北京1月25日电 刚刚过去的2014年，中国高铁以一日开通兰新、贵广、南广高铁的气势，献上了“收官之礼”。而且，国家领导人在出访中，经常介绍中国高铁。& S; w& |# k( G2 X5 T7 T# \- ]6 q
. | ]0 p( u0 {( s1 Q% { 从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那么，现在就来盘点一下中国高铁创造的“世界第一”吧。; V4 w9 G. u) T- _; Y1 M
+ \3 H& l" R# q 运营里程最长, r+ s5 j( _/ G* \' ?. x
4 t5 K2 F( {6 ?/ }0 h 2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
( L0 v: z) @) Z4 Q4 f, w8 F
% o* Q/ E! t6 ]4 Q# P) Y. Z9 u 建设速度最快3 @: j Z: C7 n
. _- t& x; r7 y4 R+ W 2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1.8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
4 q& ?" u, L# v0 J5 v/ w" c& r3 _: Y! Z2 s A9 m# I) I
运营时速最高—486.1公里
c `, A7 F$ a: S, l
/ P( y" U0 \2 A 时速486.1公里—这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
$ u' {. S; g' V) i [$ O5 D* @+ F) V3 E8 X8 X l/ P& n( P
轮轨试验时速最高—605公里4 h" h1 E9 q) h9 m
3 p0 y( g+ S* E6 x
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！7 [6 C$ g! L- e1 O7 c G( X5 G+ I7 ~- y
+ N$ l) d, K& v( r( ?
世界等级最高的高铁—京沪高铁5 I( w& A( m! o! J* ]; Q7 h8 G' p
' f6 i0 ~# P8 g& S/ [ 2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。9 ?# X( Y0 F6 e$ `
- a8 x, f2 ]( o# E 要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
1 i# c$ ?3 }, b5 [, m; c
0 W3 ]$ [! \6 o3 O 世界首条新建高寒高铁—哈大高铁/ _$ ^, M# R, n# U
" E$ i! [3 x: Y3 A" M& C% K; ^
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨—大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速 350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！+ W/ o5 k9 R1 P! A0 O0 w( A
- N1 Z% b* Z9 o3 G
世界单条运营里程最长高铁—京广高铁3 [: V f) L0 O
' s9 ?2 O* a& Q2 _
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路—京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。" T1 a) ~* {0 A, J& p! R
) A+ D; |" p5 { m: I% K& f 世界上一次性建成里程最长的高铁—兰新高铁' s( J8 Z4 ]4 Q. g/ ]+ T
4 s/ e% K3 o% |6 P/ @5 v
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
# Z: W: q% s' L# s4 ~: E* A
0 l9 \0 Z; Q3 x( {7 f 谱系最全的动车组“大家庭”4 h& Z7 c3 j# ^2 ~9 Q
5 R( S7 p. n6 O$ e6 `2 J5 Q, m, Q* x
我国拥有世界上从200公里—500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。+ D! e- h6 B9 l/ l
. W2 N* i. w3 ~) l
来看这个“大家庭”的成员：初期引进的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，时速200—300公里不等，引进后提升到350公里；后面自主研发的有CRH380系列，时速可达380公里。之后还有CRH380AM时速500公里试验车和为城际铁路研发的CRH6系列动车组。分不清没关系，看到银白色的“子弹头”多半就错不了。5 g: x% q# e: N# T! z
* _, N( z% X! e 最惊人的高铁运量9 C3 {' L, ~( {" Y% N
9 ^0 X9 K. S$ s7 R$ h3 F' q 高铁建设之初，老有人担心客流量不够，没有坐怎么办？这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。, {$ Y3 d; K# _, z+ p% n1 o$ D
; e) k! `) l4 N( u6 u) H新闻来源: 新华网
9 U8 V0 Q5 |6 g Y4 p0 i& H! N
0 ]4 ^2 ]: q. n: M1 e" F4 g8 v1 t( `+ U# x4 M# @" p& N
|
