中国高铁再调查中国高铁十宗“最”6 y7 S0 y) ~8 x: S# u& R+ J
8 M, O ^/ [2 @7 h! c j6 Z+ R* H( e
北京1月25日电 刚刚过去的2014年，中国高铁以一日开通兰新、贵广、南广高铁的气势，献上了“收官之礼”。而且，国家领导人在出访中，经常介绍中国高铁。
1 J6 k/ {( D3 K( ^7 j6 c, B& k7 |# P1 m3 c' g* s h
从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那么，现在就来盘点一下中国高铁创造的“世界第一”吧。7 ~, B: I5 j, ?, k2 p
+ ?. [, _5 M2 ~ 运营里程最长
6 P5 [1 Z* Y- i3 H! e! `. C* \) Q/ g( {% X! ?$ l' H' o* M! s
2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
* X0 W: |$ `4 ]# H$ w; t- |
! N- C- a, h9 l+ ?/ x5 O( R 建设速度最快
( ^2 _" }2 D* {, o; ]# W) h) I2 t7 [+ ?( K; l a/ |8 m
2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1.8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
6 U5 N m- b# A9 d1 Y. q& E
* n; v, _* f: b( f* W" _ 运营时速最高—486.1公里
% q# `( K* X. Z) `/ g) K
+ E0 Y; {* Q" \4 L7 z6 V# @5 M2 J 时速486.1公里—这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。4 r! S" V9 _+ @' }) [
: ]7 [( c2 W+ s0 ?# H& w7 P3 ? 轮轨试验时速最高—605公里
+ `2 r+ V/ J8 B6 n8 u+ {: H8 l! I2 z! L$ J' T: K
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！8 ?4 l* ?/ w( X
" B* p* \, e E% u) s$ Y 世界等级最高的高铁—京沪高铁
- |9 w* F$ l2 l- }' u
- e) R3 N" t+ }, ] h 2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
! T2 V# i# V' Q0 B# Y2 d9 h7 J$ n# B% z$ b
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
+ i! A5 ]9 s, k8 u% h# a9 \: t; V; F4 P1 |: z) v
世界首条新建高寒高铁—哈大高铁
7 y4 s' y! k, M R) j: N: J
. F* ]: L: t1 M( h 2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨—大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速 350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！7 U9 ?7 R4 y4 `) C6 {8 p6 ] ]
3 m2 W/ n# Y! }
世界单条运营里程最长高铁—京广高铁; k( Q y# I# y9 ~
0 y* j# x& p4 ]4 w& D; k6 D2 x! a 2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路—京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。) `6 r- f( E$ a$ Y% Y- c3 p
( ~8 s* m) v$ \' W( W% q 世界上一次性建成里程最长的高铁—兰新高铁
! X# P( ]- N7 y7 l' I9 D+ @- Q" F3 [
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
. k* e0 M% c" a, D. v( K7 |( J& _1 P* Q6 Z, i9 R9 ~$ e% O
谱系最全的动车组“大家庭”
; @0 ?) A! O+ f( c2 q! n2 Q6 ^/ V# f: g9 [, g! l" Y" G m) b+ d
我国拥有世界上从200公里—500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。
$ h* I8 Z, l, ^8 S' A& ?$ R. E( z
来看这个“大家庭”的成员：初期引进的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，时速200—300公里不等，引进后提升到350公里；后面自主研发的有CRH380系列，时速可达380公里。之后还有CRH380AM时速500公里试验车和为城际铁路研发的CRH6系列动车组。分不清没关系，看到银白色的“子弹头”多半就错不了。2 H- I R. m" \6 D% t* T( n" Y
) `. H/ g9 [: E8 m; H
最惊人的高铁运量
0 v3 g: o: Z# S+ N2 r2 E4 C4 N' l( r6 {- z
高铁建设之初，老有人担心客流量不够，没有坐怎么办？这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。
8 I$ }0 q6 s' i8 |! ~7 R( ]/ c' m$ O. t% ~( N
|
