加拿大魁北克省政府注资10亿”救“飞机制造商庞巴迪引争议
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( r2 E! J8 \; S在飞机制造商庞巴迪公司宣布亏损 49 亿美元的同一天，加拿大魁北克省政府宣布对庞巴迪注资 10 亿美元，帮助其完成客机C系列，并推入市场。4 E- S5 b% S% {9 p
1 h7 l/ G8 R" z省政府说，这10亿美元将投给客机C系列项目，省政府和庞巴迪为此组建一个合资公司，庞巴迪占股 50.5%，魁省占股 49.5%，由魁省前省总理丹尼尔·约翰逊(Daniel Johnson)出任新公司的董事长。! q, m) e; w, ^0 G% f8 n
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消息一出，魁北克省炸了锅，很多魁北克人强烈反对，认为这10亿完全可以有更好的用处，尤其是魁省教育经费一直吃紧，正在罢工的教师们对这个决定很难“吞咽下去”。 R% Y ]! F0 T! {- \
F9 H A) g8 v1 b( V. C; I8 H加拿大广播公司报道说，也有专家认为，对庞巴迪公司投资风险太大，相当于一场*博。
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然而，魁省政府坚持这是一个有利于经济的决定，而且是对未来的明智投资。7 J, d; O; v/ A9 [* [
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涉及4万个就业机会8 e; X4 I. s. z$ A2 w# m0 ]8 s2 c H9 m
E6 S7 a# A# b( k0 O% {魁北克经济部长雅克·达乌(Jacque daoust )在接受加拿大广播公司的采访时说，庞巴迪需要流动资金，省政府认为应该采取这个行动，至于冒险不冒险，这个决定可涉及到4万个就业机会。: w* O- q8 p |, O% d4 _
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麦吉尔大学专门研究庞巴迪公司的专家卡尔·摩尔(Karl Moore)说，政府插手，主要是因为就业问题，魁北克省有大约17,000- 18000人在庞巴迪公司工作，再加上二级供应商等直接间接的工作，魁北克省总共有大约40,000人靠庞巴迪谋生。
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8 r. n. W3 h3 z X最近两年庞巴迪的裁员消息源源不断，在获得省政府的支持后，好多雇员松了一口气，庞巴迪的一位员工说，这是好消息，将会带来正面效果。& M& l" Z) A& }/ B) Q; p
; j8 M) e$ f, ]1 a0 n1 [政府是股东而不是白给
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5 `! B5 D8 A" h- M8 y1 R银行、企业转不动了，政府出面大手笔“救市”已经是屡见不鲜，但魁北克经济部长雅克·达乌说这次不一样。+ x/ p, b1 \; A% t: D3 m1 t
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他表示，我想强调的是，省政府是股东，这是一种全新的商业模式：即政府也是商业合作伙伴，而不只是单纯提供资金的“救市者”。) b0 B! }& c5 _6 {+ M5 n7 O, f
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达乌说，庞巴迪公司的经济活动占到全省生产总值的2%，与庞巴迪结为合作伙伴，省政府也想通过这一举动来提高企业和投资者的经济“信心” 。
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9 S$ Q3 C9 h. v7 k, NC 系列晚了两年# w, ]8 [7 b6 B2 y( F" Z
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; A7 E% o0 f. R/ _& C. c& S加拿大广播公司报道说，庞巴迪的C系列飞机独具特色，针对的是特定市场，若是按原定计划推出了，则可能风靡全球，但问题是现在已经比原计划晚了两年还没弄出来，从而使其竞争对手 – 空客公司和波音公司有了“抢先”的时间。9 S+ d! E) U2 b3 {
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魁北克省航空领域的专家、Info Aéro Québec 的丹尼尔·保德路(Daniel Bordeleau)说，省政府出资，解决了最紧急的问题，即庞巴迪缺乏流动资金，但最根本的问题没有解决，最根本的问题是得把C系列飞机给卖出去。7 c' |! a# Y/ D( V9 C* p
: u9 M2 d( e! O% i. R4 k庞巴迪公司是加拿大魁北克省的飞机和火车制造商，总部设在蒙特利尔，截止到2014年底，庞巴迪在全球范围内有大约 74000 名员工
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