西方航空业网站“ATW”称，中国商飞（COMAC）研制的C919原型机在测试中出现碳纤维复材升降舵剥落现象，已暂停试飞活动。' ]8 h! F; s: u3 h+ N0 h, {! Y( s
( L8 w5 `+ i! {) i 报道称，另一位消息人士称，C919原型机的油箱也正在进行改装。2 z: k8 `" E% d( }* I y4 {# [/ @
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+ t' ^ V) G7 Q p4 h" ]) Z 据称，C919原型机自4月份以来未进行任何空中飞行测试活动，预计这一情况将持续到今年7月份。
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8 A# L0 q" X* b( m9 `( G 今年3月24日，C919第二架原型机在上海机场完成初始检查试飞。截至到目前，C919再无试飞活动。7 e: F- K. L8 M
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报道认为，C919原型机出现问题会影响中国商飞的后续飞行测试活动。' p, j2 t: I5 {' a7 i- h; K
( F, z5 I$ {% J$ B! v( i8 n0 } 中国官方此前表示，C919大飞机的目标是在2020年获得认证。中国商飞此前表示，该机目标是在2021年实现首架飞机交付。
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) o0 \( d8 Y( x, M8 O, O 中国商飞在2015年推出首架C919原型机，于2017年5月实现首飞。第二架原型机在2017年12月首飞。 尽管C919出现问题，但中国商飞仍对该机的订单数“沾沾自喜”。据称，该机境内外订单总数达到815架，未来有望超过1,000架。
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