中国首架国产新支线客机客座率超90%

   中国新闻网
- V( D. c" M- n$ f. u. [
/ m7 r6 J+ G9 l7 M: Y
　　中国商飞公司9月29日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支线喷气客机，标志着中国支线喷气客机向产业化目标稳步迈进。张素 摄
* `& t* h8 Q" T. c' j
; ?+ Z0 Z( t$ @$ g2 C　　中新社上海9月29日电 (记者 张素)成都航空公司副总经理张放29日说，中国首架ARJ21新支线喷气客机运营三个月，累计商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率90%以上，销售及收益水平良好。
: h3 v; ]& m6 f# e! E
6 e8 O; Y8 W4 x　　中国商飞公司当日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21客机，张放带领机组驾驶这架编号为“B—3322”的新飞机飞往成都。
& K1 j! o4 k5 l, l
, K+ i% h+ x  P　　2016年6月28日，首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营，开启了中国民机产业化发展之路。运营初期，成都航空以成都为基地开展航线运营，每周二、四、六往返于成都与上海。

3 S" w! X3 _* O% S9 l/ z　　“运营情况总体平稳，大概有4000名旅客已经搭乘ARJ21客机。”张放说，旅客一听是国产飞机，纷纷合影留念，“让我们心里也很感动”。

　　首架运营的ARJ21客机目前正在执行例行性C检。记者了解到，C检相当于车辆定期保养，根据《维修审查委员会报告》相关规定，飞机飞行数据积累到规定数值时，需要进行常规例行检查，以满足飞机的持续适航性要求。这种检查一般需要进行两三个月。
$ {9 c1 D: R4 X" U  P
　　“首架ARJ21客机差不多飞行了210多个小时，在这个过程中，民航局和中国商飞一直在密切跟踪这架飞机的情况。”中国民用航空局华东地区管理局副局长沈小明说，“运行过程中准点率很高，飞机出勤率也很高。当然，运行过程也发现需要改进的方面。政府部门将一直与他们合作，确保飞机的安全”。
, R. P2 Q% d( P% A
　　张放说，第二架交付的ARJ21客机将首先与首架机执行同一航班航线，之后再根据资源配置及发展战略择机开辟新航线，满足更多旅客出行需求。(完)

好帖，鉴定完毕!