德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。
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) z0 r9 I% F9 O/ m" z 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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4 w' w, p# b ^$ _6 Y s8 ^ 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：0 c: i- z; }, X) l- t2 `
* c3 ~. |3 E* J3 S* t 只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；; L6 a0 ]! g. V4 ` _' l) N- u
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如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；0 M! B/ B. m5 W( R% |
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；( }- J2 P j" I. s
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；9 m4 \! B: W4 s: Q" u
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；- K6 M) j0 R0 c6 z; Y9 i
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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0 ~ V, j. u3 m. e7 o% H" O 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；* S" Y9 L9 a7 z; m9 w9 d" M
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！0 ?/ G; ]' a& C' A" Q0 b
+ I$ ~ O5 x1 ]( o( l& x 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！$ L! J/ k" H* K" j' b7 H
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现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！1 E3 ]/ [7 b, W9 o$ g0 K& ? H; w) H3 V
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