中国禁止出口造岛神器有多牛 7天可搭起一个水立方

  北京新浪网
: _; a8 [" b) |$ L& I$ J
% P( m. ^( D+ M, ?6 c　　出品：科普中国
+ p* ~6 T! I) T5 w8 }$ I
　　制作：铁流

5 a8 w2 u8 t. s- B% n0 ^4 _8 ^　　监制：中国科学院计算机网络信息中心
6 _4 n" C/ G% r2 t9 d3 ]
　　日前，中国自主设计制造的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东下水。自航绞吸船的称呼大家可能会听起来比较陌生，但它的另一个称呼——“造岛神器”恐怕是人尽皆知。

　　相比于它的前辈“天鲸号”，“天鲲号”不仅拥有更加“纯正”的国产血统，在性能上有更胜一筹。那么，填海造陆到底有哪些意义？“天鲲号”究竟靠什么绝技填海造岛？与“天鲸号”相比又有哪些进步呢？
, g' P; j: q: a2 ^( A
, V  [# F) d3 B　　填海造陆意义何在？
% J5 i, S( x5 P* M; c% }* z  f
　　填海造陆自古有之。早在800多年前，荷兰人就开始用沙石填海造陆，以至于荷兰国土中20%的土地是大规模人工填海创造出来的。

　　作为一个国土狭小的岛国，日本早在11世纪就有填海造地的记载，在二战后，日本更开展过大规模的填海造地，像日本关西国际机场，就是人工填海的产物。
2 q' Q6 D5 C) [, S4 q
) N  x4 B  U" Q5 K; V  T. C# a　　对于经济较为发达，土地空间又比较有限的地区，填海造陆就更加常见了，像中国香港、台湾、澳门等地区都有过一定规模的填海造陆工程。这些工程有效地缓解了一些地区紧张的人地矛盾，为当地的经济发展注入了新的活力。
4 J1 n9 X5 s, S& s& V# w' R/ T( R
* `% I' i+ F# R　　除了促进一方经济发展之外，填海造陆还对维护国家主权与领土完整，以及国家的经济安全具有非常重要的意义。

　　一直以来，中国南海的一些岛礁被某些国家非法侵占，这对中国维护国家主权非常不利。由于在南海缺乏强有力的军事支撑点，无法实现军舰和战机常驻南海，这就使中国在南海的军事存在感很低，不利于中国对南海进行有效控制。

9 M1 ]. N( y. |) a7 F　　在南海填海造陆之后，就可以建设永久性军事基地，不仅能够建设雷达站和监测站监视岛礁周边海域空域的一举一动，还能部署航空兵、导弹部队、水面舰艇维护祖国的合法权益。

, A; q) d! ]1 w' g　　中国是世界第一大贸易国，进出口的物资大概有30%左右要通过南海。其中，中国进口的能源大概有60%要通过南海才能运到国内。

, c) R; f1 Y  @" a% D* i% T　　然而，南海海域是海盗多发区，世界上将近40%的海盗攻击事件是发生在南海地区。特别是在马六甲海峡附近，是海盗出没最频繁的地方。
; }) g3 B' W) j. L$ c
　　在这种情况下，在南海常驻一支精干的武装力量，有利于保护国家的能源安全和正常的商贸秩序。如果将J11、J16战机部署到某些南海岛礁上，其作战半径已经能够覆盖到马六甲海峡。这对于中国维护国家利益大有裨益。
7 C; q% t% Q: ~1 g; f
8 V5 l) Z- c/ [5 I' l　　传统填海方法局限性较大

　　在填海造陆中，传统的做法是打围堰或采用沉箱的方式，然后不断堆砌砂石料，制造出一片陆地。然而传统方法具有一定的局限性。
" e- [* ^& D4 M" I) I: S3 T1 \
8 Y7 h. L! i2 n　　一是只适合于海岸线附件的填海工程，由于传统填海方法需要从陆地上运输填海材料，在远离海岸线的大洋中，比如在南海中填岛，传统方法就无能为力了。
* O; ]. l$ @7 [
2 }* n0 }7 U- k/ H! J% ]+ Z; D2 \　　二是成本较高，而且也会大幅拉长工期。由于中国大陆海岸线距离美济礁、永暑礁、渚碧礁等岛礁过于遥远，远距离运输砂石料不仅成本较高，而且也会大幅拉长工期。

　　在国际政治局势风云变幻的情况下，采用传统放松填海造陆，不仅成本高昂，而且还会严重拖长工期，漫长的工期很有可能会导致南海填海造陆功败垂成。
( U5 y# t6 n1 Q. o% u
　　在这个时候，就必须使用造岛神器——自航绞吸船。
, s7 a# }' K  p4 t- b
　　由于南海距离中国大陆海岸线较为遥远，在南海填海造岛采用从大陆运输填海材料的做法并不现实。那么，最好的解决之道则是就地取材。由于在南海岛礁附近有大量的沙石，将这些沙石聚拢起来，就能实现在局部形成较大的岛屿。

' Y9 S) C2 `' C8 [% Q1 W. p' Q　　　造岛神器“天鲲号”有何特点？

　　在11月初，重型自航绞吸船“天鲲号”成功下水。那么，“天鲲号”究竟有何特点呢？

　　首先，“天鲲号”具有庞大的身躯。“天鲲号”长达140米，宽27.8米。比之前在南海造岛的“天鲸号”拥有更大的“块头”。这使“天鲲号”可以搭载更多、更加先进的设备。

　　其次，“天鲲号”拥有锋利无比的爪牙。“天鲲号”上装有绞刀，绞刀功率为6600kW，这使“天鲲号”可以挖开海底非常坚硬的岩石，并将其切成碎片。而再此之前，中国最好的造岛神器“天鲸号”的绞刀功率为4200kW。
/ a. V$ H$ p6 k& P9 v; ~" V
+ d& C/ ?& C& V! B, W+ g4 E' L　　最后，“天鲲号”具有非常强的挖掘效率和输送能力。“天鲲号”的最大挖掘深度可以达到35米，可以在一小时内将6000立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到1.5万米之外。
7 \' [# {: R) D: T3 T4 J
5 e: f) `! g% j- z- z- [7 V　　换算过来，“天鲲号”能在不到一周的时间里，就在南海岛礁上搭起一个水立方大小的沙石堆。作为对比，之前在南海造岛中大放异彩的“天鲸号”，在这项能力上就逊色不少了——“天鲸号”的最大挖掘深度可以达到30米，可以在一小时内将4500立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到6000米之外。
6 T& h: [( W2 w. n: W) \
9 B, O/ [$ `2 m3 E" D3 v" P　　在工作时，“天鲲号”自航绞吸船的吸泥管会插入海中，吸泥管的前端装有绞刀，这些绞刀非常锋利，可以轻易切开坚硬的岩石。然后泵机会将海水、泥沙和碎石的混合物通过输泥管输送出去，使泥沙和碎石在万米之外的预定地点堆积。

　　由于“天鲲号”具有吨位大、爪牙锋利、挖掘和传输效率高，在以后的造岛工程中，将大有用武之地。

- c: ~+ F% n) N　　造岛神器效率惊人！商务部禁止出口
* d; L+ V. n* I" s7 t
　　自航绞吸船最初并非填海造陆的专用装备，而是用于航道疏浚的装备，主要用来清理航道中的淤泥。使用自航绞吸船进行吹填作业并非国内首次，在曹妃甸填海工程中，就使用过自航绞吸船。不过，那次填海是在海岸线附近近海作业，像在南海中填海造陆，在全球也不多见。

　　自航绞吸船对于填海造陆最大的积极意义就是效率高！
) h: M  b% b4 E6 M; f
　　效率有多高呢？就以中国和越南的填海工程做对比。
2 a$ T* h! u. _
' N9 J: Q6 \" S1 Y* l5 |8 F　　中国采用自航绞吸船在短时间内使美济礁、永暑礁、渚碧礁面积迅速扩大，其中永暑礁的面积还超过了中国台湾控制的太平岛，成为南沙第一大岛。
& q3 N+ q" |: h. w/ b( |7 {
0 Y2 P( n  ~. I7 v　　在中国南海人工填海的同时，越南也采用传统方式进行填海，然而越南的成果很有限，只完成了约4个足球场的填海面积，填海面积尚不及中国的千分之一。

　　正是因为“造岛神器”的工作效率异常惊人。在2017年5月，中国商务部发布公告：为维护国家安全，对大型挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位和个人不得对外出口。

$ O2 O6 ^8 L; D6 y8 |- H　（天鲲号）
　　“天鲲号”是中国智造
9 W& n0 h. ?5 [; N: t
. T! \9 D$ B& U2 E4 L) G　　在过去，中国并不具备独立设计制造造岛神器的能力。像之前的“天鲸号”就是由天航局投资，上海交通大学与德国企业共同承担设计的。

　　“天鲲号”是由中国自主设计、制造的。“天鲲号”的成功下水标志着中国在自航绞吸船方面走完了整船进口、中外合作设计制造、国内自主设计建造的全过程，成功复制了高铁的技术引进消化吸收再创新模式，是不折不扣的中国智造！

好帖，鉴定完毕!