据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。
9 v4 g% e6 c- X+ F
( r/ v: c2 T4 N5 @
$ N5 E# r+ o/ p: H, p4 _2 e) ?# v" V! D; \5 k
0 ?1 H1 C8 v3 w
+ V |3 m: v# K5 Z$ b# |" p5 N5 Z8 v" B( C4 W; O
据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。原文配图:7月23日,西北某机场,兰空航空兵某师与兄弟部队开展异型机空战对抗演练,锤炼部队实战能力。2 o* l$ x) b' b/ V& z# t
& ^7 \9 o5 ?# g$ m& ]4 B$ e% S* ?# A$ V3 \7 D$ T, V
据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道,过去5年,解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。
# G$ `$ U6 J' g; {
. P/ d0 H0 O$ D4 p6 ^1 |, [
3 c3 b5 r7 ]' S+ W. }7 T0 w 文章称,2012年开始,J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场,通常3个月左右,每次进驻飞机不超过5架,这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后,补给明显改善,大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。第三代战斗机的进驻,不是随便、容易的,对机场必须进行改造,J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种,还有地面保障车辆众多,油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
6 c; g. f; F3 |& ]. N! i. }& N( W* J* n9 t: C
s& s: R$ C0 M9 C+ a: r9 I
贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成,更为重要的是,在贡嘎机场东部3点钟方向,2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。+ c3 r( T( J* A: q1 g
5 p5 B. f4 A; r2 D% o4 E
e& Q3 m( p* R1 v; X ]+ T 上述两大机场,是西藏地区,东、西部最为大型化的军民两用机场。成都军区在2000以后多次举行了“高寒山地外线反击作战”的实战演习。J10、Su27都参加了这些演习。
1 S) [$ x0 J- Y4 x8 Z6 Y2 X! t: W W0 Y
: v- t2 D# [& {( _
- V- i1 {: Y/ ~" M p% ` 文章称,2012年开始,J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场,通常3个月左右,每次进驻飞机不超过5架,这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后,补给明显改善,大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。
5 q. O+ j( u6 L" B7 e2 o; v# A( a2 H# R
5 e5 M- G, a* f7 e$ }0 Z/ y9 S X6 h+ ~0 S8 ~* Y
第三代战斗机的进驻,不是随便、容易的,对机场必须进行改造,J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种,还有地面保障车辆众多,油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。7 ?3 f! V) F, B, K. Y) T
( W- J! j3 t/ W- L0 i$ t7 U& B. b7 w$ I6 G
8 O0 B3 H& u( h* i- v" l0 V: i
贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成,更为重要的是,在贡嘎机场东部3点钟方向,2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场,也建设了HQ9地对空导弹阵地,但是长期没有驻防导弹部队。资料图:中国研制隐型轰炸机。* U5 [/ \2 g" N# b% F* \$ J3 E
/ u+ g$ P3 t3 u; { ~) K( g! i. j. x. J0 @. A1 E; \
|