民航资源网2015年11月1日消息：11月2日，中央电视台13套节目将从8:30至20:00全程直播国产大飞机（C919客机）下线仪式！活动名称为“梦想起航”。这意味着中国自主研发的大飞机经历千呼万唤将露真容。截至目前，C919已经收到了来自21个买家的517架订单。! O7 g+ d! `( z; R- @
* _% p7 S1 s- T/ z; v- M目前国内7家航空公司共订购了135架C919。! G4 o# d/ p0 e& y% d4 U, O, I
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国航：20架0 y( m1 B% P$ {( z& K# |2 B
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东航：20架! t( s1 t+ B% A+ x. @# d( D5 |! H
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南航：20架
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海航：15架
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, m6 I8 B6 U/ [$ E2 o" F川航：20架% [" m8 M( p1 {( k0 x
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河北航空：20架& X) O# G" Y9 \ k
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幸福航空：20架: Z; U/ Z/ \' g! E/ d) M( L
: E# A5 z# w! C6 X$ ~2 `据报道，C919总装下线后，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。 W0 w" a r0 n; h6 J
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今年6月15日巴黎航空展上，德国普仁航空公司与中国商飞签署了7架C919大型客机和7架ARJ21的购机意向协议。今年9月16日的北京航展上，泰国都市航空与中国商飞和工银租赁签署了10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，使泰国都市航空成为C919的第21家客户。
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" h& o2 `. \( I. ~( XPuRen Airlines：7架
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City Airways：10架
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& n& W. s) s. ?! F. X金融租赁航空服务是近些年来新生的商用飞机运营模式。普通的中小航空企业通常难以负担采购飞机的巨额成本，通常的融资手段成本又过高，金融租赁公司则为其提供了解决方案。通俗些说，就是金融租赁公司出面购置飞机，再转租给航空企业运营，收取飞机的租金，而航空企业也不必担心庞大贷款导致的财务风险；同时金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入，保证了其资本的稳健增值。对于中国商飞C919和ARJ21这样的市场新秀，积极利用金融租赁企业扩大市场商机是一个明智的选择。目前订购C919国内外金融租赁公司有12家，订单数365架。
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GECAS美国通用电气金融航空服务公司：20架9 i+ X, h& G3 h1 ?0 f
2 _- v& D: T: k( e2 v( C工银金融租赁：45架
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+ B3 M, L3 \8 J4 i5 p3 {( v平安国际融资租赁：50架
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/ ~$ M# a8 L1 U9 ^' x国银金融租赁：15架0 ?& i% U# V4 [2 T% Y- E8 ]8 y2 g
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交银金融租赁：30架
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农银金融租赁：45架# ^, z# i" P: }, L! K
3 e+ ^# ?& l* |. n建信金融租赁：50架
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招银金融租赁：30架
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兴业金融租赁：20架" l4 I. q! ? B' ~! T8 |
9 q5 e! O0 a; K; c& @+ o" z5 K中国飞机租赁（中飞租赁）：20架2 R+ h' Q/ X3 C5 |2 T
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中银航空租赁：20架
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华夏金融租赁：20架
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- w1 r/ ? y: r9 k VC919总装下线后，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。根据预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，这将开启一个规模达万亿元的市场4 \% \8 l3 Y, R+ C7 D. b% ~+ C
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