美国《防务新闻》网站7月18日报道，在亚利桑那州美军F-35战斗机发生供养故障后，美军进行了一个多月的调查之后终于决定改进F-35的供氧系统。通过调整不同飞行高度下的氧气浓度水平，以杜绝之前发生的飞行员缺氧昏迷的情况。 * s; h* Q# y# B/ }" V% Z. n
- b, t, b9 s. @* r! ?2 Z" F4 C9 ?) i# K
自5月2日以来，美军F-35战斗机供氧系统发生了五次状况，因此在6月9日不得不宣布停飞。当时美军专家进行了一周的测试和分析之后没有得出任何结论。因此认为F-35的供氧系统没有问题。
9 @# @. h8 F3 I b
& K3 o2 d" K7 f- q2 R& P3 S9 C 6月21日，美军允许F-35恢复飞行，仅仅限制F-35不得超过一定高度飞行，以及改进备用氧气系统来避免缺氧问题。 ( O3 j. \+ i- N3 L- n
0 n1 X6 o) j& K
而在7月10日，一名飞行员又出现了飞行中缺氧的症状。最终在检查员检查之下发现问题出自一个不合格的氧气阀，更换之后情况消失。美军认为这种孤立事件和之前未找到理由的供氧系统状况无关。
5 k% C9 Y }" i
& n/ }# D: C( M V( { 美军F-35战斗机使用的分子筛供氧系统OBOGS现在已经广泛使用于美国海空军的战斗机上。使用OBOGS的战斗机包括F-22，美国海军的F/A-18大黄蜂战斗机和T-45教练机。这些飞机都出现过供氧系统问题。并且到现在都并未能查出问题原因。 - o# q" ^' {9 ^% e
) |" Q# I6 h7 _
; z/ |4 f( r9 O D7 W8 I# ? 虽然已经进行了反复的检查并且做出了修改的决定，但是OBOGS系统究竟出了什么问题还是没有定论。 ( c: P. c9 X, t% V1 w
- d2 d* |" G; ^ j/ o8 @0 j
F-35项目发言人解释称，现在还没有迹象表明是供氧系统提供的氧气浓度有问题，导致飞行员缺氧的原因还有可能是血液中氧气过多，或者氧气被污染。所以具体问题还不能下定论。
2 V, f! K" G" f1 ?& E5 a0 }, z9 l& a9 M
由于无法排除其他可能性，美国空军计划进行一次进一步的调查。美国空军和海军的医学单位也参与进来对F-35的整体生命维持系统进行深入检查。 # U0 q4 l# N" R$ \! N
% ]9 ^$ v* x1 b5 t
对于所有装备了F-35战斗机的单位而言，这一问题已经影响了他们未来的战斗力。
) W1 b4 j7 g* i( x# i1 l, b; C- o) Z6 L3 s+ H
|
