来源：RCI作者：赵黎: O$ ^; Q, y9 [6 q$ q
. u3 d$ G5 z$ H. C E _加拿大年轻人越来越不时兴开汽车
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9 D$ s+ X: ^. x% V: d0 b加拿大各城市的交通堵塞越来越严重，高峰时间开车就跟乌龟爬差不多，但习惯了开车的人们还是觉得有汽车就是有自由，想去哪儿可以开上车就走。$ z& T' @! z' b( t' E& s
; Q7 r- W+ p: \- c, T4 _/ ~不过，加拿大的年轻人可不是这么想，年轻一代的思潮正在改变。
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越来越多的年轻人认为，拥有汽车代表的不是自由而是约束，是没有必要的经济负担，而最重要的是不环保，污染空气，很多人干脆表示，我们的生活不需要汽车！
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年轻人对开车没兴趣3 w/ i# K" Y4 a& d- h* L5 t5 N
# H D2 j; e9 p加拿大广播公司Radio Canada的记者Michel Marsolais报道说，现在，汽车制造商都在担心这个新的现象：很多年轻人不希望有汽车，而且越来越多的年轻人根本就不去学开车。) o7 j/ w* g- }. B, S/ Y/ k5 G, l
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24岁的蒙特利尔女子玛蒂尔德·维尔迪（Mathilde Verdy ）就是其中一位，尽管妈妈一直督促她学开车，但她根本就不想去。( b3 Z0 F& R6 n: V
* F) a5 d% f. I/ p- }她解释说，我真的不需要汽车，我一直想让妈妈明白过来，妈妈提出要把她的车给我，但即使我现在学会了开车，即使明天我有了一辆车，我也不知道该用它干什么，要是我去市中心，我肯定不会开车去，在市中心停车可难了。6 f5 I& J6 p4 s, N
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维尔迪还说，自己周围的大多数朋友也是一样，对汽车以及与汽车有关的题目完全不感兴趣。4 Z8 B/ C+ g, P0 \+ }- E
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有驾照的年轻人逐年减少/ c9 y+ d! B, m1 C7 X$ a' m7 ^" J) i
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加拿大广播公司报道说，在魁北克省，16岁至29岁的年龄段中，1990年领取了驾驶执照的人数为57万人，在2012年，这一数字已下降到51.5万，而且数字还在逐年下跌。
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在环保意识中长大的年轻一代与老一代的价值观显然不一样，年轻人喜欢以步代车，骑自行车的人大增，对耗油的大型车深恶痛绝，对所谓的什么豪车无动于衷。4 D @( G ]+ P' }8 R, O3 w7 Y
m. p, D2 U& E" R- w1 K" l, F" y6 h拥有一部汽车的费用当然也是因素之一，在花钱的选择上，年轻人更愿意把钱花在休闲娱乐活动，以及移动媒体上，而不是花在汽车上。9 }3 g$ p& K5 f+ [0 q5 N i
5 J& D, g3 ]3 y智能手机比汽车重要5 N! J+ Q N1 ^7 R9 l! Y
3 N! h: }4 I m6 u3 k蒙特利尔高等商学院教授、市场营销专家雅克·那特尔（Jacques Nantel）认为，年轻人对汽车的兴趣大幅度下降，移动媒体、社交媒体的兴起也有作用。+ @* f2 q" h6 \& A, U- T8 A# b0 _
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他说，对于城市的年轻人来说，个人自由、社交交往必不可少的是手机，而不是汽车，年轻人更重视旅行、电脑、电子游戏、智能手机，这些比汽车要重要得多。
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玛蒂尔·维尔迪承认，我出去的时候不能不带手机，但有没有汽车没关系，我肯定不会用手机去换汽车。
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雅克·那特尔还说，人们乘坐公共交通工具时可以继续用社交媒体，继续上Facebook，开车要是被堵在路上，半天到不了目的地，还不能上社交媒体，多没意思。
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& N) ~* u1 l( E" W- Q: n- A随着年轻人风潮的改变，专家们认为政府需要更大力发展公共交通系
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