美国《航空周刊》28日称，中国最新曝光两种大型高空无人机，外界猜测它们的技术参数可能与美国“全球鹰”无人侦察机相当，但它们在解放军中扮演的角色更为特殊，甚至可为反舰弹道导弹提供情报支持。这两款无人机可为中国“东风-21D”反舰弹道导弹提供支持。$ G7 p h, r# ]
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1 t% x' b' C) [( G* Q& v J 翔龙无人机由中国自主研究和设计的一种大型无人机。"翔龙"高空高速无人侦察机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤，机体寿命暂定为2500Fh。巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于 700公里/小时。图为翔龙无人机测试画面。& o" N' }; ^0 h: T8 l+ R
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无人机被西方认为是中美军事上差距最小的领域之一，因此有关中国无人机的发展备受关注。美国《航空周刊》28日称，中国最新曝光两种大型高空无人机，外界猜测它们的技术参数可能与美国“全球鹰”无人侦察机相当，但它们在解放军中扮演的角色更为特殊，甚至可为反舰弹道导弹提供情报支持。. |& l* p1 E1 @1 k( u& D# t2 w% Z
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8 v" n5 o: c( Z0 S" Z+ T3 i) B. t 报道称，中国现役无人机都属于传统型号，与美国通用原子公司的“捕食者”无人机类似。但正在测试的两款尺寸更大、飞得更高、续航时间更长的新型无人机则完全不同，它们的体积和重量与“全球鹰”类似。) h( ^2 D/ S. Z0 }$ ?; R, N3 j0 ?
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报道称，这两款无人机由不同的制造商生产——成飞公司生产的“翔龙”和沈飞公司生产的“神鹰”。它们有着不同的技术指标，承担着不同的任务，但都属于高附加值的空中资产，并为中国“东风-21D”反舰弹道导弹提供支持。
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, ~7 [" K7 n5 q 全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。资料图：“全球鹰”高空无人侦察机。
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, r* R6 s4 Q! w9 }# ]" J8 K2 h 官方并未正式公布这两种无人机，但“数字地球”公司的卫星在今年早些时候拍摄到“神鹰”的身影，“翔龙”也曾被发现用东风货运卡车运载。一篇中国技术论文曾对“神鹰”的设计进行过描述。“神鹰”采用独特的双机身设计，很可能被用于空中预警，充当雷达巡逻机的角色，并把雷达数据传输给地面站。由于飞行高度较高，它可能无需战斗机护航。而“翔龙”目前尚未进行过测试，它采用菱形联翼布局，能够承载更大负荷，速度也更快。
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' [' b! H! U6 A; r. B. b 报道称，这两款无人机的外形尺寸类似，可能也使用了类似的发动机，使它们在空中能连续飞行数十小时，覆盖整个第一岛链的范围。然而，它们两者有一个根本性差别：“神鹰”的雷达更大，“翔龙”则被设计用来承载更大负荷。
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' s6 f+ z; T: ~( \: F$ g2 \ 报道称，这两款无人机对于中国军方实力的提升而言十分重要。目前中国缺少专业的情报监视和侦察空中平台。西方军队利用商业飞机作为情报、监视和侦察平台，例如P-8巡逻机就采用波音737的机体改造，它们更快、飞行高度更高。中国唯一的远程军机是轰-6轰炸机，主要用于执行空中打击任务，改装潜力不大。大型高空无人机的出现无疑可以填补这个空白。
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% v$ y: q ^" G7 @! ~ z 另一方面，中国下大力气投资于超视距反舰和陆地攻击武器。2014年珠海航展就发布了几款相关武器，其中很多都是通过无人机来定位目标。这也要求中国未来部署的无人机性能要超过现在服役的无人机。; K1 q. V5 V) u$ L% b! U
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不过报道承认，现在还不知道这两款无人机距离实际运用还有多久。由于目前两种无人机都只发现一架原型机，估计要到2020年才能够正式服役。 u% W* k9 x) a
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全球鹰翼展35.4米，长13.5米，高 4.62米，最大飞行速度644千米/小时，最大起飞重量11622千克。翼展和波音737相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。
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8 J: q2 K1 X% z 全球鹰能在2万米高空穿透云雨等障碍连续监视运动目标，准确识别地面的各种飞机、导弹和车辆的类型，甚至能清晰分辨出汽车轮胎的齿轮。全球鹰一天之内可以对约13.7万平方公里的区域进行侦察，经过改装可持续飞行6个月，只需1—2架即可监控某个国家/ e k( |! d; P
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