北京1月25日电 刚刚过去的2014年，中国高铁以一日开通兰新、贵广、南广高铁的气势，献上了“收官之礼”。而且，国家领导人在出访中，经常介绍中国高铁。
! B1 D X0 [% x5 d9 d
8 \ Q7 U5 T0 @8 E2 M4 y 从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那么，现在就来盘点一下中国高铁创造的“世界第一”吧。
% U9 N# m. g3 C! |( N# O! t8 l$ t3 z
6 c3 i1 w* d* k! L 运营里程最长0 z# _) `; o6 T: w8 p
0 P" I6 l2 Z. ^% h& n( g/ O" z 2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
& J6 g E1 I6 b: l: m& C6 h% T- \/ G, r2 y6 |5 N: u g
建设速度最快
6 ~9 G( z( f9 R' l6 t2 I
f! p e V. o9 Y' ~! d% ~ 2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1.8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
* L( \7 ~8 W% ^
+ J6 V3 `- m8 e g" e0 e/ E 运营时速最高—486.1公里3 ]- O2 I; n& x$ C! C
- S2 [' S8 `: S3 Q$ r) [- o
时速486.1公里—这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
* Z7 ~& u9 n _8 U4 W! M3 t" H! S4 X! U# o' d @1 d
轮轨试验时速最高—605公里) m0 k$ s% C2 b0 i: ]
! m4 Q9 ]! ~) `4 N8 R 2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！
' G/ p$ X2 t4 z" U3 G) U$ S- v S) O7 Q& C3 }
世界等级最高的高铁—京沪高铁
3 L" z& I+ q+ A; O1 z
+ s5 i# W5 a* A: ~% B" d 2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。 l* ]! I5 z! ]1 n, ?6 _: [2 J
, f$ a1 w4 L1 ?1 m 要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。& \8 a l [2 i! b. N3 M
1 D) ?7 G* _; T0 N8 P 世界首条新建高寒高铁—哈大高铁7 y3 P0 B8 @2 ]0 U) P A" U: \
& `4 R) o2 \8 T6 f( u+ g) t" C 2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨—大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速 350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！
, \+ ?% M+ c" P/ O) x- L: P; W- B+ c0 r
世界单条运营里程最长高铁—京广高铁
/ s% _" ?' ]3 Q* r% f' i) H: y" z- Z4 j3 p8 d6 U
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路—京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。% B) y8 L( C: L" E: C3 d( z
* I- W: ?) G$ ?6 g8 T+ O4 s$ @: E! _ 世界上一次性建成里程最长的高铁—兰新高铁
+ E3 U N; W% A' x6 o# @
0 k/ `. Z, \3 e( X9 M 2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。4 S, F& h+ Q" J7 x0 Y2 ~
$ k6 `, |2 Y- O$ `7 w
谱系最全的动车组“大家庭”2 F2 s' \7 w g2 l Q
2 |2 ~( P& S4 k7 J& b) H 我国拥有世界上从200公里—500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。8 k( N: N% X& w$ ?3 Z' y2 j
m4 D; ]. q* s. I7 s( ~ 来看这个“大家庭”的成员：初期引进的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，时速200—300公里不等，引进后提升到350公里；后面自主研发的有CRH380系列，时速可达380公里。之后还有CRH380AM时速500公里试验车和为城际铁路研发的CRH6系列动车组。分不清没关系，看到银白色的“子弹头”多半就错不了。
8 g8 \4 r i! E* ~; c7 m# K2 A" b7 g8 C
最惊人的高铁运量& W6 M7 S, k& u- b9 }1 G
1 O/ f7 j3 E0 j# M2 X% t7 b+ X& ]( I 高铁建设之初，老有人担心客流量不够，没有坐怎么办？这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。* ^' B2 o, I5 L* E( t0 L' N% C
% L7 ?/ U0 ] j% V+ F# n新闻来源: 新华网0 \) r: X0 [8 ?# T/ d6 d! I: Z
6 H/ g9 q9 w, M* l+ V) [- K5 z4 Z% N5 u. w% N* z" m
|
