中新网12月26日电(李欢)今日，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。
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中国首条高原高铁全线运营全程最高票价658元0 m5 v1 [2 k+ D( ~; t( z: y
+ A9 g' G& u4 G% {3 g$ \. Q& P9 r兰州铁路局日前宣布，兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出，中国首条高原高铁将全线开通运营。1 k9 I# o5 {, p. W" x g2 O* X
( J& z, n( T/ d$ t" A# w; o1 q7 c, _据了解，兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长1776公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。( r3 i- F3 u) X# R6 l, R
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兰新高铁开通运营后，兰州铁路局将开行动车组列车7对，其中兰州至乌鲁木齐动车组1对，运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元、二等座548.5元；兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对，运行时间约4小时50分钟，票价分别为一等座258元、二等座215元；兰州至西宁开行动车组列车3对，运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等座58元。
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+ r! z0 m( l( H$ o8 B' q4 i1 J兰新高铁的全线通车，将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，运行时间最长不超12小时，比原有普速列车节省约一半时间，实现三省区省城间的朝发夕至。 G# b$ v9 {0 p# i
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“两线一站”开通运营长三角高铁直抵广西时间减半1 D9 C; |5 x8 x; v
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除兰新高铁外，“两线一站”——贵广铁路、南广铁路及南宁东站今日也将正式全线运营。) [ L! `, ]' d3 j, @
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贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速300公里，贵阳北站至广州南站动车，一等座320元、二等266 .5元；贵阳站至广州南站，一等座316元，二等263 .5元；贵阳北站至桂林北站，一等座155元、二等129元。2 r) ?( l) g) Q; Q% ?
( z7 p; F& \; w4 S" K r, f南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速250公里。票价方案为：广州南至南宁东动车，一等座202.5元，二等座169元；广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。) ?$ }7 Z; N9 q# e. T
( p1 _1 e" c" P) x' O另外，今日投入运营的南宁东站，其规模为广西区内既有及在建火车站之最。27日，长三角地区将首次开行4对前往广西地区的高铁列车，沪、苏、浙、皖地区至广西的出行时间将压缩一半以上。比如，上海到南宁的时间将由目前最快的25小时34分压缩至11小时34分，南京到南宁的时间将由目前最快的26小时28分压缩至12小时17分。
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“两线一站”的开通运营，将使广西区内90.5对动车组运行列车，通达全国13个省市和区内10地级市，促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换。7 X( P: L; o0 o5 M
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全国“高铁版图”再扩容打开区域合作新格局& Z. w3 I5 s' c% w+ X9 u% s _
/ b% o d: z3 \9 q# y# G! d* A! ]随着兰新高铁、贵广和南广铁路的开通运营，中国“高铁版图”迎来再次扩容。3 l; h6 X, y, H: v; o
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据了解，贵广铁路与南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是中国中西部铁路建设的重点工程。铁总有关负责人表示，这两条铁路开通运营后，将进一步完善中国中西部和华南的铁路网结构，大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的时空距离。
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" H( w# c1 V2 \中国铁建铁四院贵广高铁设计总体负责人李其龙表示，“它大大缩短了黔桂粤三省区的时空距离，可带动沿线旅游等相关产业发展，为三省区间的经贸往来、区域合作打开新的格局。”6 }# y5 w6 e) h- j
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同样，兰新铁路既有线此前为客货混跑，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。这将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，新疆可以成为出口欧洲的“西大门”。7 _9 d( h: e8 O
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中国铁路总公司有关负责人谈及兰新高铁开通时表示，这不仅将进一步完善西部铁路网结构，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，而且将大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对打造我国向西开放的桥头堡、促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义
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