美国《防务新闻》网站7月18日报道,在亚利桑那州美军F-35战斗机发生供养故障后,美军进行了一个多月的调查之后终于决定改进F-35的供氧系统。通过调整不同飞行高度下的氧气浓度水平,以杜绝之前发生的飞行员缺氧昏迷的情况。 . ]0 j5 \( r8 p8 {
7 b# i1 p3 T% w! l; }3 k+ s; ~5 r, }& w% l& d5 q
自5月2日以来,美军F-35战斗机供氧系统发生了五次状况,因此在6月9日不得不宣布停飞。当时美军专家进行了一周的测试和分析之后没有得出任何结论。因此认为F-35的供氧系统没有问题。
# o; c% x* O9 a( W
, ~2 p J; l9 ~% X% z, x! z" X 6月21日,美军允许F-35恢复飞行,仅仅限制F-35不得超过一定高度飞行,以及改进备用氧气系统来避免缺氧问题。
$ e0 {% ?9 G) K* u9 W3 `, {
( g' \$ }+ I3 C$ M5 D( E 而在7月10日,一名飞行员又出现了飞行中缺氧的症状。最终在检查员检查之下发现问题出自一个不合格的氧气阀,更换之后情况消失。美军认为这种孤立事件和之前未找到理由的供氧系统状况无关。
8 c1 I# e3 J& l2 I( Y5 d
, `3 h& s5 m7 L5 c T( \2 y p 美军F-35战斗机使用的分子筛供氧系统OBOGS现在已经广泛使用于美国海空军的战斗机上。使用OBOGS的战斗机包括F-22,美国海军的F/A-18大黄蜂战斗机和T-45教练机。这些飞机都出现过供氧系统问题。并且到现在都并未能查出问题原因。 0 j6 J* E9 \$ B5 Y( ^; P
7 x6 ^) }7 j! `- @6 ^
9 z1 I& k* L+ n- S4 A 虽然已经进行了反复的检查并且做出了修改的决定,但是OBOGS系统究竟出了什么问题还是没有定论。
3 S; [: e7 {* f( j; V4 _
4 D6 j7 J9 _+ C- s @+ G F-35项目发言人解释称,现在还没有迹象表明是供氧系统提供的氧气浓度有问题,导致飞行员缺氧的原因还有可能是血液中氧气过多,或者氧气被污染。所以具体问题还不能下定论。 8 n% d' V6 G1 A' B
! P6 ^/ T# o) ]% M! }% l 由于无法排除其他可能性,美国空军计划进行一次进一步的调查。美国空军和海军的医学单位也参与进来对F-35的整体生命维持系统进行深入检查。
1 A$ H4 O6 A W
. b' [: C( S" {5 [- D8 c6 g" u 对于所有装备了F-35战斗机的单位而言,这一问题已经影响了他们未来的战斗力。
" V+ h( `# Y+ g4 ~ E# Y7 w
* x% k- k3 E: Q |