一组加拿大建筑师和城市规划人员开集思会，构想无人驾驶汽车普及後的城市景观。他们说，届时不需要大型停车场，会有更多绿地，公共交通系统也有新面貌。7 I1 [; k7 i5 w. E1 k8 C2 E
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多伦多城市土地研究所(Urban Land Institute of Toronto)周二主办无司机城市座谈会，给建筑师一个难得的机会，讨论无人驾驶汽车这种快速发展的科技，如何影响市中心和外围郊区的规划。 v6 D/ C4 H$ {+ M$ D' z
: S+ R P4 r4 M* o( r; {这些专业人员说，无人驾驶汽车会带来多方面的变化。奥德克斯建筑公司(Audax Architecture)首席建筑师普列塞(Gianpiero Pugliese)说：「那会腾出大量土地，作为社区， 我们有机会决定怎样使用那些土地。」: p; ?' F- i, e8 x: i+ ~* E, p
( P, `2 Z+ I! b: s* d3 p# v% V8 R目前人们可以预见的大变化是，停车场和大型车库可能消失。
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无人驾驶汽车仍在试验阶段，但汽车厂和技术公司发展的模型，已在公路行驶。外界广泛预测，不出10年，无人驾驶的汽车就会进入寻常百姓家。
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; G& d" H2 G8 X" A设计师说，在那样的世界，人们不必再维持旧有的停车习惯，不必把车停在办公室，而是召唤停在较远距离、核心化停车中心的私用车。戴乐建筑公司(Dialog)首席规划和城市设计师戈梅斯-帕拉西奥(Antonio Gomez-Palacio)说，办公大楼地库停车场可容纳数以千计辆汽车，日後没有这类停车场的需要，现代建筑的动态也会改变。
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8 `; v1 f5 F7 K& ~4 U. B/ p) E6 p2 E+ S, C「我们可以设计零停车位的大厦，我们可以构思不一样的办事方式，大大影响设计程序。」' y3 V' `5 L2 X4 K9 q8 q
& s+ {* m/ a; E( J4 M. I5 O不过，无人驾驶汽车时代带可能发生的事情，或是一个大挑战，考验现有基建设施的承受极限，尤其是办公大楼的上下班高峰期，所有雇员召唤自己的无人驾驶汽车，可能产生新的堵车现象
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