北京1月25日电 刚刚过去的2014年，中国高铁以一日开通兰新、贵广、南广高铁的气势，献上了“收官之礼”。而且，国家领导人在出访中，经常介绍中国高铁。) `9 [8 g, s6 ^3 r
+ T) V' K+ S4 I3 W# I 从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那么，现在就来盘点一下中国高铁创造的“世界第一”吧。
/ w5 ]# S: \# P4 d
1 k6 M" K4 E2 F2 f3 { 运营里程最长8 k6 L2 \+ C; {1 z% h) N' d
+ Q: H8 K# }* \* ` 2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
3 Q- y2 ~$ R7 j5 z4 b& @6 K; F1 n7 ^8 _) z1 [* \
建设速度最快6 R$ z- x+ j$ B! V
4 m) P! I6 G* q G2 W% e) _ 2004年，中国高铁踏上引进消化吸收再创新之路，正式开始“加速跑”。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。到今年年末，我国高铁运营里程预计将达1.8万公里，一张以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。- i5 O% z; Z( F! ^8 o
- E0 |2 h: S3 p 运营时速最高—486.1公里
1 {6 Q; a( _( N" D7 X" a; ?1 j3 h
# p) c B* \1 C* r& h 时速486.1公里—这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
6 l( M. f: [9 p1 J; y% b/ b8 S3 k' c* V$ a5 D
轮轨试验时速最高—605公里
$ R3 ^7 r/ q2 X
! S6 y3 m( C0 M/ C) E- k1 l- c 2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！. Z/ ~+ Y7 S: s- P$ c! ^ k
% F- I ]; n; u0 S2 |1 _( _
世界等级最高的高铁—京沪高铁/ g% G4 c7 L" Q: k
! H/ r( ?: q5 [# ^
2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。& H0 T( X- D; g5 ~1 O
0 W6 c U [4 ~2 ^& q2 U0 w
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。% c! y' q# ^) L- K. g
F7 W i: W2 b7 {9 O" i, Z2 R5 I/ y 世界首条新建高寒高铁—哈大高铁
4 l' B4 p) J2 e& y, A0 n& Y
7 z \1 j$ G: I! ^. B% v 2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨—大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速 350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！8 E f% Z, M# {" k0 P( v3 C8 V5 H
1 u0 N: w2 Z/ y 世界单条运营里程最长高铁—京广高铁
5 r1 K& F1 X# z _- j/ h' L
2 h2 }+ I+ q0 w& C' ~% z( m 2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路—京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。
' Q3 u5 m/ U% ~, Z+ ?' T' r- F% l1 o6 P6 I6 K+ t
世界上一次性建成里程最长的高铁—兰新高铁1 n* z7 B7 d+ O' t0 u4 r. e4 y
/ X- I+ a5 g' Q3 Q% o6 M
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。2 S( V8 d) ~# i% g- J
: |1 v P. B+ w I6 ]8 W I 谱系最全的动车组“大家庭”
, y7 E% P. Z# w0 Q8 P* H$ ^6 }, G! q
7 c1 P" e1 H" D% ~- S+ Z9 u& r 我国拥有世界上从200公里—500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。这个动车组“大家庭”融合了世界先进技术，并通过消化吸收再创新，打造出具有自主知识产权的高端产品。' T1 C6 O; P$ X) _
" R. z5 E" I" Z$ S0 X 来看这个“大家庭”的成员：初期引进的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，时速200—300公里不等，引进后提升到350公里；后面自主研发的有CRH380系列，时速可达380公里。之后还有CRH380AM时速500公里试验车和为城际铁路研发的CRH6系列动车组。分不清没关系，看到银白色的“子弹头”多半就错不了。
. y9 _7 z6 I: a% T! Q
$ S/ I% k. C! x. r, p1 p# T+ m 最惊人的高铁运量
, c# t- Y9 B' x& V7 v
' G5 x7 V0 G n6 F2 k( F 高铁建设之初，老有人担心客流量不够，没有坐怎么办？这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。. {7 ~! i; i' s) \/ f9 P) c
5 L. ] y: t' C& [6 t+ S
新闻来源: 新华网
: w% b# ~# Q) R& t' Q( r/ p2 N: I6 T. m$ J0 C) E0 e! h) M
& V" q3 b* Z. D8 N |
