美国廉价航空公司巨头「西南航空公司」(Southwest Airlines)有意进军加拿大，业界认为若真的实现，现在的加美空运结构会出现大变化，加航、西捷(WestJet)及波特(Porter )等加国航空公司会面对更大的竞争对手。9 U! r# ?3 H, f( G( |4 W
$ D( r0 }9 y3 W- t5 b6 V' r西南航空行政总裁基利(Gary Kelly)上周宣布接收多架波音737-800型客机，它较该公司现时采用的波音737-700容纳更多座位及飞行范围更大，让航线可以远至加拿大、夏威夷、阿拉斯加、中美洲及南美的北部。 家园 论坛- F! Q- L d* Y% k( |# K1 N( O
3 f! V, n+ [* Z5 i6 k
基利强调，加拿大已列在西南航空考虑飞行的地点名单内。换言之，加航、西捷及波特等加国航空公司将面对极大竞争，因为不但本国航线，就是上述的国际航线也将出现一个强有力的对手，结果之一是票价或会调降。) X& s3 I/ K. l# R9 s+ @& F3 h
: ?. L+ [! x0 X! |2 n- _+ _
基利没有说明何时会开辟新航线，也没具体说明考虑的航线，他只说估计会在美国市场以外增辟50条新航线。2 p1 ]* @% {/ O6 C, N! h
3 [, ~5 M& N5 N3 K' I# L' `
西南航空发言人表示，该公司是透过多项因素，包括当地的经济情况、对燃油价格走势的预测、飞机的大小以及整体策略，得以维持廉宜的机票价格。据悉西捷也是参考这个模式营运。+ Y$ X) u2 h- }
2 L9 P, \1 f% Y, W. s7 F
西南航空於1971年开始由三架飞机营运起家，到现在已是美国第四大载客量的航空巨头。过去一直专注美国市场，直至最近才发展至加勒比海地区! m2 U& s$ r, P: g3 u! o' g/ l
$ w7 j0 F$ g( I# p7 g
|
