据加通社报道，上月末俄罗斯报纸Izvestia报道，俄罗斯军队将恢复向北极派遣战斗机巡逻，这是近30年来首次。+ w' A9 J& ~3 E% M% _
* e# N' N3 b& H9 `' J) ?
除了战机巡逻以外，该国也定期向美加空域边界派遣轰炸机。, ]4 _5 w* \; b2 ]/ ?( @! X, E1 ?
. j) C- z7 ?0 H8 o% i& o( H4 \& s
3 \" C/ L' A0 r安省滑铁卢大学北极专家、历史学教授Whitney Lackenbauer指出，这是在传递一个战略信号。' m. b% i2 t: Y1 G
2 `: q6 S* ^8 s: D报道称，过去十年，俄罗斯一直在加强北方的民事和军事能力，重整了冷战时期空军基地，新建了4支北极旅战斗队，14个运营机场，16个深水港和40艘破冰船。
& ~$ x, t0 ~! p F
* n6 X- o$ u2 J, D z( M4 J俄军一直定期派遣轰炸机巡逻，北美空防司令部报告一年就发现20起，拦截19起。
1 b" T$ u4 y2 I# x# U2 w8 ~$ }) c9 ], D v* B* q# S
俄罗斯的商业基础设施也在跟进。位于俄罗斯北极中部海岸亚马尔半岛的一座大型气田已经开始运作。俄中央政府设立专门机构控制和发展北海航线，也就是加拿大所谓的西北航道。预计到2020年，航运货运量将从2016年的750万吨增加到4000万吨。
- Z# A: a% R( u5 T+ E9 L7 a: M, h# G! O9 d
& c1 Z& z, ^+ S
% K* o! C8 }* R
相比之下，加拿大相形见绌。9 Z+ L7 W$ i/ Y+ _6 k+ q& c9 R+ Z
& P1 F$ |2 w7 l/ V9 ?4 w目前，加拿大完成通往北极沿岸的全天候公路，伊魁特（Eqaluit）的港口正在建设中，首艘北极巡逻舰已经启航，加强了卫星监测，并在巴芬岛建起一座海军加油站。
/ H% Z$ q% z9 E+ P. g! F+ u [" @( W
( N, {2 m- ~( I: \但是大多数北方基础建设的需要仍有待填补。加国目前还没有一条通往麦肯齐山谷（Mackenzie Valley）或进入西北特区（N.W.T）腹地矿产丰富区的全天候公路。北方多数地区没有高速互联网，新建的破冰船也被延期。 h, Q8 l* n3 T5 Y
4 K; ~% m* T5 Z( ?
此外，联邦自由党政府已经接近其任期末尾，还没有出台一项官方北极政策。3 M" E! _9 m |6 A' k. R; E' F4 C
) R& G, I/ h* g' v V) P
报道称，联邦全球事务部发言人Richard Walker表示，政府“坚决主张”其在北方的存在，以保护加拿大的北极主权领土。加拿大与包括俄罗斯在内的所有北极议会（Arctic Council）成员合作，推进可持续发展、原住民角色、环境保护和科学研究等领域的共同利益。
& e7 j6 Y3 H1 [" ^/ D# `* `$ _9 r8 H' n* l
滑铁卢国际治理创新中心的John Higginbotham指出，加拿大需要跟上步伐，不能依靠目前的国际秩序。一旦全球化体系瓦解，将出现集团化的世界，集团将有权关闭国际航道。
$ S( s2 \" ^+ K6 S" A
! J9 O0 N0 Q/ j# A& s5 W* Q卡尔加里大学军事与战略研究中心的Rob Huebert也指出，占据北极主导地位给了俄罗斯一张好牌，无论何时其他地区发生问题，俄罗斯会通过飞越别国领空施压。3 d) v: u H6 ~4 l6 h6 z
2 ?8 Y" H: L$ q( E
滑铁卢大学教授Whitney Lackenbauer称，俄罗斯的举动是否属于进攻性有很大的争议。该国一直声称这是纯防御。卡尔加里加拿大全球事务学院的Ron Wallance指出，加拿大如果忽略这头觉醒的熊就错了。加拿大需要注意北极和极地北极，清楚北方正在发生的事。
" z; b- V0 Y. _2 }/ v( k: i" X _8 q5 m
|
