中国官方上周公布了这一消息:将修建第二条进藏铁路,连接拉萨与成都。未来,从成都搭火车去拉萨,预计只需要15个小时,比目前经格尔木近45小时的火车运行时间缩短不少。
) H, \, L! q) h. E _+ j, t
% P. z( [: H: q5 P6 O! N% ]5 S( ~ 该铁路线属于十三五规划一部分,目前没有公布太多细节。不过,西藏自治区主席洛桑江村在北京参加人大提到这条川藏铁路时,表示该项目将提高西藏地区的生活水平。- |2 g6 n* ?7 S$ k' `4 [ K M
, y8 X$ V. |0 I! v, P6 Q& Z 据中国媒体报道称,洛桑江村在此前作西藏自治区政府工作报告时,"三提川藏铁路",称要加快建设、全力推动。
c8 E% H L8 H3 n
" p+ }, i* \0 _& M 据美联社报道,这条新的川藏铁路总长约1800公里。据中国媒体报道,该铁路设计全长1629公里,其中西藏段长979公里,四川段长650公里。预计2030年左右建成。* N, N2 ?$ |; J# ]- M) G+ q
# l3 }2 j9 U8 |& R) a! ~8 f 2006年7月1日,总长1956公里的青藏铁路开始通车,这是目前为止唯一的一条进藏铁路。由于西藏地区地势高,一些地方海拔超过5千米,该铁路也有"天路"之称。当年青藏铁路的修建与开通曾引发很大争议。
4 `/ p1 b. d9 o% G" o! [# |8 r" C# M- B
, s( d( i1 f; a5 F0 l4 t5 Z 当时北京方面表示,铁路给西藏带来经济发展机会;流亡藏人和一些批评人士则提出,铁路造成了西藏汉化,威胁藏人传统文化,破坏西藏资源环境。+ Z" q. O: C8 a# i9 W
, d8 L& i: h+ p
对比当年修建青藏铁路,针对这第二条"天路"的批评声小了不少。不过, 《印度时报》3月5日报道称,中国修建这条铁路"增加了向印中边境快速调动军队的战略选择"。
9 X2 Y7 Q7 r! X5 f2 G- I" w0 a
) _3 V: R& P' l" K |