据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。/ M8 [/ ]! N% X4 z
# G5 d& o% S1 a7 z
* t9 T/ w5 ]1 x; u) ?7 G
+ w! o( n* G; [ M( u. o& ~) C9 i5 b/ {- S) p: ?. V' u7 Z
$ G4 U* F4 Y) N
3 i, y1 z3 j/ Q/ h 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。原文配图:7月23日,西北某机场,兰空航空兵某师与兄弟部队开展异型机空战对抗演练,锤炼部队实战能力。
# Y: v5 l3 `, E7 ~6 Y; n
# B/ w9 {2 @2 X8 `3 E8 Q6 n' `; L [7 C7 e3 X' Y1 ?1 L9 S0 f
据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。
K/ u( U( |$ q" ]! r
1 F, L$ ^" `2 T3 ^. z: @, u. ~$ b8 m8 ]+ X/ B6 B1 m) M% z% `
文章称,2012年开始,J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场,通常3个月左右,每次进驻飞机不超过5架,这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后,补给明显改善,大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。第三代战斗机的进驻,不是随便、容易的,对机场必须进行改造,J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种,还有地面保障车辆众多,油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
2 b) m2 L% H1 `9 s, c
4 W. v- H/ |4 l, F) o0 @* Q
' p# Y, z- M T9 P, {7 n7 i; p 贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成,更为重要的是,在贡嘎机场东部3点钟方向,2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。
Z9 B+ z) u9 m% K( u, w
, d5 Z1 d6 B0 O4 f9 M `7 w( ~
1 k9 S6 v' c l; x2 ?+ {! { 上述两大机场,是西藏地区,东、西部最为大型化的军民两用机场。成都军区在2000以后多次举行了“高寒山地外线反击作战”的实战演习。J10、Su27都参加了这些演习。/ ?: p9 ~. ~6 l6 a8 `* V! P
0 [4 R& f3 y' [; [0 U0 [9 T3 i2 Q3 T7 s* K$ [2 v; b! K3 U
) L5 P8 ~) {' z9 \. I0 \( H 文章称,2012年开始,J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场,通常3个月左右,每次进驻飞机不超过5架,这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后,补给明显改善,大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。
) w' U8 u1 N7 s1 \& p( h' C) N2 U* p( r! l
6 T7 u' Z6 X3 D" x
; `! D+ K& }/ Z7 |
第三代战斗机的进驻,不是随便、容易的,对机场必须进行改造,J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种,还有地面保障车辆众多,油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
+ a* ?" j3 E4 N: b5 W% z' P4 o
! Y8 X: h, w# z: O
) S4 D% D. x4 N$ Q v6 ?" b& F" g6 Y( L' t* y, ^
贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成,更为重要的是,在贡嘎机场东部3点钟方向,2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。资料图:中国研制隐型轰炸机。
1 J% Q& ~6 i* N1 p) F2 H/ l2 q- E) Q# y- i$ `
2 c6 R4 N( _1 |$ X |