来源：RCI作者：赵黎, G$ ?4 J1 ?1 U5 S3 |/ w
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加拿大年轻人越来越不时兴开汽车+ f; u4 @/ V Z* N2 p
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加拿大各城市的交通堵塞越来越严重，高峰时间开车就跟乌龟爬差不多，但习惯了开车的人们还是觉得有汽车就是有自由，想去哪儿可以开上车就走。7 l: ^# @* r8 H5 w
8 D `- N/ E4 [+ R9 Y2 ?不过，加拿大的年轻人可不是这么想，年轻一代的思潮正在改变。
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0 C4 m. \5 Z0 O6 s9 G, J9 F6 [4 a, I越来越多的年轻人认为，拥有汽车代表的不是自由而是约束，是没有必要的经济负担，而最重要的是不环保，污染空气，很多人干脆表示，我们的生活不需要汽车！+ j6 i+ W& o9 |$ [: T5 W
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年轻人对开车没兴趣
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1 i: v' I# t _! z# U' |加拿大广播公司Radio Canada的记者Michel Marsolais报道说，现在，汽车制造商都在担心这个新的现象：很多年轻人不希望有汽车，而且越来越多的年轻人根本就不去学开车。, [% P m f* q- o0 h) Y7 A2 e4 ?
z' ^ ?0 y" i24岁的蒙特利尔女子玛蒂尔德·维尔迪（Mathilde Verdy ）就是其中一位，尽管妈妈一直督促她学开车，但她根本就不想去。5 D# h4 j# r6 w- S
6 @. T& P4 I) a9 L她解释说，我真的不需要汽车，我一直想让妈妈明白过来，妈妈提出要把她的车给我，但即使我现在学会了开车，即使明天我有了一辆车，我也不知道该用它干什么，要是我去市中心，我肯定不会开车去，在市中心停车可难了。$ F x6 n% s5 w0 X. k. T( Z7 M. i
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维尔迪还说，自己周围的大多数朋友也是一样，对汽车以及与汽车有关的题目完全不感兴趣。
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6 |: _7 X2 D# M- c0 i- ~有驾照的年轻人逐年减少% l( O1 D" L+ R: D
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加拿大广播公司报道说，在魁北克省，16岁至29岁的年龄段中，1990年领取了驾驶执照的人数为57万人，在2012年，这一数字已下降到51.5万，而且数字还在逐年下跌。
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在环保意识中长大的年轻一代与老一代的价值观显然不一样，年轻人喜欢以步代车，骑自行车的人大增，对耗油的大型车深恶痛绝，对所谓的什么豪车无动于衷。( E l, ^/ H0 p0 V0 O
- m" Q ?3 E/ X拥有一部汽车的费用当然也是因素之一，在花钱的选择上，年轻人更愿意把钱花在休闲娱乐活动，以及移动媒体上，而不是花在汽车上。
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, R6 X I8 D6 _7 C智能手机比汽车重要: Q! E# Q4 Q7 T! b4 ?- o
6 k3 ~$ |' C q* N: U# x蒙特利尔高等商学院教授、市场营销专家雅克·那特尔（Jacques Nantel）认为，年轻人对汽车的兴趣大幅度下降，移动媒体、社交媒体的兴起也有作用。
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他说，对于城市的年轻人来说，个人自由、社交交往必不可少的是手机，而不是汽车，年轻人更重视旅行、电脑、电子游戏、智能手机，这些比汽车要重要得多。
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2 [) H4 D. G- y$ `玛蒂尔·维尔迪承认，我出去的时候不能不带手机，但有没有汽车没关系，我肯定不会用手机去换汽车。
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雅克·那特尔还说，人们乘坐公共交通工具时可以继续用社交媒体，继续上Facebook，开车要是被堵在路上，半天到不了目的地，还不能上社交媒体，多没意思。
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随着年轻人风潮的改变，专家们认为政府需要更大力发展公共交通系
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