北京1月25日电 刚刚过去的2014年，中国高铁以一日开通兰新、贵广、南广高铁的气势，献上了“收官之礼”。而且，国家领导人在出访中，经常介绍中国高铁。
5 Q+ X5 R* Z0 P$ e9 `1 }- {2 f2 X' ]! u2 Y/ R/ J
从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那么，现在就来盘点一下中国高铁创造的“世界第一”吧。
; t1 J! h% T$ G7 J# p0 o/ y! `
" Y2 ]# [6 O# Q6 i K: t& E1 Y4 q: P, z 运营里程最长
; B: e! s6 u/ y" b* A8 s/ E8 j/ `, u3 t" b s7 y* r
2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。5 v- F; \2 [# B2 P& s: s" J
! ?4 O3 O0 _2 r
建设速度最快
- e! Z% j$ C1 L' H3 p, r. D6 O i$ R. V5 H- h
2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1.8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
# ~; F4 F, O6 |7 q; z0 R; t9 J# S# }# l% \! g
运营时速最高—486.1公里
0 {$ a7 K' p ^7 Y6 ]
% _+ N3 Q; X A, q 时速486.1公里—这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
. z* l; R* e9 x' Z0 t5 {4 p0 x2 ? S1 H1 @
轮轨试验时速最高—605公里
( ] o+ M6 R; T0 s V) k8 x% s1 s: a7 s! G- [" g! P
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！7 N( B( R; Y* p
. u! p; I% l" O. f
世界等级最高的高铁—京沪高铁
* z* X4 J1 ]+ |- m! @! ^2 b
% V7 j5 `+ \) v. r, F 2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。0 \" S- J {' Z! i
3 e0 ^ Y6 r1 I7 Z2 h* U+ a
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。# J. z7 q5 g! F7 p0 P# U* |
9 H6 \- Y+ h# j# g 世界首条新建高寒高铁—哈大高铁
! n" D* N( W. K8 {, d4 g! i! S$ b4 D9 Z0 K' E0 P/ _7 ]
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨—大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速 350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！. J6 I& }. O2 }4 t" ?
3 T# p% {/ Q L9 g' A
世界单条运营里程最长高铁—京广高铁) f% X" h s/ `; Y
; O# _! X6 D0 l8 g z9 J" ^ 2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路—京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。9 A' Z! a$ ~7 s
6 j9 k' {$ l! q4 P. O+ M4 M
世界上一次性建成里程最长的高铁—兰新高铁
7 b; S) E* J# g8 f; ^* I) x4 V6 o! c, H! b0 ?0 h6 p5 ?
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
% m* Z7 I5 D% z3 M) d- P' a% ]/ n( q
谱系最全的动车组“大家庭”
! C- t ]9 ~' s H+ D) g: t, u# M0 e( K. r& k
我国拥有世界上从200公里—500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。
% k: A7 F1 B7 J o6 A, V2 f& e; B& S2 c4 M+ P. Q
来看这个“大家庭”的成员：初期引进的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，时速200—300公里不等，引进后提升到350公里；后面自主研发的有CRH380系列，时速可达380公里。之后还有CRH380AM时速500公里试验车和为城际铁路研发的CRH6系列动车组。分不清没关系，看到银白色的“子弹头”多半就错不了。$ Q* M0 \8 I" d( r0 m5 e9 X( o1 o
7 F2 x) A& u/ r( M. [
最惊人的高铁运量) J9 X8 {5 I, _. z
* Y& I- A& n) L' C6 x' r7 Z
高铁建设之初，老有人担心客流量不够，没有坐怎么办？这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。
4 b, A" ]5 [1 X' Z, r2 E5 q+ i) X6 u( N+ h, b! o0 i9 k
新闻来源: 新华网
7 W5 P" f5 j. g2 B. z
y* U, O8 F1 ~: e& Q
+ d$ Z# B- C- O |
