来源: 央视新闻# ]/ Q$ i" m- Z' a( e9 e/ ?& p
% G: F9 `+ X1 L* d; G; M0 d. n U
据铁路部门的消息，铁路将实施近十年来最大范围的运行图调整，5月15日起正式启用新运行图。本次调整将突出高铁品牌，大量增开动车组。同时，为方便二三线城市居民的出行，也将增开始发于二三线城市的普通列车。3 m' Y. N6 d3 G7 W# V2 N
" q, X* R5 R4 d5 n5 x. Q购票方面，铁路部门提示，由于新图正在编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。如要购票，需注意新的运行图和列车时刻表。% W: W& G5 X0 S5 R# g
; p8 U. y( Q8 b o9 x: G3 @1 R) J
$ b) E4 Q. G2 Q5 M% b
& T ^3 P2 i( H6 p4 @( q0 [本次调整将大量增开动车: q. r7 V1 a# e$ p3 ?* b
: h1 i+ a5 H1 L此次全国铁路大调图的一个重要特点是突出高铁品牌，将以京沪、京广高铁为主骨架重新编制高铁运行图，其中京沪高铁将增加8.5对，满图运行达到108对，京广高铁将增加7对，满图达到104对。全国将增开旅客列车300余对，其中大量增开动车，动车组列车总量将达2100余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。2 R: o6 n' o' l1 |6 R+ x# E
; I$ A' f; S8 A+ c
增开地级城市间普通列车
- D+ P2 q2 E, p$ ^# Q, r6 w
- J! N8 r' m# M4 H此次调图后，将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到的普速列车，重点安排三四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件。为促进区域、城乡协调，铁路还将增开中西部和跨区域旅客列车。' G5 W/ H% j/ B8 N- ^3 u( e
! i# n. Q) n: m2 w2 f4 l5 G5 m5 ~1 W7 \2 q) `6 C _+ h
5月起，将安排增开中西部地区旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车，进一步改善城市公共交通，方便市郊群众出行。4 J& L* L) E6 D3 n6 N; Q
* h8 _# O& Q F9 [4 U+ Q) n增开多辆旅游专列: ?9 I7 O7 L* A Q. E! A% n
6 z5 {0 Y2 S4 n, a9 O8 h
围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，5月起，还将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，开通旅游专列运行线60余条。
v2 q8 I' L& a b8 N" F) P3 D- w5 `1 E. ?
( L, D! O, h$ ?9 S) h3 J7 [为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，开通张家口-北京城际旅游列车3对。“天津与张家口间没有城际列车，届时，通过京津城际倒乘，天津市民也能实现搭乘城际快速列车抵达张家口。”铁路部门相关负责人说。
1 J" \" Z# i- @* w
; U" ~' y% G, ^4 t5 h) ^5 u增开夜间动车组列车1 y- l* h z9 B3 z
9 P# R0 @) P; s( D+ ]" E: Z
值得一提的是，为满足旅客夜间旅行需要，此次调图还将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开夜间动车组列车100余对。 此外，运营里程在500至800公里的高铁，末班车有望延长至22点，早班车有望提前到7点。. k& M+ o" }3 g4 f
1 ?9 H9 S7 J- }# r6 V5 G2 j距离较长的也将开行动卧列车，比如，新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向直达列车在时间上缩短了14小时39分，调图后首次开行贵阳方向夕发朝至列车，方便京津冀旅客出行。
0 z$ I5 i+ G* B% W7 {( s5 `/ ]. K
( m- u `( ?( l8 G- C% Q新增多趟京津冀环线列车
( y+ t! \3 l5 J9 c3 t# ?2 u+ h: P- W4 L1 h: J, ^ j4 b
在京津冀一体化方面，新图实施后，津秦高铁将增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组将增加4对，满图达到26对。铁路部门还将实现高铁“公交”化，早晚增加高铁市域动车组列车，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车。
% T1 r6 }" {2 J/ @1 N1 c( m( u& o6 e
2 @" @- z7 o5 @( g
: f) ]' k2 x( |8 s: W) U( A为方便京津冀市域内相互联通，增开石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄等多趟京津冀环形快速列车。此外，将增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，在方便区域内旅客出行的基础上，为吸引全国客流“畅游京津冀”，将开通包括贵阳北-北京西动卧列车，赣州-北京特快列车，济南西-天津西高铁列车，石家庄-南通、通辽、牡丹江方向列车，保定-南京等方向长途快速列车。
1 H P5 Y2 s, f! L# W: @
& \3 T* Y ^/ n网上购票需注意运行图调整: ~" N# \% i4 R/ g
0 u- J+ H# R% K; t! H S
铁路部门提示，由于新图正编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。新图具体实施时间及列车开行详情将另行公告，旅客可登录12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，合理安排行程。( o7 A! D0 x# X. W8 b: Y9 |
7 O8 [. f4 T+ r6 e# m& D# G+ c
今年年初，国家发改委发布通知，放开高铁动车票价定价机制，改由铁总自行定价。业内人士认为，铁总此次调图，是适应高铁票价放开后的一次根本性的运能结构调整。
+ ]" o# ~) p7 W7 x1 ~
* R- r* a0 I/ ~, D- q/ G& ]铁路专家、同济大学教授孙章认为，从调整方案可看出，铁总按运能和区域性客运需求进行调整，没有搞“一刀切”，大量增加动车组肯定有适应自主定价机制的考虑。
+ U$ D& D9 i. n+ d7 R, _: F: d6 b& R$ c! R- A# D
那么，增加动车组会导致变相涨价吗？& p6 C1 \/ y% b1 o! `" d' K
; X. F5 d4 l' l% V孙章分析称，现在的普通列车票价已20年未调整，铁路第六次大提速有了D字头后，虽然票价相对较高，但经过多年运营已得到市场认可。此次大量增加动车组的区域是经济相对发达地区，乘客对快捷、舒适的需求更高。
% k: T9 w1 K" P. A2 t+ N0 B, B' D# ?9 B
“这个分配方案是符合实际的，动车供给多了，有的还会打折。”孙章说，自主定价机制也给铁路部门赋予了“打折”空间，运营更市场化，在低峰或者运力足上座率不高的线路，可以通过“打折”吸引乘客。
~4 B" P$ h* T q# P9 O
* ]" p8 y; t: a$ g2 e9 n他介绍，根据国外的一些经验，铁路定价非常灵活，其作用就是均衡运能，降低铁路资源浪费，引导公众合理安排出行。
! B6 m) K0 o1 y' u. ~
( t! P* v( @: u9 T. Y8 W4 O- M不过，铁总总经理盛光祖在今年两会期间曾表示，目前并没有涨价的计划，这预示着短期内恐怕不会涨价。
) P9 h2 ^) N0 l3 n) |4 s9 p8 Y4 b, a, N% e) ~
|
