国际法里关于海洋的划界，是按如下原则进行的：
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( l$ ~# n& Q: a5 {$ q8 g' O一、两国各自按海岸线划出200海里专属经济区，没有交界的时候，你的是你的，我的是我的。
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二、碰到重叠部分，研究一个方案共同解决，这个方案应该是双方都能接受的，而且在字面上要能说得过去。例如，日本、西班牙、希腊等都主张通过中间线、等距线划界，认为这样最公平合理客观，应该作为冲突的一般原则。另一些国家象肯尼亚、美国、俄国、法国等认为，大海是复杂的，地形是起伏的，简单划一条中间线不能顾及到所有因素，容易导致不公平的结果，所以要把各种特殊情况考虑进去。 * F# q U W8 C' _, Z0 u" o% m
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两个意见，前者叫中间线原则，后者叫公平原则。 7 M+ F" f$ h1 { Q* n2 k; @8 d
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. U5 j6 h, ?4 H, @通常情况下，公平原则比中间线更受支持。例如一九六七年国际法院裁决西德同丹麦、荷兰的大陆界划界问题时，就在中间线基础上，加入了当事国海岸构造、大陆架构造及自然资源、海岸长度折算比例等因素，最终给出了一个双方都能接受的裁决。 2 p. P: x- |" z) u6 u; M
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三、自然延伸原则。这个原则的意思，是说如果一国的大陆架出现了隔断海床和土质的持久、显著的断裂构造--例如海槽--把两国割断开，那这个断裂带就是划界的依据。例如印尼同澳大利亚的划界中，由于靠近印尼海域有一条帝汶海槽，结果印尼损失了百分之八十的争议区面积。
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M0 Z8 b: W0 ~" Y; z8 V四、比例原则。两国商定一个指标，然后按这个指标的比例来划界，例如按海岸线长度、人口数量等。有曲折海岸线或人口众多的国家特别喜欢这个原则。例如，1992年的加拿大/法国海洋划界，就是按海岸线长度比例划分的，结果加拿大得到五万九千多平方海里，法国只拿到三千六百平方海里。 3 P) C6 P* G- ^3 S) \
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五、原则服从目的原则。为了实现公平的目标，取一个其他原则。例如，迪拜同沙迦划界时，仲裁庭承认迪拜的海港工程也作为基线的一部分，可以多划一块地盘，于是沙特占了大便宜。 9 q! \1 V4 n* S6 I. P# v
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# |7 C2 }5 U0 Y3 E/ H5 B除掉以上原则，还有各种考虑因素，包括当事国的行为、第三国利益、资源统一性等，有兴趣的童鞋可以找专著仔细研究。但是，如果不想研究的话，也没有关系，因为以上原则从来不是固定的。
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在对自己有利的时候，当事国都会认为，它们是万分神圣、不可忽略的公平基础；而在对自己不利的时候，各国都会声明，这种东西荒唐以极，不符合本国特色的国情，绝对不能采信。大小流氓都是这样，无一例外。
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+ Z) z8 |5 \2 E所以，看看就好，认真你就输了。
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1 C. e$ q0 {; t1 y' i, ?& U再谈一个话题，大陆架和专属经济区（后面简称经济区）的区别。
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5 j7 A0 f; [, M+ B& L3 a' W所谓大陆架，非常好理解，就是大陆土地到海下的延伸，最大范围可以到350海里或2500米等深线外100海里。经济区则是指海岸线往外延200海里。
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一个国家对大陆架的权力是固有的，不需要发文公告；但是经济区必须专门声明主张，以正式宣告为准。大陆架的权利主要体现在海底石油、矿藏之类，未经许可他人不得勘探开发；经济区则除了海底扩藏外，还包括渔产捕捞等内容。由于这两个范围会重叠，因此冲突国家有时划一条分界线，同时把两个区域划分开来；有时又会划好几条线，分别规定不同的渔业管辖、海底管辖、剩余管辖等界线。 0 p w }' b: X+ m/ A
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以上区别，同样知道概念就好，不用太在意相关划分标准，因为，利益面前，哪个国家也是双重、甚至多重标准。国际法院也知道这一点，所以在制定的时候，它专门留出了种种空白，并大力强调曰，每个划界案都是独特的，没有普适标准；如果你跟不同的人打交道时，用了不同的标准，只说明你懂得因地制宜、与时俱进，绝不代表你说一套做一套。 ' y# G: m$ [% z, S q
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: }) e$ | ?" N9 ]& u: T点出这一条，是因为很多人认为，中国在跟不同国家打交道时，用的标准不一样，非常不合普世价值。事实上呢，对不同的美女耍不一样的流氓，本身就是普世素质之一，有代表性的例如美国、加拿大，面对不同对象时，都非常擅长寻找对自己有利的“公平原则”。纯朴中国兔能学到这一课，实在是因为，身边都是爱耍流氓的怪老师/ X/ I" l" W8 J0 ]
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