埃及新苏伊士运河6日正式开通。未来8年，每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番，达到近百艘，每年为埃及带来的收入也将升至130多亿美元。. p: q$ I1 V3 u5 X, K# c& \3 R( J& b
/ V. c$ }- Z1 a7 f- n/ h+ B2 l埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。" w6 u1 e/ F% _- X: a+ I
/ ]: g/ Z$ b5 U3 S0 e2 X开通日成全国公共假日
) H# g! C: ?$ b, |' g& E; L8 v. o8 a4 I5 Q* k! p
埃及政府6日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式，庆祝新苏伊士运河开通，多个国家政要出席。埃及宣布当天为公共节假日。
U% Y! b( |2 F8 a% J
( z2 d! N3 ? G7 B( ]5 `按计划，埃及总统阿卜杜勒－法塔赫·塞西在仪式上乘船通过新运河，标志新运河正式开通。; S8 ~: x4 \& T2 ^/ _8 x" p
$ c+ s. V. J% ~+ U) H为迎接当天开通仪式，埃及当局早前已宣布国家进入最高警戒状态。大约1万名警察出动，驻守在运河沿线处，以保障安全。
( I7 L4 F/ s( E8 ?$ Y% f8 E
5 t5 {' H1 g# {6 P+ S4 p为烘托庆祝气氛，开罗机场出现“新苏伊士运河：从埃及到世界”的标语，开罗的大街小巷都可见到飘扬的埃及国旗。伊斯梅利亚省相关部门早前已开始美化运河附近地区的景观。( N d" C* k5 N7 k
9 v* Z1 W p" |- h8 K
原定三年工期一年完工& h3 u! ? [# G) e8 z- x
$ Z( t1 K3 E6 b- a a
新苏伊士运河项目2014年8月开工，工期12个月，耗资大约85亿美元。
+ M1 o* v S, T; I
% T9 Z" c0 Z# h8 M& R5 y- r2 Q! _新运河项目长度共计72公里，工程包括一条新开凿的35公里河道，一条拓宽和加深的37公里旧河道，挖出淤泥量超过2.5亿立方米。- P+ Z+ {* R' T4 K# \" D% A$ _
1 C7 ^; c9 d9 W& y' m& x! Y; \
据“观察”网站报道，新运河项目筹划之初就遭遇到许多困难与质疑。总统塞西亲自下令，要求工程在一年内完成，工程时间紧张；此外，受经济危机困扰的埃及，能否有充足的资金支持也是一大问题。3 ]( \& A0 |, _) x
0 u1 p1 z; h# F* E6 C( J原定工期为三年，在塞西的命令下，军队承诺一年之内完成任务。原苏伊士运河管理局员工瓦埃勒·卡杜尔说，工期减短至一年的代价是工程费翻倍。
, }, ~% B. |& x$ Y2 Y X& O: G+ Y* ^9 Z% J1 d5 w9 ]3 e5 k9 B7 X U
埃及在经济困难的情况下，不要外资，全部由国民认购股份修新运河，且认购周期短，新运河施工期也比之前预计的减少了很多。埃及政府通过承诺提供比银行高的回报率，在8天时间内从埃及公众手中募集资金大约85亿美元。埃及自2011年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。政府迫切希望重振经济，期望实现7％& }0 R( @0 o' t& ^
: `/ x2 }7 ~! A
埃及政府预计，新运河开通后，苏伊士运河每年给埃及带来的收入将从现阶段的50多亿美元增长至2023年的130多亿美元。马米什说，未来15年里，预计新运河将能直接或间接地创造大约100万个就业机会。0 e1 }) F2 E: @9 ]4 v
% M9 I7 p7 B& J% b( F- u9 C. C: v
中国特使参加运河开通仪式
4 b: K. _0 S0 B5 _, }6 i! H
7 [. V0 ?: P, @- _. P; C/ |上月底中国外交部就已宣布，应阿拉伯埃及共和国总统塞西邀请，文化部部长雒树刚作为国家主席习近平特使将赴埃及出席6日举行的运河开通仪式。' h8 H) I' g; p) e& N8 g
1 G! m3 g0 b; ^8 k" [
事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。
9 X% P6 _/ N4 o2 X' P" l* ]. N, u% j& W U! C& J j
中国社科院西亚非洲研究所研究员殷罡则指出，此次修建开通新苏伊士运河，埃及政府显然是要发展苏伊士运河的工业区、开发区。中国方面可以积极参与到运河工业区、开发区的各项建设中。( ^+ ^+ c; E3 ~$ J Q3 a2 z, u
: H6 v7 l% _2 \( D# c: k/ N
“给世界的礼物”
" b/ ]: v3 R3 ?" R8 _. X/ ]' `: \! R& x( e/ G
埃及苏伊士运河管理局为新苏伊士运河专门开设了网站，打开网站，“埃及给世界的礼物”的醒目字样首先映入眼帘。% u0 N. [4 v( A1 c& c- n
, f1 N" R3 ?$ L- k" O! j2 @( K苏伊士运河在新河道开通后优势更加明显，单向航道改为双向航道，船只通过时间将从22小时大幅缩减至11小时，等待通航的时间也将由8至11个小时缩减至3个小时。4 `" \3 Q/ w# ^1 }1 i; j
" d4 w. H( k3 R! b% G
“减少通行时间后，大家的食物、药品、燃料等都会更快到达。这将是埃及给世界的礼物。”苏伊士运河管理局局长马米什说。6 d& h! H$ ]; }" O
: ]0 |% f: ^9 n" Y6 _2 {% z
新运河开通后，苏伊士运河通航效率将得到极大提高，每天可通过运河的船只数量也将大幅增加。苏伊士运河管理局预计，至2023年，每天通过苏伊士运河的船只将从现有的49艘增加到97艘。( ^" t9 l9 j- t2 g; l' a5 Z6 n
, |8 Y# n6 {; d质疑新航道影响+ ?+ V- H/ F3 K
2 {# |' {" r2 z Z另外，虽然埃及政府对苏伊士运河将每年为埃及带来130多亿美元信心满满，但有学者表示怀疑。( I! }$ c& [4 G, a a/ r# y
/ L. g: y, X! v# @& Z7 Q
% q1 ^5 l9 f( E, h- z# s7 T$ ?% e! ?& N# f
埃及政府试图通过规模庞大的基础设施项目来刺激经济，除开通新苏伊士运河，埃及政府还计划在开罗以东的沙漠地带建设一座新首都、兴建国内首幢200米高的摩天大楼和首座核电站。
+ E; l" \* U8 F2 r: U) ^4 g( h( u% i0 v c
德国国际与安全事务研究所埃及经济专家斯特凡·罗尔说，埃及政府的这些计划主要是为宣传，背后到底有多少经济考量还不清楚。5 ]- \. ^3 v9 a9 J
3 d9 q# e! w. d; ~" S% Q1 H罗尔说，拿开通新苏伊士运河来说，航道多了是一回事，但这是否必然会增加驶经运河的船只数量又是另一回事。
2 Q) U8 }- ?1 f, [4 A! M- O0 A
0 s0 B* I/ K) H, F3 H. E7 @' T% Z另外的问题是，官僚之风、腐败、缺乏透明和当地紧张的安全形势，使得一些西方国家公司和阿拉伯商人对介入该项目持谨慎态度
% x5 h% w% _% ~( [
& K B' m% Q& N) I2 w |
