来源: 世界日报 在加拿大航空公司(Air Canada)拜徵收行李托运费之赐而利润大增的同时，却也迫使很多旅客携带更多随身行李登机，问题是机舱内缺乏足够空间安放如此多额外的随身行李。代表空中服务员的工会最近说，这种情形已经造成班机延误、空服员深感烦恼，还有些旅客的贵重物品因而遗失。4 e2 T; t1 f# c/ [. Z
7 D' Z, `, E/ j9 O加航空服员工会主席柯内耶告诉加拿大广播公司(CBC)，自从加航为因应油价高涨而徵收行李托运费以来，携带超过一件随身行李的旅客数量明显增加，尽管规定只允许携带一件行李进入客舱，但在登机口及客舱门口的加航人员有限，无力阻绝这类违反规定的问题。
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他说，有时在登机桥上堆著10至15个箱子，因为客舱内放不下，要等待行李员取走，送到飞机的货舱里去，也因此造成飞机误点。6 F- h) u- F1 `6 W; ]8 Y
k% a* E0 i W1 F- x! m导致这种问题更加严重的新变化，是加航的新飞机座位增加，而座位上方存放随身行李的行李舱数量减少。
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由於行李员取走客舱内放不下的多馀行李後，需要贴上标签，改为托运行李，才能送进飞机的货舱，这种必需的程序不仅耗费时间，导致飞机无法按时起飞，而且在时间压力构成的匆忙中，容易出错，导致不少旅客丢失行李。0 R: t( s/ N" N
- G ?% i+ O) H8 e加航去年的利润总额达到破纪录的5亿3100万元，徵收行李托运费等附加收费功不可没。而且不仅仅是加航，这是加国所有航空业者新的生财之道，为各航空公司带来源源不断的利润, I E* j0 \* c$ X+ V: L# j. G
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