来源: 明报 新款车搜个人数据 泄私隐+ }, d$ _- m% y7 I4 `- N8 ?
: s( F8 ~* a# \1 _# g
倡权机构∶急需立法监管
' K, i$ j0 C: t: T3 z7 ~
- N1 W6 L, N, |' M9 u% |) O加拿大卑诗省1个隐私权倡导机构警告说，当代汽车是强大的数据收集机器，能搜集个人数据，并传送给汽车公司、保险公司?传呼中心或第三者。
w9 O/ ^0 c5 Z
6 {2 ^# T# B( j' p9 ?$ v2 ~该机构指出，加拿大急需立法，监管公司如何使用汽车发给它们的信息。
8 X; @: A; r) K0 u, j8 G
0 r n7 H" b6 R卑诗省信息自由和隐私协会(British Columbia Freedom of Information and Privacy Association)周三发表123页长的报告，详述汽车可能收集的个人信息?谁能索取那些信息。
' j6 `7 b3 ^7 C1 N) l G4 o5 v* l2 [5 @7 ?: i
协会呼吁政府立即采取行动，为「联网汽车」设定标准。那些汽车具备互联网装置，有导航、泊车辅助，车内娱乐装置和一些安全功能。
. u8 R( `* |+ J, W0 Z& s* p {3 K1 I9 h0 v- s9 d9 p3 [
电子控制系统通常纪录大量信息，从司机的开车速度，到汽车引擎空转，急速踩煞车掣都有。汽车的卫星定位系统也会纪录司机的确实位置，将信息发给汽车制造商，或者第三者传呼中心、保险公司。
' `7 i6 U7 U& _3 P/ F H- ~2 z- P8 |& l0 h3 j: \) e, l6 B3 o: F& r
资料落歹徒手上不堪设想
( @( J7 U0 Q, C8 o7 V
8 C* u# N1 L" [. K. P% O! o* [3 g报告说，汽车纪录人们的行踪，进出时间等详细信息，如果那些资料落入歹徒手上，後果不堪设想。
& O: C0 p2 E1 Q& o# i- @. j S/ b. P# R: h6 W
2012年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计，96%的2013年车型配备事件数据纪录仪，可追踪到汽囊何时打开，撞车前有无煞车?人们有没有系安全带。
8 B' z- H# z6 s
" y1 j2 f1 j; \7 o# v- D2016年的一些新款汽车，更可让家长监控子女开车，提供统计数据表，比如驾驶哩数、最高速度、防锁死煞车系统启动次数。+ n; b8 k9 ]) M2 J4 A" K
' i7 z( l0 S4 ], C; i# v
是「轮子上的电脑」
- a* R/ \# E2 u0 ]/ J$ z4 P( ^& F- K8 d1 @# S
新报告说，今日的汽车基本上是「轮子上的电脑」，上百万条电脑代码支持多达70个控制系统，记录大量统计数据，比如引擎温度、燃料水平和胎压。
) r9 ^! L% h) q+ T% e8 ~
- W0 U' W2 y4 U I5 _智能手机和无线通讯技术不断发展，车上电脑可搜集和发放信息，传送给汽车公司、保险公司、传呼中心和其他第三方。
0 t. ~! S S3 m# U' {, \
$ j5 W; l% s9 t. R: C6 V' a这种做法有利有弊，好处是保护消费者安全、环境清洁，但也可能有弊端，如追踪个人行踪，司机资料被卖给营销商、或是从中获利的其他团体。3 @" K6 p1 i1 V6 p$ k# ~
9 F. a8 Y( ~/ R; M2 Y4 f报告说，联网汽车技术发展快速，但监管资料搜集和数据使用的政策落後。5 N4 p0 F) w8 f( l3 j4 ?
8 C6 U& |: V% ]6 }, y; Q: g( _. e2 N
它呼吁政府设定一系列规则，类似安全标准，那些标准要求汽车必须设定类似安全带、气囊和其他救生技术等安全标准。
: U* E" h; G6 h" D7 b" R0 o' _1 ~6 L% f1 i+ Z. A
报告又说，隐私法必须在汽车技术中落实，搜集消费者信息前，应先徵求他们同意。
" q7 |9 J& y/ V. [& D$ p }/ j- h/ b7 i* X' s2 Z. T
% h9 M, f( |6 L R [+ w6 I |
