一堆自相矛盾的政策，头痛医头，脚痛医脚，能应付一时是一时，哪有什么全盘规划长远计划/ _ o7 W9 i/ }4 ^
; o+ j7 A9 w3 [+ L6 d3 l安省政府在今年4月时曾宣布，从加拿大国庆日(7月1日)开始，每升汽油税减少5.7分，每升燃料税减少5.3分，为期半年。2 h( a% R e" @- g6 [
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可负担能源组织(Canadians for Affordable Energy)主席Dan McTeague告诉太阳报，安省司机可以预期汽油的HST下降6.4 分/升，柴油的HST下降6.2 分/升。2 R; H% g, I ?+ F9 T
" x% f i7 o( I" M, f7 xMcTeague说，如果消费者担心可能会被无良公司侵吞，McTeague 说这不应该是一个问题。毕竟有像我这样的人有能力监督其越位，零售商不太可能将差价收入自己囊中，也许更重要的是，如果出现这样的问题，安省可以迅速采取行动纠正。6 o" `0 a4 {3 t
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麦克蒂格在其网站GasWizard.ca上预测了未来的汽油价格。他说，尽管我们在最近几个月已经看到了创纪录的高点，但未来还会有更多的痛苦。如没有出现经济衰退，汽油价格应该还没有达到今年夏天的高峰，预计汽油价格可能很快就会在7月下旬重新上涨。
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6 l Z3 K+ E- z) \; K1 c1 X即使与去年这个时候相比，汽油价格上涨了约70%，加拿大联邦政府仍然不肯削减联邦汽油税，无论是消费税、碳税还是联邦消费税。
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/ \8 x. |: C: `6 Z( v曾是自由党议员的McTeague 认为，联邦政府这样的做法是一个错误。* o2 f7 T6 |5 P; d4 K
7 o5 U: W' [! m' j' D- J消费者的困境根本没有被政府计算在内。他说，就我所知，加拿大政府是唯一一个在疫情爆发期间提高价格的政府，政府在这个节骨眼上致力于推高生活成本，其中以燃料为首。显然，多伦多选民对此很不满意，而且不会期望政府很快就会改观, v: \, k; q3 }1 Q2 Z9 R
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