外媒进一步推测,下一代标致208和雪佛兰Spark小型车可能共享平台。通用汽车位于韩国的小型车开发中心或藉此机会与标致雪铁龙展开合作,雪佛兰Spark、欧宝Corsa以及其他通用小型车存在和标致208、雪铁龙C3共享平台的概率。改款标致208将在今年4月投入市场,而韩国小型车开发中心打造的改款Corsa将在2014年问世。 有消息称,标致雪铁龙预计在2018-2019年之前不会开发新车取代208,而通用汽车在2019-2020年之前也无意淘汰Corsa。从合作的新款小车2016年投放到市场看,如果是全新平台,则有可能在级别上与上述小型车存在差异;如果不是全新平台,则正好对应了瓦兰的说法,并且因为不属于替代性新车,与208和Corsa的存续时间也并无冲突。 2、小型车 双方将联合为欧宝/沃克斯豪尔和雪铁龙品牌打造小型MPV。 伦敦伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)分析师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)指出:“他们(标致雪铁龙和通用汽车)未来必须决定究竟是在韩国中心的平台上打造小型车,还是基于标致雪铁龙的平台上开发,前者比在欧洲进行研发所需开支可能要少一些。” 如果针对欧洲市场而言,标致雪铁龙的平台更为合适。原因是欧盟在排放和燃效方面收紧甚速,到2015年要求平均燃油经济性达到44.5 mpg,而到2020年则进一步提升至60.9 mpg。这种情况下,标致雪铁龙投入大量成本开发的高性能小型车技术就显得非常必要。 倘若面向其他市场,例如中国、韩国和拉丁美洲,由于标准不如欧洲严苛,过高的技术反而多余并且抬高了成本,因此通用韩国可能将主导全球B级车的开发工作。算上标致雪铁龙的销量,通用汽车未来全球的紧凑车/欧洲标准B级车年销量可达270万辆,而目前只有现代-起亚旗下的紧凑型车/小型车销量达到这一规模。 通用汽车一名发言人表示:“我们的谈判不会对通用汽车在韩国的运营造成任何损害。”这也意味着通用希望维持原先小型车的开发主导权。 3、低排放小型车平台 联盟将为欧宝/沃克斯豪尔和标致雪铁龙下一代车型开发改款低二氧化碳排放小型车平台,未来新车在欧洲和其他区域销售
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