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2012年7月，全球车市相对状况较上半年更显乐观，大部分区域及单一市场都呈现同比增长趋势。不过背后仍有日本车企去年重灾后销量基数居低等因素，因而深入本质，仍然可以看到全球经济走缓的阴云。 成熟市场中，美国尽管遭遇本土车企销量大幅下滑，但日系车和大众等支柱依然推动实现8.9%的同比增幅，并且销售速率换算成年销量在1,400万辆以上；日本则仍然延续高速复苏态势，同比增长36%；只有欧洲仍然深陷疲软泥潭，甚至连火车头德国都出现累计销量下滑的现象。 新兴市场在7月份则恢复全面增长。中国车市虽遭遇乘用车环比下跌和自主品牌市场份额萎缩，但同比仍然达到两位数比例增长水平；俄罗斯继续保持两位数同比增幅，中国车企表现较为突出，多家公司销量同比翻倍；巴西和印度则扭转此前一度下滑的颓势。 成熟市场 美国7月汽车销量115万辆 同比增长9% 今年7月份美国轻型车销量为1,153,759辆，去年同期为1,059,726辆，同比增长8.9%，增长速度比上半年平均水平有所放缓；今年前7个月累计总销量为8,425,949辆，较去年同期的7,392,866辆同比提升14.0%。 当月美国本土车企除了克莱斯勒均出现销量同比下滑，主要由日系车和大众推动总体销量增长。不过7月份周期性调节年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annual Rate）依然超过1,400万辆，显示出业内对美国车市预期仍然保持良好。
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