Uber公司服务在多伦多颇受关注，但一位保险公司总裁指出，以私人汽车接送乘客，万一发生意外，司机的车保是不负责任的，司机本人可能被罚得倾家荡产。
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Baird-Macgregor 保险公司CEO科密福德(Philomeria Comerford)表示，对汽车保险公司来说，接载一个付车资乘客的严重程度，和以汽车载运爆炸物或放射物质等同。司机必须有名为「OPCF 6A」的特别保险条款。" t. N! F) y9 O
& k& A+ j5 T* }& w# {她说∶「这是一种非常特别的保险，也是的士司机拥有的，他们为此支付了昂贵的保险费。」
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+ v% y% q* e% N9 X7 K「技术没有压倒法律。对於一间保险公司而言，(不管)是一个程序调动了汽车，还是一通电话调动了汽车，只要你载运一个付钱的乘客，那麽就没有任何区别。」) w- E8 t; s+ {% T$ h: F1 v
" } g; k) z' AUber司机的保险问题近日引起社会关注。6月3日，多伦多一部载客的Uber车，在停牌前没有按规定停下，撞了一部Diamond的士。的士拥有上述OPCF 6A的保险条款，而Uber汽车的司机则拥有保险公司DesJardins公司的个人保险。
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DesJardins保险公司当时宣称∶「本公司并未接受Uber公司的投保，我们也不接受的士的投保，我们在安省不做商业保险。」, h' M& g6 G) B- T
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作为保险专家的科密福德说，一些人决定做Uber司机时这样想「这就像在送薄饼」，他们没有认识到，如果他们遭遇到一宗交通意外，而他们没有保险，他们将可能失去他们拥有的一切。此外，他们还面临未有适当保险的指控。
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她指出，目前一些Uber司机心存侥幸，因为优Uber公司持有SPF 6的保险条款，这可以为公司的司机们提供保险。
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$ d/ e+ Z5 r4 Q. j6 t但是，她说，这个SPF 6条款，是为非拥有的汽车提供保险，和上述OPCF 6A的保险要求完全无关。" n7 v" L6 f9 U* }: T) i3 |6 ]
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OPCF 6A的条款，是为公司的员工或其他人为公司业务使用私人汽车而提供的保险。该条款不提供基本的保险，也没有达到安省规定的财务要求。
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* G# ^& k/ Q* _# ~) D若接告票公司付罚款 Uber银弹撑司机
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* [/ x6 q# P0 A% S" ]/ w! b4 L5 U就在多市市议会本周已通过加强取缔市内无牌经营合伙乘车服务的司机、以及泛美运动会刚展开之际，加拿大Uber发信给其下司机，若接获取缔罚单，乾脆交给公司，由公司支付罚款。
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1 G5 u" V* l+ X5 T$ `Uber是前日发电邮给旗下司机，内里说明只要司机在Uber计划下开车服务顾客，一旦接获罚单，可以发电邮通知该公司，由公司处理罚款。
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尽管多市市府现今有附例取缔在未有领取牌照下，经营开车接送乘客，但是发出的罚单并不扣分，只要交罚款，罚单亦不会影响司机的汽车保险保金。
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; N" t- e( }( i, R0 {2 `7 U就在本月初市长庄德利表示，将会修改市府现行附例，把经营合伙乘车服务的司机纳入规管的附例之中。
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Uber发言人希思(Susie Heath)表示，该公司会全力支持旗下司机，让他们的努力工作不会白费。( r. e: H1 ?$ X2 }. W6 I( I
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她又说市府有关的附例不合时宜，不应把罚款加在旗下司机身上8 |1 p4 k/ g c1 t
# |$ p/ V+ k: O' ?* s来源: 明报
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