时候会在自动驾驶情况下查收邮件或者发消息等。

7月26日下班之后，尼利开车驶入高速公路5公里之后，他突然感觉到腹部有一种缠绕并僵硬的感觉。一开始，他以为是肌肉拉伤，但之后疼痛感突然加剧，犹如“钢铁穿过肺部一般”，尼利这样描述道。疼痛并没有停止的迹象，他记得打电话给妻子，并在沉重的喘息中决定，他应该去看急诊，但他并不记得是如何开车到医院的。

后来，医生告诉尼利，他所患的疾病是肺栓塞（pulmonary embolism）。肺栓塞是脱落的血栓或其他物质阻塞肺动脉或其分支，血管阻塞后会发生肺组织坏死。临床出现呼吸困难、剧烈胸痛、咯血、发热症状，急性肺栓塞发病率仅次于冠心病及高血压，死亡率居第三位。医生也表示，尼利这次能够活下来真的非常幸运。

尼利表示，他也非常庆幸自己驾驶的是一辆能够自动驾驶的特斯拉。当他在司机座椅位置上疼痛难忍的时候，汽车的自动驾驶软件代替他自动驾驶了20多英里到达了高速路出口附近的最近医院。在最后几百米，他忍着剧痛，自主停车并最终成功抵达急诊室就诊并获救。

到底是不是自动驾驶功能挽救了尼利的生命呢？现在还很难说。但尼利回想，他承认最严谨的做法应该是靠边停车并叫急救车。但由于病发突然，身体剧痛难忍，而且他意识到，在下班时间，等救护车、再被送至医院的时间要比自动驾驶去医院的时间要长的长。而且，尼利还这么认为，如果没有自动驾驶功能，他可能早就失去对汽车的控制了，可能引发致命交通事故。

尼利的案例并不多见，对他而言，他确实应该感谢特斯拉的自动驾驶功能。但自今年5月在佛罗里达州发生第一起自动驾驶致死案例之后，特斯拉的自动驾驶功能就一直处在风口浪尖：自动驾驶不是在救命，而是在害命！目前，美国高速公路安全管理局等都在调查第一起自动驾驶致死案件；而且美国证监会据报道也在调查特斯拉是否故意延迟披露事故信息、涉嫌违反证券法等。

据科技媒体Wired报道，上周包括浙江大学、南卡罗来纳大学以及奇虎360技术人员在内的研究团队声称，他们已经找到如何黑进特斯拉自动驾驶系统的办法。他们可以侵入自动驾驶系统，并使雷达“失明”，检测不到前方的障碍物。研究人员表示，尽管侵入到特斯拉自动驾驶系统并不容易，但黑客可能会利用系统的漏洞导致高速撞车事故。研究人员准备在Defcon年度黑客大会（Defcon hacker conference）上公布相关测试细节。

尽管面临众多非议，特斯拉拒绝为“Autopilot”自动驾驶功能更名或者停用该功能。而且特斯拉CEO马斯克认为，自动驾驶功能比人类司机开车更严谨。

从目前情况来看，自动驾驶功能如果使用不当的话，会造成人员伤亡，但同时该功能也能救人一命。同时，我们有理由相信，不断从失误中总结并寻求解决方案，自动驾驶技术今后将会更安全。但问题是，现在外界是否或者应该容忍技术犯下的错误呢？在发生命案之后，现在你是否敢大胆启用自动驾驶功能呢？

天方夜谭

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