EU6679，EU6680两个不起眼的航班号，注定要载入史册。 就在6月28日，中国第一架拥有自主知识产权的喷气式客机ARJ21正式投入航线商业运行，第一个航班，EU6679，如无延误，在6月28日上午9时10分从四川成都双流机场出发，经过3个多小时的飞行，于11时50分抵达上海虹桥机场。$ X$ @- r! Q! M# h0 m! j
3 _4 A4 y$ R0 D# k. _) I% p8 l) d! R2 M! E( {- o3 F, z0 K0 S6 T
) v0 {+ q2 o8 k3 R- T/ F; L t& u
2 f8 `5 H8 {4 H% O; ]/ C3 w. t
" w. Q' M: k7 [% \9 \4 U' e' N
, K# k( b5 e1 X2 ^ e
) @4 X" J3 W8 a/ o2 F6 Y4 j
3 J( D' C+ ?" D Y$ ^( `" r: j 在虹桥机场休整之后，同一架飞机，航班代号EU6680于当天13时10分出发飞回成都双流机场，预计当天16时25分到达。傍晚时分，ARJ21的首日正式载客航行就宣告完成。4 F1 t9 Z4 F2 x1 L. |
, w! a, v* X; a5 d, P
& l4 }! q- D8 _9 \8 q 按照航线运营方成都航空公司的计划，ARJ21将于每周的二、四、六执飞成都往返上海的航班，一架飞机、一天来回两个航班，在起步阶段，国产客机将从小规模，从一点一滴开始积累经验。" O# x+ f* w% x% ]2 {6 \/ E
R; l: r- `2 {( X; c' w9 O: Z- e: O$ b) a7 a# I: f3 L& B
作为ARJ21首航日的乘客之一，记者打开手机，发现网上值机的APP里已经有了航班的详细信息，飞机型号上一栏中，ARJ21-700A的完整型号非常醒目。: ]! F) H( o7 F2 D" t. E$ w! N
7 c+ [( r' E0 Z! B2 N3 S
2 s3 I7 h: `( b6 d! a- z 任何一款新飞机的首航，都需要经过复杂的试验取证，作为中国第一款喷气式客机，ARJ21从立项到研发、取证，直至今天的首航，已经经过14年的漫长岁月。
. d- P$ w6 I5 H5 `7 }( K8 B* B8 t, \0 \/ h/ a3 Y$ g1 t e
- J% `, Z9 \: F/ J( l) K
ARJ21飞机从研制到验证，完全按照世界最严格的标准。中国民航局介绍，在ARJ21型号合格审定期间，共检查300项地面试验，审定试飞累计 761架次、1141小时57分钟。中国商飞作为型号申请方，也对ARJ21-700飞机进行了大量试验试飞。在各方试飞团队共同配合下，这款飞机至今累 计安全试飞2942架次，5258飞行小时，超过波音787，成为世界上试飞时间最长的客机。
8 y6 S: s) y! p6 [; e; ]5 X' x' T' m; S; }0 u V
4 t C# s8 x: E) z+ u1 J5 _2 Z8 Z4 l 从2008年首飞至今，ARJ21一直安全，2014年它还进行了环北半球飞行，在超过3万公里的行程中表现稳定。在此前的模拟航线试飞中，也没有出现明显和晚点和延误情况。
; b2 Z0 p+ b! n. a( O
: O- W$ X" a* d% ]6 ?# s; ^9 V5 |+ {3 u+ Y* {, C' U
去年11月29日，第一架商用的ARJ21飞机由中国商飞交付成都航空之后，在中国民航局的严格规章体系下，它从今年1月14日，进行了100 小时空机运行验证飞行。其间，这架飞机验证飞行了成都－深圳、成都－西安、成都－南京、成都－长沙－上海虹桥、成都－上海虹桥五条航线。截至今年6月18 日， 验证飞行20个工作日，共执行41航段，累计飞行111.5小时，其中夜航11小时14分钟，已满足规章及中国民航局要求的110小时运行验证及10小时 夜航时间要求，飞行期间一切状况良好。
: H& _# l! ]1 ]3 J) I! d7 e _* R6 _5 N* Y' }9 V
# W& ^( R' ?) q* E! f- _ 对于首批交付的ARJ21飞机，成都航空配备了双机长，每位机长都是原来空客320的教员级机长，大型客机飞行经验5000小时以上。另外，维修、乘务等机组成员，都是最有经验的员工参与，目前，一支高素质、技术优的ARJ21运行保障“最强团队”已经建立。
2 |* C! M) A' ]4 T }# ?7 Z d9 i& H4 S3 R. T
9 V" s: P$ j% K 在服务上，成都航空增设了ARJ21飞机旅客专享售票柜台，优化ARJ21飞机旅客无缝隙全流程服务，研制推出具有地域特色的ARJ21飞机餐食，更完善的硬件设施和更好的快捷登机服务将同步开启。0 r: x# X, j) @# u$ V4 { f! |" T
8 p. n# F" N% h5 r& y" I! _1 p R
略有遗憾的是，今天首日航班还未对普通旅客开放，首日航班将搭载民航局官员、中国商飞和成都航空相关负责人与职工代表，以及部分媒体记者等。普通乘客何时可以购票搭乘该飞机，目前还没有具体消息，不过，成都航空表示将很快、很快……
$ l9 }! R& q! O" R9 h9 g s0 s- X# D4 H) F1 m
& z% f) v: z1 T! Z' {0 x1 m 成都航空介绍，在示范运营初期，将以ARJ21机型推广为主要目标，针对不同的航线市场拟定了多种营销方案，主抓客座率，达到成功示范运营的目标。将利用政府、大型企事业单位、机场、旅游局等平台的现有影响力，为ARJ21飞机争取最大化的外部资源，尽可能在较短时期内提高ARJ21飞机的市场接受度。
8 d5 s; ?$ ]/ }6 w
* \7 H1 r$ Y. w6 ]4 C0 N4 L" K$ j; O
待ARJ21飞机运营一段时间后，机队规模不断增加，性能逐步提升，成本逐渐降低，可以用较低廉的票价吸引和迎合各支线机场的旅客，狠抓客座率，扩大ARJ21飞机在二三线城市的影响力，并以此辐射国内重、热点城市，为公司品牌提升与开辟国际市场做出铺垫。* l% t3 o( {2 A% `3 S# C
* H+ {. o& m2 h8 w |
