央视报道称,本着民用为主视需要军用的原则,中国在南沙多个岛礁上的建设已经取得了显著进展。7月13日上午,中国政府征用的两架民航客机先后从海口起飞,分别飞往美济礁和渚碧礁新建机场。平稳着陆后,两架客机于下午返回海口,试飞成功。
2 v& {5 s8 \- x8 f9 P' X5 `% n, S1 e1 ]* x
& `5 g5 X, X7 H1 h
7 月12日,中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE-680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。两个新建机场具备了保障民航客机安全运行的能力,将为南沙群岛人员往来、紧急救助、医疗救护等提供便利,同时将为飞经南海地区的航班提供新的备降机场选择。) ] y! d$ W7 ~- Y) B. g/ L8 [
3 @: X% d3 m" Z/ q8 O
2 r O$ j3 u* z7 w/ R; T, H
中国交通运输部相关负责人表示,中国陆续在南沙群岛有关进驻岛礁上开工建设五座大型灯塔。截至目前,中国在南沙群岛有关进驻岛礁上已有华阳、赤瓜、渚碧、永暑四座灯塔先后建成发光。
* n) x5 v, t7 r8 s# S
" m% ]; Q; x. M9 D7 g
4 u" z$ P+ I: h- U5 R0 [" ] 空军专家王明志在接受央视《今日关注》采访时表示,在庞大的岛礁建设中,机场建设是其中一个至关重要的控制性工程。校验飞行的成功进行说明该机场已经具备了使用的条件,其导航系统已经能够正常工作,说明岛礁建设已经实现了阶段性的目标。/ X4 K, m2 r# i6 m/ I/ P
O# M0 M* c- C# B! t8 \( u7 `% a6 v5 e Z" ]
尹卓指出,南沙岛礁的建设还在持续,虽然基础打完,但岛礁上的各种设施尚未到位,包括码头、机场、军用自卫设施等。这些建设完成后,岛礁上的海警等驻泊单位还需进行协调训练,各岛礁间的指挥通信也要充分协调,以形成全体系的南海布局。
" U6 p. c6 C3 J" Z) D5 } o
) R) j# G1 N+ K' D# }9 A8 n5 J% `
- ]) J+ F* S! r/ x6 D 尹卓还表示,岛礁建设并不一定止步于现在已经在建的,凡是有关国家敢于用强力控制的一些岛礁,如黄岩岛、五方礁、仁爱礁等,都有可能成为今后建设的目标,任何军事施压对中国都不管用。
, o; Y2 W+ K$ q# p- j6 j) b/ H' Z* Y- h6 l) b5 v0 I* _$ {9 e7 [
" U, h. T% T5 v& N5 b9 \: v
“南海岛礁的建设如何开展,取决于中国受到威胁的状况。至于岛礁及岛上防御设施要建设多少、怎么建,这都由中国自己决定。”军事专家李莉在接受媒体采访时如是说。4 V6 K7 R8 A0 s
" T ~# k1 f' i4 ?$ @
|