中国成功成功攻克了材料和航空发动机热障涂层两个难题。公开报道可知,中国研发出来的航空发动机材料目前子啊抗高温、抗腐蚀等方面已经达到世界顶级水平,航空发动机寿命已经超越俄罗斯,与美国差距越来越小。当然今天说的不是发动机寿命问题而是另外两个重大突破。; N( s% ~# O8 p2 g5 T3 W$ F% M
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) U' m) L7 D* ]# u" j4 }* \* `7 `( t 西方圣诞节中国装有国产矢量推进(TVC)版太行发动机的J-10B战机在成都完成首飞。而这家装有矢量推进发动机的J-10B前不久曾在网上曝光过。这款发动机类似于俄制SU-35战机的117S发动机,为战机超机动性能提供了最大帮助。虽然我们的发动机推力还存在不足,但是该项技术突破本身就有重大意义。
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好事成双,据媒体报道,大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海完成装配,标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立,将为后续研制工作奠定坚实基础。民用大涵道发动机的突破,意味着我国在大飞机领域又取得新突破,未来将会和空客、波音竞争大型客机市场。军民两用发动机同时出现震撼突破,体现了中国航空发动机领域的巨大成绩,也表明中国在该领域终于摆脱了以往落后的不利局面。
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各个领域都取得了有差距的突破,最后还要补充说明的也是我们起步晚,我们还需正视现实,但是必须承认是取得的成绩。2018年,新年新气象,相信祖国会有更多惊喜等着我们!我们的步伐将越来越大,我们的速度将越来越快,全面的工业体系,雄厚的经济实力,举国的协作配合,中国人的聪明才智,是我们办大事的保障。" W$ ? x& I- h$ F6 N* C p
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发动机推重比还是比美国低一些的。现代空战机动性也基本上用不上了,都是超视距作战,这次发动机成功试飞意义在于打破了一直以来的技术封锁,能自主生产了。对于中国取得的重大突破,西方还是比较差异的。中国在人类现代科技最有代表性的领域、电子电气领域取得了基础性突破,就像任督二脉打通,无所不能。大家等着瞧,这几年将会源源不断造出各种高精尖产品。: b2 j4 T3 r; T7 L/ |, b4 B
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4 ~+ a T7 R8 X4 b; n0 t0 ^ 对于中国航发的快速,航空发动机的两大强国美国俄罗斯都表示惊叹。美国军事专家认为,中国发动机一直都是中国航空发展的最大瓶颈,按照国际管理在航空发动机领域取得突破最少需要20年,很明显中国航空发动机领域的系列突破超乎美国预料,世界上也感到诧异。俄罗斯媒体认为,过去俄罗斯出口中国战机总是担心中国仿制发动机,但如今中国航空发动机的进步实在太惊人,按照这个速度,也许十年之后中国航空发动机将会超过俄罗斯水平,俄罗斯真的要加把劲了。
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