来源 凤凰网 天津市政府、河北省政府官员9日分别对媒体说,京津冀协同发展规划纲要已编制形成,审定完成后将很快出台。) _' K2 F- g$ ~" t, }9 t7 M8 A
4 C7 y9 B$ R: u M$ k此前市场已有规划纲要即将出台的预期,不过三地的合作早已开展。河北省政府有关负责人昨日在河北团开放日答记者问时称,过去三省市也有合作,但去年京冀、津冀签署了很多合作协议,河北从京、津两地引入的投资达到3757亿元,占外来资金的51%。
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同时,三地也搭建了很多平台,比如成立了包括京津冀城际铁路投资公司等若干公司,也成立了一批基金,河北与北京、天津也开展了很多示范合作项目。. ]% H u0 x6 Q% v
1 T9 |2 m4 p6 S, X全国人大代表、天津市市长黄兴国9日在天津市代表团全体会议上回答记者提问时同样提到,“产业对接的区域效果很好,1000多家科技型企业(包括央企)从北京搬到天津。”
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据黄兴国透露,按照京津冀协同发展要求,今年天津将突出交通、环保等方面的工作。其中,在交通方面,今年北京的高铁能延伸到天津的金融商务区,天津到保定的高铁今年10月也可以开通,这样天津就形成了一个扇面,一边延伸到唐山、秦皇岛,另一边将全部打通京九大动脉。
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黄兴国说,为了实现京津冀三地融为一体的局面,天津正在规划天津到北京的第二条高铁,还在规划天津到石家庄的铁路,打通天津与西部的连接。
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5 C" g1 V9 P4 a/ p# L/ L) C) \0 l在航空方面,天津在河北、北京设立了12个候机厅。在航运方面,天津港在北京和河北设立了10个陆港口岸,还和北京首都机场一起启动了航空物流区的建设。8 H# K5 V* A* |+ |, F/ N
8 [5 y, W# f" G$ B2 V) R( B对于未来京津冀的发展,全国人大代表、天津市政府秘书长张志强提出三点建议,首先是考虑现有的产业和技术,合理规划;其次是建议国家改变以北京为单核的区域交通模式,建立双核交通模式;三是建议国家在京津冀开展多规合一的试点。
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河北省政府有关负责人则表示,过去三省市政策呈现梯度差,河北竞争力相对不强,希望类似北京中关村、天津滨海新区的区域优惠政策能覆盖到河北相关区域。- M ]3 k7 z# [
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