联邦自由党政府引入新法案以保障航空旅客权利，确保航空公司不能强迫乘客离开客机；同时要在指定情况下赔偿乘客。" w6 U7 r8 F$ C
联邦运输部长格奴表示，此《交通现代化法案》（Transportation Modernization Act）法案一旦通过，航空公司如果要乘客自愿放弃乘坐某一班机，就至少要作出赔偿。
. s9 `3 G1 V% ^: U$ Q但如果航空公司找不到自愿的乘客，就要决定是否要加大赔偿额。法案适用于所有抵步及离开本国之航空公司。
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% Y8 p6 S7 ]8 n法案亦订明，联邦政府将可以强迫航空公司在某些情况下，要公平对待旅客或作出赔偿。情况包括班机延误、超额订位、取消、或行李遗失或损毁。
v; w0 V3 f1 d. @班机延误赔偿在世界各地有不同的规定。比如根据欧盟规定，航程逾3,500公里的航班延误逾3小时，乘客可获600欧元（约449加元）赔偿。
8 J1 S7 O4 ?2 v; ]4 B* M格奴还称，法案亦会澄清如果乘客于停机坪有延误，航空公司有什么责任，包括乘客什么时时候可以离开客机。/ h7 P* s2 \" @* w0 o1 o% ~8 E% q* g
法案同时要求航空公司安排父母坐近仔女，不能额外收费。 5 Y; q7 m7 k2 X, V
但法案并没有订明赔偿金额的细节，有关细节要留待加拿大运输机构决定。
1 [2 u0 Y% r5 i3 X, E6 X2 \( Z格奴说，新规例可能要到明年初才生效。法案亦会将外资拥有本国航空公司的上限，由25％，增加到49％。
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格奴表示，希望新例确保航空公司对尊重旅客。新例会在航空公司及乘客的利益之间取得平行，确保公平。不过法案并无细节，未知道航空公司要向旅客赔多料少钱。但联邦政府希望新例可以在明年实施。' V7 I4 c; Y4 w
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联邦新民主党国会议员Brian Masse希望保障乘客法例是“实牙实齿”的：“是时候我们处理这个问题，让乘客可取得赔偿，法案会着眼在公正公平的赔偿方法，并且会迅速赔偿，而不是要等待几个月甚至要经过司法程序。”) b: t, ~- |8 [, ^9 a
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加拿大汽车会（Canadian Automobile Association）昨日发表声明指：“法例必须提供让航空公司可以依循的清晰指引，令加拿大人可以理解自身权利和如何申诉。”+ ]' b- m+ M' a5 o: G- R; }$ K
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