报告显示，中国目前仍是最具竞争力的制造业国家，但美国和中国正在夺第一名，由于中国在人才、创新、能源政策、基础设施、法律环境方面表现皆不及美国，到2020年中国的位置或将由美国取代。
/ N' L; _+ @: _6 B
# o) v9 E6 z1 R0 ?, F0 J6 V# j) S这一报告在搜集了世界各地500多家制造企业高管的调查反馈，从人才、劳动生产率、供应商体系、基础设施等12个驱动因素分析，对40个主要制造大国进行了排名。
9 b( C' ?; R7 J: M r+ U: M$ U* p q5 _7 d8 z2 Y. s
报告显示，中国2016年蝉联制造业竞争力排名第一名，除了因为其传统的低成本价值主张，还因为中国创造基础设施的长远发展，巩固了先进技术对未来制造业的作用。, B! O7 c. O5 ?! m, |
! W; {; [# n! N/ k4 }9 U) G( u
报告认为，中国成功发展了自己的创新生态系统，原因在于其研发开支显著增长，每年有大量的理工科专业的毕业生，十分注重技术商业化以及强劲增长的风险资本投资。在某些领域，中国甚至超过了美国。比如，中国建成了世界上最快的超级计算机——天河2号，将“高性能计算”连同预测分析和智能工厂当做最有前途的先进制造技术 。
# v+ c" y; ^0 K6 L, ^" T
5 I" ?4 M2 e$ H% n不过，2015年中国经济增长率为6.9%，创二十多年以来的新低，经济放缓有可能会进一步持续。
( ~9 v' I; _0 T8 }4 y J/ ~ d4 `" s, ]+ l
报告预计2016年经济增速将放缓至6.3%，经济增长率低的原因之一是不断下滑的制造业活动。以工业附加值为例，这一数字在2007年增长了14.9% ，达到其峰值，而在2014年已减少了一半以上，降至6.9%。# K0 S3 U* K- t, ^9 d
5 U, Z6 d& r: l: j报告认为，由于需求下降引起工业活动不断下滑，进而导致工厂产能过剩。中国汽车行业目前产能利用率，从2009年的100%下降至70%，制造业占GDP的比重已经从2007年的41%下降到2014年的36% ，其中大部分转向了服务业。, [# v- I) _# _7 m, K& w
: C. j3 ^& k8 `4 P2 u3 \与此同时，报告认为，美国和中国正在夺第一名，预计将在2020年实现反超，中国将下滑至第二名，而德国牢牢维持着第三名。2 D4 x( G1 Y% e. ]5 d
5 F# O, }7 K3 a报告认为，中国在人才、创新、能源政策、基础设施、法律环境方面表现皆不及美国，是排名变化的主要原因。
& y/ V3 i5 o3 D2 U4 q
, ~! j8 _9 L7 B! L& r劳动力成本、人口老龄化成为中国制造业面临的主要挑战。报告统计，自2005年以来的十年期间，中国的劳动力成本上升了五倍，比1995年涨了1 5倍，由于担心劳动力成本上升，使得中国与发达经济体之间的成本套利下降，一些发达经济体的企业已经把他们的生产转移到成本较低的国家或搬回自己国家。' S. W- ]. f) V
, d7 u- ]( F I5 i
而人口老龄化是计划在中国投资的制造商担心的另一个问题。报告称，在过去的二十年内，劳动力人口（15岁-64岁年龄段）的年增长率第一次转为负数。到2030年，年轻人口（即15岁-39岁的群体）所占的比例将有可能从2013年的38%下降到28%7 y! O! g5 }! |7 {& Y
- s' O# o3 A, Y6 A" _/ a# e
4 ~. T: }* g' A9 V* _/ e |
