据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。% ]1 i- L7 Z3 T7 g4 y) }/ X
* o$ u6 I6 i( R1 R R/ {, f- {" z
$ k; `# ]/ C7 f! r0 f& \7 F( x
2 r( L8 l4 D/ Y' |
/ _; |7 {0 c& }+ Z0 J
$ ^ F& h( v! c$ z) b& ?: v1 z$ N 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。原文配图：7月23日，西北某机场，兰空航空兵某师与兄弟部队开展异型机空战对抗演练，锤炼部队实战能力。
1 G7 q! B* E1 M5 [6 ` o0 B$ s' o
+ D, L' K9 _9 h. p* L3 F 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。5 h/ n5 h' S/ w5 L+ P
; r; `8 d6 Y/ X% }% ]5 v9 ]1 R; A* W
" m3 d; d9 f2 h+ V7 f+ I: m
文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。+ |) n/ U. \0 v6 |
p* P9 ?' G2 r& G+ Z- X
# {; X, C, T3 D7 Y: E 贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。6 d; J6 i3 @. l4 v6 b6 G
# N- ^1 V7 t4 C! O
7 c/ n8 |- Z; w0 K 上述两大机场，是西藏地区，东、西部最为大型化的军民两用机场。成都军区在2000以后多次举行了“高寒山地外线反击作战”的实战演习。J10、Su27都参加了这些演习。
: f; S x& l R' y; W
, w2 W3 q! L; |9 ?- ~2 C; {4 k" \! S3 w3 w2 |9 `( }
% ]. H6 ^9 d, l
文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。
# C0 B+ _# T0 Q3 Y1 D
% E# O( L1 O7 E( R) B4 v- M8 x; t1 ~6 h) C3 [: s
5 ^/ U, {2 Z. ~3 R4 |
第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。% t) P) i, {, [, G3 Q0 ~) d. B
! c- Q" y1 M# Q: @
* i& d2 _* Z5 F% n+ A' w u( `- |! h) ?) Q% M: X3 N
贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。资料图：中国研制隐型轰炸机。
& p( K' Q7 `# f; M! P9 Q4 ?/ p- E) B: n+ ?" M+ d1 O& i
# }- J* g r2 g4 R |
