埃及新苏伊士运河6日正式开通。未来8年,每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番,达到近百艘,每年为埃及带来的收入也将升至130多亿美元。" g: G. a% C" l; Q9 }8 l) Y- @
6 _# X9 J' V5 }# b7 w) o- X埃及政府官员认为,新苏伊士运河将复兴埃及,同时也将对地区局势产生影响。
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开通日成全国公共假日2 d) A& w0 S6 U7 `
, o) ^: U! O% D; e埃及政府6日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式,庆祝新苏伊士运河开通,多个国家政要出席。埃及宣布当天为公共节假日。
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按计划,埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西在仪式上乘船通过新运河,标志新运河正式开通。6 ?2 B3 v3 n/ z% T" k
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为迎接当天开通仪式,埃及当局早前已宣布国家进入最高警戒状态。大约1万名警察出动,驻守在运河沿线处,以保障安全。
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2 h5 _, g, `: m为烘托庆祝气氛,开罗机场出现“新苏伊士运河:从埃及到世界”的标语,开罗的大街小巷都可见到飘扬的埃及国旗。伊斯梅利亚省相关部门早前已开始美化运河附近地区的景观。
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; m& n7 a4 f: Y+ f) O, X' D原定三年工期一年完工- C% X& P5 Y3 H1 k/ f% _4 @
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新苏伊士运河项目2014年8月开工,工期12个月,耗资大约85亿美元。
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* q4 `' n8 i/ _新运河项目长度共计72公里,工程包括一条新开凿的35公里河道,一条拓宽和加深的37公里旧河道,挖出淤泥量超过2.5亿立方米。/ s0 W% V; r; d: @/ @. j
" }& h; Z' W1 F+ o据“观察”网站报道,新运河项目筹划之初就遭遇到许多困难与质疑。总统塞西亲自下令,要求工程在一年内完成,工程时间紧张;此外,受经济危机困扰的埃及,能否有充足的资金支持也是一大问题。
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原定工期为三年,在塞西的命令下,军队承诺一年之内完成任务。原苏伊士运河管理局员工瓦埃勒·卡杜尔说,工期减短至一年的代价是工程费翻倍。
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* `- U( t, ?9 n0 \" s埃及在经济困难的情况下,不要外资,全部由国民认购股份修新运河,且认购周期短,新运河施工期也比之前预计的减少了很多。埃及政府通过承诺提供比银行高的回报率,在8天时间内从埃及公众手中募集资金大约85亿美元。埃及自2011年政治动荡以来,国家经济受到严重打击,失业率居高不下。政府迫切希望重振经济,期望实现7%' W: k4 K( c( z4 \3 D" j
! }& V) \+ U( Q( ~7 j埃及政府预计,新运河开通后,苏伊士运河每年给埃及带来的收入将从现阶段的50多亿美元增长至2023年的130多亿美元。马米什说,未来15年里,预计新运河将能直接或间接地创造大约100万个就业机会。0 ?& o6 A/ J% I$ B Y/ k8 j
6 ?/ a7 m8 p m2 V$ c3 @. V中国特使参加运河开通仪式
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上月底中国外交部就已宣布,应阿拉伯埃及共和国总统塞西邀请,文化部部长雒树刚作为国家主席习近平特使将赴埃及出席6日举行的运河开通仪式。
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+ j Z" F) N: N& `事实上,早在新运河项目启动之前,中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展,并为之作出贡献,中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设,涉及能源、铁路、电子等多个领域。* h8 h6 S7 C2 e/ E
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中国社科院西亚非洲研究所研究员殷罡则指出,此次修建开通新苏伊士运河,埃及政府显然是要发展苏伊士运河的工业区、开发区。中国方面可以积极参与到运河工业区、开发区的各项建设中。
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“给世界的礼物”
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埃及苏伊士运河管理局为新苏伊士运河专门开设了网站,打开网站,“埃及给世界的礼物”的醒目字样首先映入眼帘。
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* _9 t1 L6 W Q) \6 n$ ^5 V0 F苏伊士运河在新河道开通后优势更加明显,单向航道改为双向航道,船只通过时间将从22小时大幅缩减至11小时,等待通航的时间也将由8至11个小时缩减至3个小时。8 N+ Z% [1 P6 b3 v9 o' E0 I% \
, j$ I7 l0 }" R$ ]0 @3 P“减少通行时间后,大家的食物、药品、燃料等都会更快到达。这将是埃及给世界的礼物。”苏伊士运河管理局局长马米什说。* e2 B( I5 c9 l$ l' i( g: \
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新运河开通后,苏伊士运河通航效率将得到极大提高,每天可通过运河的船只数量也将大幅增加。苏伊士运河管理局预计,至2023年,每天通过苏伊士运河的船只将从现有的49艘增加到97艘。
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质疑新航道影响6 Z# \% i& R9 g3 j
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另外,虽然埃及政府对苏伊士运河将每年为埃及带来130多亿美元信心满满,但有学者表示怀疑。& {5 ?, q3 Q# }" h, E# x6 v' J' z
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5 y" Q* ~0 X$ U* y5 y o- p. y- D; f埃及政府试图通过规模庞大的基础设施项目来刺激经济,除开通新苏伊士运河,埃及政府还计划在开罗以东的沙漠地带建设一座新首都、兴建国内首幢200米高的摩天大楼和首座核电站。- D, V3 o. d) S# s( q
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德国国际与安全事务研究所埃及经济专家斯特凡·罗尔说,埃及政府的这些计划主要是为宣传,背后到底有多少经济考量还不清楚。
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罗尔说,拿开通新苏伊士运河来说,航道多了是一回事,但这是否必然会增加驶经运河的船只数量又是另一回事。
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. h, ^% \% ?( s4 X另外的问题是,官僚之风、腐败、缺乏透明和当地紧张的安全形势,使得一些西方国家公司和阿拉伯商人对介入该项目持谨慎态度
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