常言道,知己知彼,百战不殆。买车属于家庭的大宗开销,需要尽量省钱,如果能预先知道车行的底价,谈判时的心理压力肯定会小,获得好价钱的机会更大。" x( y1 w% s, H3 \; r
) e2 i$ d# M; z# k$ k3 F0 _加拿大多伦多居民白先生今年初买了1辆Acura新车,成交价比制造商建议的零售价低了4,000多元,也是得益于预先知道车行的底价。1 U E5 p: u- G
6 E2 v$ u0 U3 R2 E“知道出厂价,当然有帮助啦。” 白先生说,他不跟车行的代表谈零售价,而是直接在批发价的基础上谈。一般的谈价,车行会从零售价开始往下降。“我说,我不要这样,我要从批发价开始谈。”- w+ l! ~: v& j R. ]( E) D; p
8 w* p4 P! K" K' b8 x& o$ z白先生说,最后对方要求他购买一些服务。“本来我不想要的,但不要的话,他不愿意卖这车给我。”
& c5 h }+ Z, z/ @6 ?
3 q5 s. Z( h7 M$ v$ Z他说,通常谈价是从制造商建议的零售价(MSRP)价开始,一般只能降1,000至2,000元,“但我最后的结果,降了4,000多”,因为车行从制造商获得的价钱,可能比批发价低。6 l) Q# |7 B/ `" e
6 A& O' D5 D: g, B" _9 h I! V其实,白先生只是从朋友那获得了这款Acura新车的出厂价,加上努力去谈判,就获得了更好的价钱格。如果愿意付钱,消费者可以买到各种新车款完整的价格报告,里面除了出厂价外,还包括车厂可能给车行的各种销售折扣。
1 t2 X2 [+ n7 H6 F" s) P% ~
9 A1 a" {6 Z# X& s/ t( aCar Cost Canada全国总监斯帕塔福拉(Ben Spatafora)说,除了特别热的车型外,大多数车在车行出售时,能赚到车辆批发价的3%至5%就行。有了某款车的价格报告,谈价很简单,在批发价的基础上加3%至5%,再减去车厂给的销售折扣。
$ ^! [& @7 E5 R E2 D
2 x, P0 R1 j. O) R7 E/ E价格报告使车行成透明* J- T8 v$ H! U, D6 C( _: e; G
7 s9 f3 U. i5 @7 L8 n6 G- x在去买车前获得车行各种成本的报告,这听起来好像理想到难以置信,不过,这确实是公开合法的生意,比如Car Cost Canada在1999年就开始提供这服务,是加拿大上市公司Armada Data业务的一部分。
# \1 }, D9 D8 S
. i5 a( c! g0 M9 F+ G白先生知道他要买的Acura新车出厂价后,已经对谈得好价钱充满了信心。他说,车行总是要挣钱的,知道批发价就有了1个重要参考,但最终还需要去谈的。& Q2 n) }) L: X4 W( |; e0 Q
7 [( w- t, f2 V6 |
但市场上提供的车价服务努力消除谈判的需要。Car Cost Canada提供的价格报告,包括新车的零售价、批发价、运费及联邦冷气税等,具体车款可能还有产商促销现金折扣、分期付款利率优惠、租赁优惠利率。还包括建议他们的会员,先给车行打电话通知你要来买车;到车行后,出示Car Cost Canada的批发价报告,请车行以批发价减去产商的各种折扣,加上3%至5%的利润后把车卖给你。如果车行没意见,这车就买成了,价格还保证不错。' O( S+ J1 n1 O% r' D
# T4 @7 T8 d6 L) ?4 w# N4 eAutomall Network在其网上打出的是“最好价格报告”,说能节省到处去问和比较的时间;对于任何谈判都不想做的人,还有一种“全套金钥匙服务(Full Concierge Service)”。1 E; s5 }; n; Y
0 k) B6 T: q$ C! V* d' N" j
每个公司提供的服务形式都可能不同。Car Cost Canada提供的是会员制服务。斯帕塔福拉说,他们在加拿大已有超过20万会员,40元可以获得10份汽车价格报告,1辆新车有一份价格报告,比如Camry,但Camry车型中的细节配置变化不属于一个新报告。
) Y9 X8 Z& O6 j7 z5 M
" G D; n1 s" J7 @& O2 W3 j他说,交第一次40元就可以成为永久会员,用完10个报告后,你需要再付钱,但有30%折扣。采用会员制的好处,是方便给会员推荐一些证实愿意提供优待及透明服务的车行,比如会对他们公开所有信息,提供的价格以车行的基础利润为依据。“他们知道你是Car Cost Canada的会员,就不会像应对偶然的一个消费者那样。”
- B) I/ `3 v9 n3 w! {# D* F! t' b' x0 z
这种将车辆价格信息都向消费者交底的做法,并没得罪车行,有些车行还在提供这些服务的网站做广告。斯帕塔福拉说,车辆批发价不是公共信息,公司向不同的信息收集及提供者购买这些信息,他的公司本身也是信息收集者之一。& R9 Q7 R+ c; C. w0 A. e' s) [% [
! c. \. T9 L! G, {车价服务建立了一种交友平台
9 {* Q H! G7 p% j7 Q+ \' K2 y+ Z$ b1 _5 ]4 n% j$ X
买车使用价格服务,即获得车辆出厂价信息,可以在不增加压力的前提下谈得好价钱。不过,这种方式没看到有迅速发展,取代传统买车方式的趋势。
3 m$ A' k. T2 |* h) Q
9 k( P1 B& ?$ D+ i( ~3 nCar Cost Canada全国总监斯帕塔福拉(Ben Spatafora)说,从他们的会员调查结果看,买车节省的幅度,从1,000元到1万元以上都有。这些节省除了现金外,还包括一些服务性的节省,比如付40元获得价值1,000元的服务。
" {, }# S/ H1 i" Y9 \5 L% v
9 t1 o/ G q; v( C- @/ S$ R) O' w他表示,这种服务,有点像是给会员和车行提供了一个交友平台。车行很想留住这些客户,也想给他们留下好印象。
$ N6 q( u/ m; K; B. f9 t6 [/ z& J8 t- e+ F" a) S. T
在Car Cost Canada的会员反馈中,有人称通过互联网与车行谈,买了一辆新车,价格同样很优惠,只是后来提车时才与销售人员见上一面。
8 i# Y/ W) f% g1 z. }
7 ~$ e- t* p% E+ @4 L不过,不一定所有提供汽车批发价的网上信息都可靠。据CBC报导,在多伦多汉伯学院与基奇纳Conestoga学院做汽车购买课程讲师的波利瓦拉(Viraf Balliwalla)称,有些网站免费或收取小额费用提供车辆的出厂价格,但数字可能有假,多数实际上只为诱惑人们达成交易。7 `# }( J# x* q$ u4 S
, f* b1 v d- ^3 i/ l1 S波利瓦拉也是提供此类车价服务的Auto Mall Network的营运人。他说,当人们花钱购买在线价格报告时,信息就会发送给车行,车行就知道你不仅对他们的车感兴趣,而且还愿意花钱购买相关信息,这些对他们来说,价值相当巨大,因此也愿意掏钱买这些信息。+ f k6 z& E6 L4 B5 v: O3 e
4 W, {; L& ?; Y Y4 `" G- g波利瓦拉鼓励消费者,在接触车行之前,应对汽车信息有70%~80%的了解。如果自己今天买辆车,第2天发现邻居在同1个车行及同1个销售员处,以更低的价格买了辆同样的车,心里肯定很不爽。
0 q5 L% ]1 _! p) |; a5 y _5 g3 t/ t, D6 j: R$ B. r! C' B1 U! E; a8 [" T
; f- O" B' q9 B' d6 P |