一堆自相矛盾的政策，头痛医头，脚痛医脚，能应付一时是一时，哪有什么全盘规划长远计划2 N' e9 J5 J. N; _) ?( y8 f" j* u
, Z& n4 R) h0 _, C! m+ F! U8 G安省政府在今年4月时曾宣布，从加拿大国庆日(7月1日)开始，每升汽油税减少5.7分，每升燃料税减少5.3分，为期半年。
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% _7 ~" M, E2 ?9 Y3 B0 f可负担能源组织(Canadians for Affordable Energy)主席Dan McTeague告诉太阳报，安省司机可以预期汽油的HST下降6.4 分/升，柴油的HST下降6.2 分/升。# \; h" E! S4 k
. A9 K1 n# f+ v9 i$ g: \McTeague说，如果消费者担心可能会被无良公司侵吞，McTeague 说这不应该是一个问题。毕竟有像我这样的人有能力监督其越位，零售商不太可能将差价收入自己囊中，也许更重要的是，如果出现这样的问题，安省可以迅速采取行动纠正。! `: H* W/ o7 d* a: |) q. T4 z
& p+ }- z, N7 [, Q2 e: R: N7 z麦克蒂格在其网站GasWizard.ca上预测了未来的汽油价格。他说，尽管我们在最近几个月已经看到了创纪录的高点，但未来还会有更多的痛苦。如没有出现经济衰退，汽油价格应该还没有达到今年夏天的高峰，预计汽油价格可能很快就会在7月下旬重新上涨。, }% Z! X4 h' d8 w2 Z5 `
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即使与去年这个时候相比，汽油价格上涨了约70%，加拿大联邦政府仍然不肯削减联邦汽油税，无论是消费税、碳税还是联邦消费税。
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曾是自由党议员的McTeague 认为，联邦政府这样的做法是一个错误。. f6 e# W+ ]) W9 N1 q
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消费者的困境根本没有被政府计算在内。他说，就我所知，加拿大政府是唯一一个在疫情爆发期间提高价格的政府，政府在这个节骨眼上致力于推高生活成本，其中以燃料为首。显然，多伦多选民对此很不满意，而且不会期望政府很快就会改观" J( N1 u5 p# n: h
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