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据《美国汽车新闻》消息，福特10月24日表示或将在2014年之前关闭在比利时亨克的工厂。福特表示，一旦这项决策确认，那么原本在亨克工厂的Galaxy和S-MAX小型货车以及蒙迪欧中型轿车的生产任务将转移到福特西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂，而原本在瓦伦西亚工厂生产的福特C-MAX和Grand C-Max小型货车将转移至位于德国萨尔路易县（Saarlouis）的工厂生产。 福特预测今年在欧洲的亏损将超过10亿美元。福特欧洲公司首席执行官斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）表示：“我们在欧洲生产业务重组是为了让福特能在欧洲重新盈利。”根据欧洲汽车工业协会（ACEA）报告，今年前三季度，福特在欧洲销量同比下跌12.6%，而整个欧洲市场需求量则下跌7.6%。 福特表示，今年亨克工厂的开工率只有68%，而开工率只有超过80%才能够盈利。分析师认为亨克工厂前景不佳，因为在该工厂生产的车型都已经进入产品生命周期的末期阶段。福特第二季度在欧洲的亏损达到4.04亿美元（税前），而去年同期则盈利1.76亿美元。 摩根士丹利分析师表示，关闭亨克工厂能够为福特节省每年3亿美元的开支。 工会表示，今年亨克工厂大部分时间每周都只开工4天，今年计划的开工天数只剩余15天，而12月计划开工的天数则为零。本周一，工人在得到该工厂或将关闭的消息时聚众表示不满。 福特在瓦伦西亚工厂有3,485名员工，用来生产福特C-MAX和Grand C-Max小型货车。公司将从下月开始在该工厂生产翼虎（Kuga），并将扩大该厂产能，为明年生产福特Transit Connect轻型货车做准备。瓦伦西亚当地政府表示对此没有税收优惠政策。德国商业银行（Commerzbank）分析师Sascha Gommel表示：“在西班牙的生产成本相对比利时而言较低一些。”
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