加拿大廉航西捷航空公司宣布，下属廉航Swoop定于2018年6月开始营运，此举将带来约50个工作机会。, |0 |( [( q3 Z) C9 O: s
+ x1 b) K Q2 M/ o# j% y, R. OSwoop的加盟将使得加国廉航队伍壮大。加国现有的廉航是Enerjet和Flair Air(前NewLeaf)，而Jetlines已计划在明年暑期推出廉航。2 v3 j3 W9 l! b) s4 q9 N
% V' a$ ^# |6 ~- f5 e5 ~据CBC报导，总部位于卡尔加里的Swoop，虽然机票价格低廉，但乘客要为任何额外服务多付费。
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西捷战略执行副总裁卡明斯(Bob Cummings)周三(9月27日)表示：“您将支付的是座位费，灵活、便利、舒适，但如果您想要额外的腿部空间等，那么您得额外付费。”他补充道，就额外收费，西捷会事先讲明，方便乘客在购票时选购。 O8 V# m+ V+ j# _
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其他的乘客需要额外支付的费用，可能有托运行李费、优先登机和挑选座位费等。( B- Q& n5 ~2 d& V2 w$ S$ ~
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卡明斯表示，Swoop的营运模式会类似美国的超低成本运营商。他说：“票价，平均比加拿大主要航空公司的低约50%。”7 U' e; U2 C& U4 v- K; B% k! s
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就Swoop将先启用6架波音737-800飞机、在第一年扩展至10架的计划，独立航空业界分析师埃里克森(Rick Erickson)认为，这不足以引发加国航空公司价格大幅下滑。他提醒，这种廉航只进入人口稠密的市场，会搭伙结伴进入大城市，而加拿大的大城市只有7、8个。& R/ U6 Z/ |3 D( ?+ \, R7 s
3 t7 q: f2 q; v& ~: t% k8 n4 Y尽管卡斯明对Swoop航线三缄其口，但预计大多数航班会出自卑诗省南部和安省。他透露：“这是189座的飞机，确实需要某种程度的人口密度。”他举例说：“南安省有850万人口，卑诗省南部有250万，我们在关注二级机场，将与遍布加国的机场合作。” {' ^; ^' Y S C3 [+ j/ Y8 N
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4 h& D' A( O, q a$ i乘客权利倡导者卢卡斯(Gabor Lukacs)忧心，廉航服务兴起可能带来在美国出现的怠慢、不尊重乘客的问题。他建议乘客把行李托运等额外付费累加起来，以确保Swoop明年开始飞行时，切实受惠。+ w5 i. {" B/ W. p
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Swoop将在2018年2月开售机票5 O& c, T, o2 g# S4 {0 x( a
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