印度对于中印边界问题日益不安,早前中国和印度政府在召开金砖国家领导人会议间隙举行一场“关键的边界问题谈判”。印方声称,要在此次谈判中列出解决边界问题的时间表。有分析人士认为,这是印度欲解决中印边界问题的新招。而在实际行动上,印度也在未雨绸缪,为可能迎来的冲突做准备。, f, w4 ]/ n7 J6 w7 h# a ?9 J
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综合媒体8月2日报道,印度政府称已经提出沿着中国边界修建4条战略铁路线的提议,全长1352公里。
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7 n6 q* G, g6 D5 Z9 a" n 据《印度时报》7月31日称,印度铁道部部长Manoj Sinha在写给联邦院的一份书面回复中说,国防部确认了4条沿着印中边界的战略铁路线,分别长378公里、498公里、227公里和249公里。
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印度铁道部恳请印度国防部批准执行线路终勘定位,并提供必要的资金。但是,Sinha称这些项目没有一个得到批准。他说,只有线路终勘定位和详细的地理技术研究得以完成,完工时间和成本才能确定,因为这些工程经过的是困难地形。8 S' J0 ~2 m9 S/ d" y: }
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; P* a3 a7 F8 [ x b 边界问题难以搁置
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* ^0 s( e' l7 j1 Z! Q$ L: V 据悉,这四条铁路分布在藏南地区(注:印度称阿鲁纳恰尔邦,以下译文中统称藏南)、阿萨姆邦、喜马偕尔邦及克什米尔邦修建四条铁路。铁路总长达1352公里,由印度铁道部和国防部合作建造。+ [( K8 K. R$ k9 G$ w$ b
$ c! D' c. J+ q! t 目前,中国已经将境内的铁路线延伸到了边界(竣工测量仍在进行):一条到达西藏自治区亚东县,一个靠近锡金的贸易中心;另一条到达林芝市,这个小镇就坐落在藏南边境。这些工程预计在2020年完成。
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* \; J7 M9 r: e! s 中国刚在不久前修完一条铁路,沟通了西藏首府拉萨和其下辖的日喀则市。后者靠近乃堆拉山口——锡金与西藏自治区交界的战略边防哨所。) J8 s, x: c, X% p0 s8 w6 X
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除去有争议的边境线,中印的边境冲突还因以下事端升级:中国声称“阿鲁纳恰尔邦”内有9万平方公里土地属藏南所有,应纳入中国主权;而印度方面则认为在1962年中印战争后,中国非法侵占了克什米尔邦北部将近3万平方公里的阿克赛钦荒原。$ W f# i8 L, k1 d4 \0 c5 k" ?
7 q; y! Q& a" \$ Q% A# ^8 [ “邻国军队能在两、三个钟头内到达边境,我们却要花上不止一天的时间。从防御准备的角度看,后患无穷。”以上是一份印度议会国防委员会报告得出的结论,暗示了印度在达旺、藏南地区的处境。5 P, t2 ~* X8 O/ }1 T0 q
; s4 Q) t5 T: Y, t: l& P. `6 U 另外,在2006年到2007年间,印度政府批准了在中印边境修建73条战略公路的计划,但这一预定于2012年底结束的项目尚有82%未完成。新的工程截止日期:2018年。这些战略公路是印度政府低调却庞大的边防巩固计划中一部分。这一计划还包括了一个有着3.5万(原本有9万)士兵的新军团,专门用来对抗驻扎在喜马拉雅山另一边的日益壮大的中国常规军;修建14条战略铁路线,用来调度部队和军需
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