只有真正在实战中才能检验出飞机是不是吹嘘的那么强大$ I' |( P) ~& S, Q2 c8 A
# K5 u# \! {' s4 w( M巴基斯坦国防部在社交媒体上发布消息称，巴基斯坦空军一支战斗机中队将会全面换装歼-10C战斗机，淘汰其老旧的幻影-3战斗机。这将是巴基斯坦空军首支换装歼-10C的中队。4 G+ E/ P4 V+ S4 X$ J; h; H! }
( s8 ~: W$ d7 x& X* v6 G/ p; A巴基斯坦国防部还公开了歼-10C战斗机的模型，连编号都十分清晰：21-601，可见离歼-10C正式入列巴基斯坦空军不远了。
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/ Z4 m! ]% m! e$ `; ?: E7 B去年12月，巴基斯坦空军就曾经宣布计划购买至少30架歼-10C战斗机。歼-10C将会成为巴基斯坦空军未来主力的空中优势平台，主要目标就是保证战场的制空权。
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2 D5 K! X0 E7 ^; Q7 Z一般认为，巴基斯坦歼-10C对标的是印度的阵风战机。印度方面虽然并不认为歼-10C在性能上超越了阵风战机，但是在价格方面，印度人恐怕只能"流口水"了：在迪拜航展上，歼-10C的单价大约为4000万美元，而卖给巴铁的价格应该只会更低。反观阵风战机，印度买了36架花了88亿美元，刨除附带的武器、零件以及维护和培训等杂费，其单价也超过了1亿美元。
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美媒对比歼-10C和阵风
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1月13日，美国《军事观察》杂志对2020年12月举行的中巴联合军演进行了分析，文章认为，解放军参演的歼-10C，其任务就是模拟印度装备的阵风战机。& P& k- y- m" a6 X3 r! S* X7 Y1 M
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文章称，歼-10C是世界上最优秀的单发战斗机之一，其性能与印度从法国进口的阵风战机有诸多相似之处，可以很好地在演习中模拟阵风战机。但是，如果把两者进行纸面上的对比，歼-10C在以下几个方面略占优势。
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# m# N' q& z" Y G首先就是发动机。虽然歼-10C只有一台发动机，而阵风有两台，但歼-10C搭载的WS-10C发动机的最大加力推力达到了150千牛，而阵风每台发动机的最大加力推力只有75千牛。在两者推力都差不多的情况下，单发设计的歼-10C效率更高、机身截面更小，气动阻力也更小，空战性能更好，而且维护保养也比双发的阵风更加容易。
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# C# }/ _* Q, p; ]( ^M88是一款中等推力发动机，而涡扇-10C是一款大推力发动机。目前法国和印度都没有能力研制大推力发动机，足以见得中国在发动机技术领域的底蕴很厚实。
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( P; P: {& r) j+ m6 H* w* g其次是雷达。歼-10C和阵风都装备了有源相控阵雷达（AESA），但是歼-10C机头直径接近1米，雷达的T/R模块数量超过1000个；而阵风受制于机头直径仅有0.6米，T/R模块数量仅有838个。这意味着歼-10C的雷达总功率、探测距离、探测精度等指标，比阵风战机拥有先天的硬件优势。: J+ b9 A* S6 s3 A1 [3 B
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还有就是导弹。中距弹方面，两者其实差不多：阵风的"流星"导弹采用了冲压发动机，射程120公里，飞行时间长，不可逃逸区大；而歼-10C的PL-15导弹采用的是双脉冲发动机，射程长达150公里，还能够在飞行末端维持较高的动能。
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但是在格斗弹方面，歼-10C装备的PL-10导弹基本可以"吊打"阵风的"米卡"导弹。PL-10导弹具有全向发射能力，尺寸紧凑、射程远，不容易被雷达发现；而"米卡"导弹已经算是冷战时期的产物了，性能落后，跟PL-10没法比。 {$ e$ ^2 }3 Q) b/ g
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' z" R9 U( c$ W J( \8 _在谈论战斗机时，除了要考虑战斗机本身的性能，还要考虑到它与作战体系是否兼容的问题：阵风战机的数据链是与北约的预警系统整合的，而印度军队没有这样强大的预警系统。巴基斯坦方面则考虑十分周全，早在2017年就购买了中国4架ZDK-03预警机。这样无论是"枭龙"战机，还是歼-10C，都可以很好地融入到巴基斯坦的作战体系。
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( |0 }* y. A# r/ N6 h! i6 {, U9 I文章最后认为，歼-10C未来将会大量入列巴基斯坦空军，从而取代上世纪80年代从美国引进的F-16A/B战斗机。+ g6 R- T0 u7 W! l% `
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