加拿大魁北克省政府注资10亿”救“飞机制造商庞巴迪引争议
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, l/ t1 Z4 z! \; y/ `在飞机制造商庞巴迪公司宣布亏损 49 亿美元的同一天，加拿大魁北克省政府宣布对庞巴迪注资 10 亿美元，帮助其完成客机C系列，并推入市场。
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省政府说，这10亿美元将投给客机C系列项目，省政府和庞巴迪为此组建一个合资公司，庞巴迪占股 50.5%，魁省占股 49.5%，由魁省前省总理丹尼尔·约翰逊(Daniel Johnson)出任新公司的董事长。
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消息一出，魁北克省炸了锅，很多魁北克人强烈反对，认为这10亿完全可以有更好的用处，尤其是魁省教育经费一直吃紧，正在罢工的教师们对这个决定很难“吞咽下去”。
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9 r' i2 n6 N/ K# w加拿大广播公司报道说，也有专家认为，对庞巴迪公司投资风险太大，相当于一场*博。6 s! ~" H0 L v' r+ e! Z7 u
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然而，魁省政府坚持这是一个有利于经济的决定，而且是对未来的明智投资。
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( r, k% ~3 s. w/ Q' G5 x& Y涉及4万个就业机会' _1 ]9 J( N7 s1 {* D* W
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魁北克经济部长雅克·达乌(Jacque daoust )在接受加拿大广播公司的采访时说，庞巴迪需要流动资金，省政府认为应该采取这个行动，至于冒险不冒险，这个决定可涉及到4万个就业机会。1 R0 p' ~6 S+ k% Q
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麦吉尔大学专门研究庞巴迪公司的专家卡尔·摩尔(Karl Moore)说，政府插手，主要是因为就业问题，魁北克省有大约17,000- 18000人在庞巴迪公司工作，再加上二级供应商等直接间接的工作，魁北克省总共有大约40,000人靠庞巴迪谋生。$ i) q5 a# l; V+ a. K3 f* U
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最近两年庞巴迪的裁员消息源源不断，在获得省政府的支持后，好多雇员松了一口气，庞巴迪的一位员工说，这是好消息，将会带来正面效果。3 B5 y+ W# \' N R+ d
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政府是股东而不是白给' q: M7 `9 e9 l" r2 y+ n) N+ \8 ^; H
6 R$ }/ p. E( A' Y) |( o& b5 [银行、企业转不动了，政府出面大手笔“救市”已经是屡见不鲜，但魁北克经济部长雅克·达乌说这次不一样。
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他表示，我想强调的是，省政府是股东，这是一种全新的商业模式：即政府也是商业合作伙伴，而不只是单纯提供资金的“救市者”。% E- x9 I5 q9 p3 ~6 ^: U
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达乌说，庞巴迪公司的经济活动占到全省生产总值的2%，与庞巴迪结为合作伙伴，省政府也想通过这一举动来提高企业和投资者的经济“信心” 。6 w/ Y2 Y1 \2 D( _1 X+ q2 s# C- E
& {2 w+ t( b0 ]C 系列晚了两年
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, R/ v4 ^( T+ S& C; Y8 Y加拿大广播公司报道说，庞巴迪的C系列飞机独具特色，针对的是特定市场，若是按原定计划推出了，则可能风靡全球，但问题是现在已经比原计划晚了两年还没弄出来，从而使其竞争对手 – 空客公司和波音公司有了“抢先”的时间。1 ?4 c* w$ X; A0 Q+ E
; s6 o* T5 `; N8 {2 }* M魁北克省航空领域的专家、Info Aéro Québec 的丹尼尔·保德路(Daniel Bordeleau)说，省政府出资，解决了最紧急的问题，即庞巴迪缺乏流动资金，但最根本的问题没有解决，最根本的问题是得把C系列飞机给卖出去。
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庞巴迪公司是加拿大魁北克省的飞机和火车制造商，总部设在蒙特利尔，截止到2014年底，庞巴迪在全球范围内有大约 74000 名员工: D! ]- o. Y+ |- m" E6 F! ~
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