加拿大交通部长Lisa Raitt周五（2月20日）表示，为收回新兴铁路运油行业重大事故的成本，加拿大将加大铁路运输原油的保险并向托运人征税。( {+ p& w: G% y$ X, W: Z% o
& H6 {5 M9 c2 P: Z( m$ _
Raitt公布了法案的具体措施。此法案的出台是对2013年发生的运油列车出轨爆炸事故作出的回应。2013年7月，一列运油车出轨，冲入魁北克省南部梅冈蒂克湖小镇并发生爆炸。此次爆炸摧毁小镇中心数十座建筑，至少造成约50人死亡。5 N% G4 [- ^) T! @
5 `, k2 L0 M* p5 U( |0 Z加拿大出台铁路运油保险法案
! h; i+ b- E- d 这一法案亦赋予交通部更多的权力介入铁路运输部门，如果铁路运行存在安全隐患。Raitt称：“铁路公司将接受额外的监管，我们可能今天就能实施到位。出于对加拿大人民和社区安全的考虑，这是正确的道路。”
6 s! E' t! P% F
: u s Y$ H' j: l9 v4 ^ 因需求超出管道运输的容量，越来越多的原油便通过铁路运输。Raitt将重点放在提高运输安全性和事故污染者负责赔偿的原则。
) a: j$ b3 U4 Z% R4 h' Q+ D# i6 @
3 s1 X9 T% F. P6 g3 H, y' G/ i 梅冈蒂克湖事故的清理和重建成本远远超过蒙特利尔、缅因州和大西洋(600558,股吧)铁路公司提供的2500万加元的保险费，导致铁路部门破产并由加拿大联邦和省级政府买单。. B4 J: O# c$ Z6 Q* A1 j1 ^
# O& d# e, Z& X6 f& z# J
两年内，联邦监管的铁路运油保险将不得低于一亿加元，年度运输量超过150万吨的事故保险高达10亿加元。4 P3 E6 I' @8 \) `' d
3 q0 ~8 v) Z8 ]3 L( ~4 o/ l3 r 加拿大亦将向原油托运人征税1.65加元/吨，约相当于25美分/桶。这部分税收将作为补充基金，支付超出铁路部最低保险额度的赔偿费用1 O0 x1 y; E# Y* P( s# V
9 H; y' u3 e0 ~# T8 ~5 I9 q5 T. B |
