加拿大航班迎来了降价，从数字上来看，加拿大航班确实都有不同程度的价格下调，西捷航空的机票价格在第一季度下降了9.5%，而加航的机票价格则下降了3.7%。各个航空公司之间的价格大战背后，乘客看似是最大的赢家，实际上并非如此。那各大航空公司降价推出廉价机票究竟是图什么呢?) h7 p0 J$ H1 u- i+ Y& F
; l/ @: Y' U1 q6 K; k! b# }$ o- y一方面，航班价格下降刺激了飞机出行的需求，提高了飞机的上座率;另一方面，虽然机票费下降了，但是其他附加费却有上涨的趋势，挑选座位费、飞机餐等也将面临收费。所以从结果上看，航班降价了，但是乘客的实际出行费用并未下降。
, t$ K" A) x. \: p8 L; W/ n8 c) d/ a n7 f
行李费等收费项目价格上涨
. K! L4 N6 J. i% f- C. l3 a8 F& Y* @9 [2 h* o/ ?
之前，乘客的首件行李托运是免费的，而现在各大航空公司都开始收取首件行李托运费。西捷航空公司规定经济舱乘客出行时，首件托运行李收取每件25加元。波特航空的首件行李托运费由原来的25元上调到了27.5元，如果旅客选择到机场后再支付，还需要另外再交10元，加上税，首件行李最多需要支付41加元。/ ?/ ?, E3 ^2 Q: z- Q1 @+ v, `
( O( r/ r& \2 q" T6 ?! I* ?# H2 H* l* L' Q
) d, g3 a' o6 U7 I. L- z
. C9 h: i/ w3 C! a( |
. [# X, ?6 u. i! u. Y" v; a$ t本月底开始运行的新叶航空推出了许多超低票价的国内航空，但是行李费昂贵，随身携带的行李通过网络需要支付31.5元，而如果选择机场到付，费用高达92元。新叶航空月底从阿伯茨福德到埃德蒙顿的机票只需要104元，相较之下，该公司的行李费标准偏高。# f1 h) F. t5 o$ [9 L6 q K
) L! k, C. |: i+ W6 y
除了行李托运费上涨以外，改签费用也已经上涨。今年3月份，加航就偷偷上调了Tango和Flex登机的机票改签费用，其中Tango的改签费从之前的75元上调至100元，Flex从之前的50元上调至75元。
f' U( c) r+ m% D/ B9 R/ W" B" {3 `& `
飞机餐等免费项目面临收费( o; D& `( U! r9 r8 x4 M+ A! D9 X9 J! T
) I, E# ]6 ^& K8 e% H! ?
登机之后，乘客将面临更多的收费项目，如购买加航非国际航班廉价机票的乘客，最好是自备耳机，因为航空公司并不提供耳机，否则只能花10块租一个iPad。
2 ]. B# X/ T7 K! n. n. W
7 W6 Z0 e, D H y
% o' }1 ~0 E0 l
% T9 o+ @+ p- _' d, C! Y还有一个新增的收费项目是飞机餐，通常来说，航空公司都会为乘客提供免费的飞机餐。但是，这样的福利在加拿大国内航班上估计是不会出现了。西捷航空5月6日开通了温哥华直飞伦敦的航班，该航班的经济舱不提供飞机餐，如果不想花费昂贵的飞机餐费，乘客们需要自备食物。3 d- o, e2 K/ U* F0 \% B
9 N: W' b0 W# k* f; b5 K除此之外，座位选择费、枕头费、毯子费等，都是航空公司“看准”的收费项目之一。加拿大航空公司打出“廉价”机票牌来吸引乘客的同时，势必需要通过昂贵的附加费这张牌来平衡。总体来说，机票价格虽降，飞行费用未减，乘客乘坐飞机出行时能带的东西尽量带上，也能节省一笔不小的费用$ a) l; x7 G& F4 U1 ?) Y
5 {2 ? V. k: c3 o+ a1 v% \7 {
|
