央视报道称，本着民用为主视需要军用的原则，中国在南沙多个岛礁上的建设已经取得了显著进展。7月13日上午，中国政府征用的两架民航客机先后从海口起飞，分别飞往美济礁和渚碧礁新建机场。平稳着陆后，两架客机于下午返回海口，试飞成功。
0 I+ U0 p7 f6 r. z: s
; m2 }0 ^1 r3 c$ a
( ]7 @9 b2 `8 W9 P. P: D% _" M 7 月12日，中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE－680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。两个新建机场具备了保障民航客机安全运行的能力，将为南沙群岛人员往来、紧急救助、医疗救护等提供便利，同时将为飞经南海地区的航班提供新的备降机场选择。2 Z+ u1 a+ g+ G1 V% S* l& L0 F( f1 u
U2 x" j. I# W/ j( Y, W: A7 r, a- l9 v
中国交通运输部相关负责人表示，中国陆续在南沙群岛有关进驻岛礁上开工建设五座大型灯塔。截至目前，中国在南沙群岛有关进驻岛礁上已有华阳、赤瓜、渚碧、永暑四座灯塔先后建成发光。' u3 C! ~$ h! D1 e5 W2 H/ S
/ @; U! K0 |4 f7 e
8 v3 ^7 }' y8 f 空军专家王明志在接受央视《今日关注》采访时表示，在庞大的岛礁建设中，机场建设是其中一个至关重要的控制性工程。校验飞行的成功进行说明该机场已经具备了使用的条件，其导航系统已经能够正常工作，说明岛礁建设已经实现了阶段性的目标。* f$ l8 l% i |( W( [
, r" I+ W+ k9 E8 J7 C
( [: e- i# G' I% G/ q' Q; U 尹卓指出，南沙岛礁的建设还在持续，虽然基础打完，但岛礁上的各种设施尚未到位，包括码头、机场、军用自卫设施等。这些建设完成后，岛礁上的海警等驻泊单位还需进行协调训练，各岛礁间的指挥通信也要充分协调，以形成全体系的南海布局。
% T- e2 _4 h, I0 H' |: j3 X1 [6 u) X; ]- F9 b: |. s
4 O/ O. z' ?8 {. A& v/ x$ ` 尹卓还表示，岛礁建设并不一定止步于现在已经在建的，凡是有关国家敢于用强力控制的一些岛礁，如黄岩岛、五方礁、仁爱礁等，都有可能成为今后建设的目标，任何军事施压对中国都不管用。5 O, I r, I; o
2 F J/ p4 z: m' [& d
* }- K, [5 S4 I& J* H “南海岛礁的建设如何开展，取决于中国受到威胁的状况。至于岛礁及岛上防御设施要建设多少、怎么建，这都由中国自己决定。”军事专家李莉在接受媒体采访时如是说。
3 B4 z' Q2 ]7 G2 t- B/ p% y
: t; P5 I5 P+ _7 v |
