来源: 明报 新款车搜个人数据 泄私隐1 l, L& X* p# q( H9 G; o- d2 c R. K
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倡权机构∶急需立法监管
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; B2 G* l8 m7 U5 x3 }) l: a/ Q加拿大卑诗省1个隐私权倡导机构警告说，当代汽车是强大的数据收集机器，能搜集个人数据，并传送给汽车公司、保险公司?传呼中心或第三者。
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: E X0 T# o0 x- D( F* T该机构指出，加拿大急需立法，监管公司如何使用汽车发给它们的信息。
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8 }/ q+ i0 V* k; H6 w! g卑诗省信息自由和隐私协会(British Columbia Freedom of Information and Privacy Association)周三发表123页长的报告，详述汽车可能收集的个人信息?谁能索取那些信息。
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b# x% O: N4 d7 b协会呼吁政府立即采取行动，为「联网汽车」设定标准。那些汽车具备互联网装置，有导航、泊车辅助，车内娱乐装置和一些安全功能。
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电子控制系统通常纪录大量信息，从司机的开车速度，到汽车引擎空转，急速踩煞车掣都有。汽车的卫星定位系统也会纪录司机的确实位置，将信息发给汽车制造商，或者第三者传呼中心、保险公司。
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资料落歹徒手上不堪设想
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3 H7 @% B n8 v* r7 T报告说，汽车纪录人们的行踪，进出时间等详细信息，如果那些资料落入歹徒手上，後果不堪设想。
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! c. b! ^- R2 i, D, R2012年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计，96%的2013年车型配备事件数据纪录仪，可追踪到汽囊何时打开，撞车前有无煞车?人们有没有系安全带。: T8 h( C) V4 S9 @/ S2 X
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2016年的一些新款汽车，更可让家长监控子女开车，提供统计数据表，比如驾驶哩数、最高速度、防锁死煞车系统启动次数。6 \* c/ a5 ^$ i
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是「轮子上的电脑」
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% x# h4 S! F. l, x7 J* j5 d新报告说，今日的汽车基本上是「轮子上的电脑」，上百万条电脑代码支持多达70个控制系统，记录大量统计数据，比如引擎温度、燃料水平和胎压。. [0 V# f! E7 G
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智能手机和无线通讯技术不断发展，车上电脑可搜集和发放信息，传送给汽车公司、保险公司、传呼中心和其他第三方。$ c; V0 A0 U. `3 J6 ~2 j' r2 L
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这种做法有利有弊，好处是保护消费者安全、环境清洁，但也可能有弊端，如追踪个人行踪，司机资料被卖给营销商、或是从中获利的其他团体。
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报告说，联网汽车技术发展快速，但监管资料搜集和数据使用的政策落後。
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# D8 R+ k- @0 Z; v它呼吁政府设定一系列规则，类似安全标准，那些标准要求汽车必须设定类似安全带、气囊和其他救生技术等安全标准。$ \8 Q2 o0 X- }5 O
( z' X! v. N5 W8 h: d$ O报告又说，隐私法必须在汽车技术中落实，搜集消费者信息前，应先徵求他们同意。
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