人多力量大人多好办事,中国航空人口数超过美国达到3.8亿

这类指标，首先就是得人口基数大，否则纯属扯谈

从2006年开始到2019年，我国航空旅客运输规模已经连续14年位居世界第二，2021年上半年（1月-6月），我国机场出港航班量超过200万架次，居世界第二，排在民航超级大国美国（接近300万架次）后面，甩开第三名的印度（低于50万架次）十条街。2021年我国大概率航空旅客运输规模继续位居世界第二，现在问题来了，我国航空运输规模何时超过美国？下面从几个方面来分析一下。

4 l. X4 r4 Y* N  n0 V' t1. 新冠肺炎疫情让中国民航运输规模2020年一下子超过美国，成为世界第一。
, D4 W& B* E' o: A( R$ ?: _
9 h3 [& b6 D8 j4 h+ n2020年中国民航客运量为4.17亿人次，同比降幅36.7%，2020年美国民航客运量为3.69亿人次，同比降幅60.1%，因为美国民航的大幅下降，中国民航对美国实现了反超，中国民航客运量比美国民航高出4700万人次。在2020年枢纽机场吞吐量方面，中国也首次超过美国，其中广州白云国际机场旅客吞吐量首次超过美国亚特兰大机场，名列全球第一，在全球最繁忙机场数量方面，前10名中中国有7个。
# R& Y& C" c- Z0 }( E
2. 我国航空人口数达到3.8亿，开始超过美国人口。

截止到2020年，全国的航空人口数达到3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口数达到2.1亿，让越来越多的三四线城市居民享受到了航空服务，脱贫地区的机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到了2019年的7800万人次，增幅超过170%。我国的航空服务覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。

( M  ?2 o  [# Q" s3. 我国机场建设（四型机场：平安、绿色、智慧、人文）开始引领世界。
9 P' c  W2 \- s5 O, m
" B  g) ?$ D1 n3 G. |: g随着航空经济时代的到来，世界特别是中国正在进行大规模的机场建设，“十三五”期间，中国续建机场 30 个，新建 44 个，改扩建机场 139 个，迁建机场 19 个，开展前期工作 51 个。在此期间，还积极推进一批枢纽机场建设，包括开通运营北京新机场（北京大兴国际机场）、成都新机场（成都天府国际机场）、青岛新机场（青岛胶东国际机场），加快上海、广州等机场的改扩建工程，加快厦门、大连等机场的整体迁建，实施太原、长春、南昌、桂林、温州、兰州、宁波、合肥、石家庄等机场改扩建工程。

% h& m+ [1 F8 [" T1 @我国提出的四型机场（平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）开始引领世界，可以说，中国已经成为全球民航超级大国。

" t! F! n/ H, q# l% @7 v
4. 我国航空客运量过亿的城市有两个
/ S2 A- G0 _) e+ D' C% E) ~% S
$ j7 t1 \/ ]: q! u0 y航空客运量过亿的城市全球屈指可数，国外只有英国的伦敦、美国的纽约和亚特兰大、日本的东京四大城市，我国航空客运量过亿的城市有上海和北京。我国绝对是后起之秀。美国是老牌的航空大国、航空强国，我国追赶势头很猛，全球只有中美两国有两个城市年航空客运量过亿，是绝对的两大航空超级大国。
% I7 ^; n# o. e  @% Z; s' h
! j  M& j4 Z) b8 F: q2 {上海从2016年开始，正式加入年航空客运量过亿城市俱乐部，成为全球第5个年航空客运量过亿的城市，也成为我国第1个年航空客运量过亿的城市，而且增长势头较强，从2016年的1.06亿人次，增长到2019年的1.22亿人次，年均增长率4.80%。
+ x* t( a. Q& K% h/ l
) Z" G) i2 c3 f/ I/ t2 d9 o$ S北京从2017年开始，正式加入年航空客运量过亿城市俱乐部，成为全球第6个年航空客运量过亿的城市，也成为我国第2个年航空客运量过亿的城市，而且增长势头较强，从2017年的1.02亿人次，增长到2019年的1.08亿人次，年均增长率3.18%。
8 e' a  D, O7 H- u0 }/ v5 X& A
5. 2025年，我国航空客运量过亿的城市会有四个
2 K5 l/ E  t4 V
我国航空客运量过亿的城市目前有上海和北京，广州和成都最有可能成为我国年航空客运量过亿的下两个城市。


% x; R8 [! A% k. Q' G; b5 r7 ]$ o
2020年，广州白云国际机场超过亚特兰大国际机场（美国亚特兰大国际机场年客运量为4291.87万人次，广州白云国际机场2020年客运量为4376.04万人次），成为2020年全球最繁忙机场，这也是中国机场首次问鼎全球年度客运量第一。

. ~' z; E3 {$ }% ^* j, B7 ?* H2016-2019年广州白云国际机场年航空客运量增长势头非常强，2019年超过香港国际机场，一跃成为粤港澳大湾区的第一航空客运枢纽。
# x9 k+ H( s& J5 _. S
9 v0 I2 L! R! f目前，广州白云国际机场三期扩建工程已经启动，三号航站楼和第四、第五跑道正在全力建设。未来将形成两个航站区比翼齐飞，带动广州白云国际机场的国际枢纽竞争力进一步提升。预计广州白云国际机场2025年航空客运量将达到1亿人次，广州2025年左右成为年航空客运量过亿的城市。



2021年上半年，美国的亚特兰大机场成为全球最繁忙机场。在全球出港航班量TOP30机场排名中，上榜机场主要来自美国和中国，成都双流国际机场在全国排第1名，全球第7名。
/ n0 z. s! `. |2 [0 X% j2 T


  ^, [% j6 f' Q2021年6月27日，成都天府国际机场正式开通运营，成都成为我国继上海北京后第3个拥有“一市两场”机场系统的城市，也是我国继北京后第2个拥有双4F机场的城市，发展前景非常猛。
) a6 ?' Q- i! b! [1 ^
预计成都双流国际机场2025年航空客运量将达到7500万人次，成都天府国际机场2025年航空客运量将达到3500万人次，成都2025年左右成为年航空客运量过亿的城市。

最后总结一下：
$ E7 `7 h) p7 Y! U
中国民航运输量2020年超过美国成为全球第一，这是中国在民航强国征程中重要的一步，值得庆贺。从航空旅客运输规模、机场出港航班量、运输机场数量来看，2021年上半年（1月-6月），我国机场出港航班量超过200万架次，居世界第二，排在民航超级大国美国后面，甩开第三名的印度（低于50万架次）十条街。从2006年开始到2019年，我国航空旅客运输规模已经连续14年位居世界第二。
, b+ {$ c  ]; s2 s4 T

值得参考....