来源: 央视新闻5 a K# Q% B( P1 v1 i
. d6 J4 @3 Z3 O9 H
据铁路部门的消息，铁路将实施近十年来最大范围的运行图调整，5月15日起正式启用新运行图。本次调整将突出高铁品牌，大量增开动车组。同时，为方便二三线城市居民的出行，也将增开始发于二三线城市的普通列车。
1 e: w& d+ Y# r, a- @& i: Q: w+ H- _7 ~3 Q
购票方面，铁路部门提示，由于新图正在编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。如要购票，需注意新的运行图和列车时刻表。
) J1 x0 f) l2 w% `% O% T; [4 x/ p/ k7 u4 u* X- H4 d
a5 H U. U2 u: z" N; M) T5 D
2 c5 O. _+ ^0 w, y; v7 K- A
本次调整将大量增开动车2 i& _ E, Q( ^5 \- Y: ~
/ P& w) y3 |; u: w W
此次全国铁路大调图的一个重要特点是突出高铁品牌，将以京沪、京广高铁为主骨架重新编制高铁运行图，其中京沪高铁将增加8.5对，满图运行达到108对，京广高铁将增加7对，满图达到104对。全国将增开旅客列车300余对，其中大量增开动车，动车组列车总量将达2100余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。
% u( @0 d1 v7 ^$ y) \* _) x* e( v, C* t
增开地级城市间普通列车+ }6 [; f" D8 }. P( D8 J
) x9 ?# }9 a3 ]7 i/ ^8 ^( k! G此次调图后，将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到的普速列车，重点安排三四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件。为促进区域、城乡协调，铁路还将增开中西部和跨区域旅客列车。- Y) q# c. H- Z7 U/ a, C3 z
2 c3 T) v: ]7 V! g, Y
1 o: Z7 _1 p6 ]" y
5月起，将安排增开中西部地区旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车，进一步改善城市公共交通，方便市郊群众出行。; G" \0 v) _' ]7 S) R2 C" l; s
0 \, V s* v8 z, c- E# U增开多辆旅游专列
1 v9 {2 N( {( w* S8 A2 f
B7 f- ^6 y9 t( Y4 L) O围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，5月起，还将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，开通旅游专列运行线60余条。' i/ e X4 ^! K
. m5 }8 J. [7 b6 _5 G5 `) A7 O4 N9 u
' X/ c* r! m; t6 x! m为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，开通张家口-北京城际旅游列车3对。“天津与张家口间没有城际列车，届时，通过京津城际倒乘，天津市民也能实现搭乘城际快速列车抵达张家口。”铁路部门相关负责人说。
1 \& G2 x6 c4 ~; J
* [% }" u- n3 J+ y _增开夜间动车组列车
& ]0 M6 M2 }) B: P: g
. i* v, f) d8 |( k值得一提的是，为满足旅客夜间旅行需要，此次调图还将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开夜间动车组列车100余对。 此外，运营里程在500至800公里的高铁，末班车有望延长至22点，早班车有望提前到7点。. v& n5 v9 P7 R! i' y* g
6 g- B1 V* U- D4 D# n3 b) y
距离较长的也将开行动卧列车，比如，新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向直达列车在时间上缩短了14小时39分，调图后首次开行贵阳方向夕发朝至列车，方便京津冀旅客出行。
" Y5 `3 q2 d9 C6 ?* N2 ]% _
" l7 d$ Z- w+ w7 [ f( c新增多趟京津冀环线列车
# S' b6 O b; w% f# b+ O& B( x( Z( F7 ~
在京津冀一体化方面，新图实施后，津秦高铁将增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组将增加4对，满图达到26对。铁路部门还将实现高铁“公交”化，早晚增加高铁市域动车组列车，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车。
) ?! D% K) V) X9 o8 q: p2 w
8 s0 }8 i) H. S. Z8 r) }+ \; S6 J% T
为方便京津冀市域内相互联通，增开石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄等多趟京津冀环形快速列车。此外，将增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，在方便区域内旅客出行的基础上，为吸引全国客流“畅游京津冀”，将开通包括贵阳北-北京西动卧列车，赣州-北京特快列车，济南西-天津西高铁列车，石家庄-南通、通辽、牡丹江方向列车，保定-南京等方向长途快速列车。9 l( o2 J8 h$ l
; ]% o3 _ A X m1 r0 s
网上购票需注意运行图调整
+ ]: R4 C% d% v7 }
* G' ?1 J% V/ |9 O铁路部门提示，由于新图正编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。新图具体实施时间及列车开行详情将另行公告，旅客可登录12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，合理安排行程。4 [& s- I2 ]8 Q2 y! L9 g' f
# A6 T; K Y( R$ ]) e2 F
今年年初，国家发改委发布通知，放开高铁动车票价定价机制，改由铁总自行定价。业内人士认为，铁总此次调图，是适应高铁票价放开后的一次根本性的运能结构调整。 j9 d b" m0 S) t
6 c w& q% }. q+ Z! Y$ T
铁路专家、同济大学教授孙章认为，从调整方案可看出，铁总按运能和区域性客运需求进行调整，没有搞“一刀切”，大量增加动车组肯定有适应自主定价机制的考虑。# D8 X6 \: ~1 D- Q
9 U$ r7 X/ a! Y4 e0 ^3 @那么，增加动车组会导致变相涨价吗？0 I9 t. A* r3 K
6 m; x) I7 A3 {! W& \; |孙章分析称，现在的普通列车票价已20年未调整，铁路第六次大提速有了D字头后，虽然票价相对较高，但经过多年运营已得到市场认可。此次大量增加动车组的区域是经济相对发达地区，乘客对快捷、舒适的需求更高。
( N/ ]$ x; z8 }- t& Z# U" I5 X; i
9 j1 R9 N1 g: D# ]% ?7 L“这个分配方案是符合实际的，动车供给多了，有的还会打折。”孙章说，自主定价机制也给铁路部门赋予了“打折”空间，运营更市场化，在低峰或者运力足上座率不高的线路，可以通过“打折”吸引乘客。. s0 f" Y6 J d5 X* L
P5 h# \1 U1 B. g他介绍，根据国外的一些经验，铁路定价非常灵活，其作用就是均衡运能，降低铁路资源浪费，引导公众合理安排出行。4 H: ?4 e- U' Z2 a
+ A/ x9 ^! B& p$ ^6 j不过，铁总总经理盛光祖在今年两会期间曾表示，目前并没有涨价的计划，这预示着短期内恐怕不会涨价。
: A7 l5 o- Q9 G8 p! I/ ~% f" ^+ V* }$ n! v
|
