来源: 央视新闻( q/ Q( [+ }6 ?3 N+ i! \
, E% K$ P" B7 k' ~, F据铁路部门的消息，铁路将实施近十年来最大范围的运行图调整，5月15日起正式启用新运行图。本次调整将突出高铁品牌，大量增开动车组。同时，为方便二三线城市居民的出行，也将增开始发于二三线城市的普通列车。; ~8 D% ~9 @7 {+ ^" G
4 V. ]. v& y5 @* E
购票方面，铁路部门提示，由于新图正在编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。如要购票，需注意新的运行图和列车时刻表。
4 B |& C) |2 b1 U, K R2 c% b, i) p0 b2 p- Q/ q: M
5 l, k4 v+ j1 @; L9 b0 J
) A' |' P% P4 U0 y- M, M6 l; v; [本次调整将大量增开动车+ `* m& r- g1 Q. v$ s! j
; `: o4 v ^6 c+ L& w0 h2 s2 x3 c此次全国铁路大调图的一个重要特点是突出高铁品牌，将以京沪、京广高铁为主骨架重新编制高铁运行图，其中京沪高铁将增加8.5对，满图运行达到108对，京广高铁将增加7对，满图达到104对。全国将增开旅客列车300余对，其中大量增开动车，动车组列车总量将达2100余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。
2 b7 _9 T3 j1 l" l( f/ y
- R* H* y: h0 p) A: {& P增开地级城市间普通列车
; \0 n! o9 [0 k
7 p; L p0 M3 a! n- |2 L此次调图后，将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到的普速列车，重点安排三四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件。为促进区域、城乡协调，铁路还将增开中西部和跨区域旅客列车。
. Z& C- }* k+ [) x. ~1 z
4 h1 Y, }6 |2 p4 Z( m. B% F: x# Z0 |) n% q0 V' b' L
5月起，将安排增开中西部地区旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车，进一步改善城市公共交通，方便市郊群众出行。
/ i+ V3 X( Y$ |* h5 S8 b
4 w- p. }/ D; K( x增开多辆旅游专列) i4 |. T2 Q6 L0 \; n/ _) B' M
; l. h: [) l& X. F围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，5月起，还将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，开通旅游专列运行线60余条。
6 J/ u% C3 B3 G& h4 B2 X7 [ b$ U
0 W4 s H$ N6 _, }, L; H* ]& D; C+ J7 d
为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，开通张家口-北京城际旅游列车3对。“天津与张家口间没有城际列车，届时，通过京津城际倒乘，天津市民也能实现搭乘城际快速列车抵达张家口。”铁路部门相关负责人说。
1 J7 _% N$ ~- p) A2 f
1 ~; l" G" D% D) H; E增开夜间动车组列车6 b* K& P2 K3 k
5 Q) D7 F) X. _/ G* D
值得一提的是，为满足旅客夜间旅行需要，此次调图还将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开夜间动车组列车100余对。 此外，运营里程在500至800公里的高铁，末班车有望延长至22点，早班车有望提前到7点。
# R j! a8 _# G" b+ L/ }7 g! J! c# S8 \. q. J( V2 M+ P
距离较长的也将开行动卧列车，比如，新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向直达列车在时间上缩短了14小时39分，调图后首次开行贵阳方向夕发朝至列车，方便京津冀旅客出行。
1 G |0 |- V& R3 I6 T$ k4 z8 s. a; }. J- K# p, d# |1 Q) \4 L
新增多趟京津冀环线列车1 l0 q* X) M- f" o# i* }0 e
) D# y( s* D" w* S
在京津冀一体化方面，新图实施后，津秦高铁将增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组将增加4对，满图达到26对。铁路部门还将实现高铁“公交”化，早晚增加高铁市域动车组列车，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车。
$ @3 o- h9 G8 f% B9 X
+ e$ M. L! |$ r1 M- I/ J. f% X* U5 I/ T0 h$ Q
为方便京津冀市域内相互联通，增开石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄等多趟京津冀环形快速列车。此外，将增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，在方便区域内旅客出行的基础上，为吸引全国客流“畅游京津冀”，将开通包括贵阳北-北京西动卧列车，赣州-北京特快列车，济南西-天津西高铁列车，石家庄-南通、通辽、牡丹江方向列车，保定-南京等方向长途快速列车。
# b& \% I9 L. b& x! `3 a- \* R& k' p# }) v/ l- M2 l+ I
网上购票需注意运行图调整
# \; {& S2 h7 U! s7 y- [
/ |- {# j0 _& G( d; q* u. @. p铁路部门提示，由于新图正编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。新图具体实施时间及列车开行详情将另行公告，旅客可登录12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，合理安排行程。% Y! g* U' }( {8 l4 ]1 A
6 N2 r3 d: _3 _8 \% k1 J' X2 \
今年年初，国家发改委发布通知，放开高铁动车票价定价机制，改由铁总自行定价。业内人士认为，铁总此次调图，是适应高铁票价放开后的一次根本性的运能结构调整。# m, S P$ X' m: G% t2 e
' U! J; v& @( S+ q) ?铁路专家、同济大学教授孙章认为，从调整方案可看出，铁总按运能和区域性客运需求进行调整，没有搞“一刀切”，大量增加动车组肯定有适应自主定价机制的考虑。
. ~2 q, ]; o1 m: ]& s' j; J$ W4 `/ C0 a9 S' ^2 g
那么，增加动车组会导致变相涨价吗？& c8 T2 A' h3 H1 y# z# C* I
3 u! o1 C: V, B3 `9 O
孙章分析称，现在的普通列车票价已20年未调整，铁路第六次大提速有了D字头后，虽然票价相对较高，但经过多年运营已得到市场认可。此次大量增加动车组的区域是经济相对发达地区，乘客对快捷、舒适的需求更高。
8 r! ~ T3 p5 s# T8 G* H" e9 p
" l( f5 J9 `/ K. i“这个分配方案是符合实际的，动车供给多了，有的还会打折。”孙章说，自主定价机制也给铁路部门赋予了“打折”空间，运营更市场化，在低峰或者运力足上座率不高的线路，可以通过“打折”吸引乘客。& W! S! k4 p4 [' S( \: @/ W: k, x+ B
/ d4 c; I# b q. N9 v( H1 I1 Q1 b他介绍，根据国外的一些经验，铁路定价非常灵活，其作用就是均衡运能，降低铁路资源浪费，引导公众合理安排出行。5 K3 f% X, Y3 Y9 o! c4 u
' g. Y+ {- ^( D1 }" C+ Y! B- n不过，铁总总经理盛光祖在今年两会期间曾表示，目前并没有涨价的计划，这预示着短期内恐怕不会涨价。
% B* L9 v4 ^. [9 v1 v: {2 g) Z* H( t7 @% C0 P: k! R) _9 a5 a
|
