据俄罗斯卫星网6月28日报道称，据《世界报》报道称，俄罗斯和中国正在合作共研C929宽体飞机，C929将与波音和空中客车的类似机型构成竞争关系。文章作者格哈德·赫格曼表示，飞机还将装备空前高功率的最新型俄式发动机。
, P8 _% S$ \5 z, b* z: ]
' u6 q& R( c" `0 b5 M a" V4 b
$ ^$ N0 r) ^0 _7 A0 r4 ]: e- ^# w 《世界报》写道，中俄军机可在最高水平线上进行竞争。文章作者格哈德·赫格曼表示，然而两国在民航领域存在“大问题”。这名德国记者说，首先是发动机，比如说，俄罗斯新式伊尔库特MC-21和中国C919大型客机(COMAC C919)安装的都是西方的发动机。0 h/ o b9 t, T9 }
5 t) \- H# g& Y9 e
0 s. T& l& X( L/ p 《世界报》还写道，不过，对于俄罗斯和中国来说，这些项目只是个开始。两国的工程师正在秘密研制双发动机的C929宽体飞机，它将成为波音787梦想飞机 (Dreamliner)和空客A330或A350的竞争者。C929的载客量为250至280人，飞行距离达1.2万公里。3 v+ ?# K8 r9 r- v2 Q
7 g1 d/ ` B( O* U1 ]* q2 b% e5 J/ D$ c3 Y2 D, B9 Z/ K: i* H
C929是中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的联合项目，相关合作协议于2014年俄罗斯总统弗拉基米尔·普京访问北京时签署。据《世界报》消息，合作总金额达130亿美元。6 E' l3 {; u4 ~
; V8 A" |3 z: M0 c# G$ i" H- D! q( y, Z
俄罗斯副总理德米特里·罗戈津称，俄罗斯还将为新飞机自行研发发动机。他表示，推力达35吨的发动机研发工作已启动。
2 ^8 N$ j7 p3 n# R }, l
6 m7 Y/ x( Y# b
4 @+ S; E4 e. e; j; z 他补充说，迄今为止，俄罗斯(包括苏联时期)都没有制造过功率这么大的发动机。赫格曼表示，然而与军机不同，民航客机的重点不在于发功机功率，而在于造价、可靠性、环保性能和便捷性' T+ l8 }8 B7 i& r) A5 s
8 u: X' J1 p- o" c$ J* R/ y" A {4 z
|
