这些不靠谱的国家，就算交了货，能不能收到款也还是一个问题" t' K0 _5 L* w1 j4 K
/ m2 N( d; j" e5 ~1 x
1月5日，巴基斯坦军队负责公共关系的主管向媒体证实，巴基斯坦陆军航空兵正在就进口直-10ME型武装直升机的计划，同航空工业展开谈判，同时他承认，原本计划向土耳其采购T-129型武装直升机的计划已经告吹。' O8 \* Z* ^) n. C" n' q4 l6 {
1 g5 }6 y0 r( Q; h; ]. x. E这一消息不啻于在国际军火贸易界，投下了一枚“重磅炸弹”，也是巴军继证实歼-10CP战机即将交付后，再度证实对华采购主战飞机。
- I8 k# v8 l$ @" @
% m) L$ J" o- h- {, }; L为什么放弃了土耳其T-129？' G; d7 O$ b h$ F2 X
! `. I' ]4 ^" B7 |- O对于巴基斯坦军队表态“放弃T-129，转投直-10ME”，大伊万认为，一言以蔽之，并不奇怪。而且咱在去年就曾经写文章谈过，认为巴陆军和土耳其方面关于T-129的合同有告吹的风险，巴军是有相当大的可能性，将武装直升机的采购方向重新转为中方，目前只是证实了这一点。2 a* ]4 X3 f% h+ j% e) K! W# J. [
: h8 w8 C+ m- {4 k2 M' i+ z+ H1 G" L
毕竟，从土耳其方面提供给巴基斯坦的产品来看，T-129型武装直升机虽然贵为“土耳其制造”，但倒不如说只是部分做到了“土耳其制造”。该型武装直升机的总体设计，是直接沿用了意大利阿古斯塔A-129型直升机的构型，其中：$ ]- R7 ]: \6 A9 u; R& a7 c4 v
5 R) B6 |3 e5 e# C+ l, j
该机的机体由阿古斯塔授权、土耳其航空工业公司制造；
9 D6 h0 x( U+ g; u& @. i5 A
' J7 `9 z5 b1 z% Z航电系统由土耳其军事电子工业公司ASELSAN完成国产化；
$ z5 O4 z. Q d" ~! N# |) m/ s( V# [0 L0 `0 W/ l5 }/ B. O& j/ h8 x$ T
发动机则使用美国LHTEC公司的CTS-800-4A型涡轴发动机，该公司交付毛坯件由土耳其公司生产；+ L2 ]8 V) d! d' X# S) x4 D& _
, L5 x2 \. I& x9 b减速器和尾桨也由外国公司提供，或者由土耳其方面许可证化。
7 J+ ]. e+ j, u1 V) v
0 h2 X5 o/ Q K* S) z
: w& b* Z. M- y虽然初看起来一切都很美好，尤其是T-129发展到Block2B版本后，不仅完成了航电系统的国产化，连武备系统都完成了国产化，整合了土耳其的UMTAS反坦克导弹和CIRIT半主动激光制导航火。但是，恰恰是作为核心系统的航空发动机目前迟迟未能做到“土产化”，尤其是在2016年后，由于美土关系转冷，美国对许多先前双方合作的项目进行了限制，这其中就包括了供应给T-129型武装直升机的CST-800-4A型涡轴发动机。, {9 z0 ~/ w& [% f- x: \# s
1 O, C1 L( T; b1 A7 G, }+ f0 j
没了发动机之后，T-129直升机的批产和交付一下子就慢下来了，基本处于零敲碎打的状态，供应土耳其陆军航空兵都有困难，就更不用说保障巴基斯坦陆军的订货了。虽然土耳其指天发誓，说要在2021年完成该航发的国产化，但看这个样子，应该是够呛了。
( X. T" m7 ]% Y* B: a& Z& H+ ^! W) g$ v x0 s
|
